احمد مرادی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: بنده تا سال 91 دبیر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان هرمزگان بودم، متاسفانه در همه سازمانها، چه گمرک و چه سازمان بنادر که دخیل بر ورود و خروج کالا هستند، کم‌توجهی‌هایی وجود دارد که باعث می‌شود،کار ورود و خروج کالا با نظارت دقیق انجام نشود.

نماینده بندرعباس تاکید کرد، همیشه گفته‌ام که بیشترین حجم قاچاق از مبادی رسمی کشور انجام می‌شود، بخشی از این معضل به سیاستهایی برمی‌گردد که از سوی ستاد قاچاق کالا و ارز دنبال می‌شود، که باید اصلاح شود.

وی افزود، بخش دیگر از مشکلات نیز به کمیسیون موارد خاص استانی برمی‌گردد که باید برنامه ریزی مناسب در جهت کاهش و جلوگیری از معضلات این چنینی انجام شود.

این نماینده مجلس یادآور شد، آماری که در سطح کشور در بحث قاچاق کالا داده شده است، رقمی در حدود 20میلیارد دلار است درحالی که میزان کشفیات تنها در حدود 2الی3 درصد است که این میزان کشفیات نگران کننده است.

مرادی گفت: باید کاری کرد که در موضوع نظارت بر ورود و خروج کالا  نقش نیروی انسانی تا جای ممکن کاهش پیدا کند و نظارت به صورت سیستمی انجام شود.

عضو کمیسیون انرژی اظهار کرد، در زمانی که بنده در ستاد مبارزه با قاچاق کالا بودم، دربهایی که برای ورود و خروج کانتینرها بود را تا جای ممکن کاهش دادیم و اقدامات دیگری نیز انجام شد اما مشکل این است که یک اهتمام و توجه لازم برای موضوع مقابله سیستمی با قاچاق کالا وجود ندارد.

وی افزود، نباید عمده توجه مبارزه با قاچاق کالا را صرف مقابله با کوله‌برها کرد چراکه سهم این افراد در جابه جایی و قاچاق کالا بسیار پایین است و به 5درصد هم نمی رسد.

مرادی تاکید کرد، در گمرکات در کنار قاچاق، بد اظهاری و کم اظهاری، تبانی‌هایی نیز وجود دارد که این معضل بالاخره باید بر طرف شود.

نماینده بندرعباس در توضیح اقدامات انجام شده در  سیستمی شدن نظارت و مقابله با قاچاق گفت: نرم افزاری متمرکز در گمرک شهید رجایی برای نظارت بر ورود و خروج کالا نصب شده است که این نرم‌افزار بین سازمان بنادر، پایانه‌های حمل و نقل و نیروی انتظامی لینک می‌شود.

وی افزود، وقتی یک کالا در گمرک کنترل می شد، نتایج آن در اختیار دستگاههای ذکر شده قرار می‌گرفت، اما اشکالی که هنوز وجود دارد این است که وقتی فردی قصد ترانزیت به داخل یا خارج را داشته باشد مشاهده می‌شد که این بار به مقصد نمی‌رسد.  یعنی با تبانی که حتی در مقصد انجام می‌شد، مسیر تردد به درستی مورد نظارت قرار نمی‌گرفت.

به گزارش تسنیم، این نماینده مجلس در پاسخ به سوالی که آیا یکی از دلایل قاچاق گسترده اخیر در  بندر شهید رجایی نقص همین سیستم نرم افزاری بوده است، اظهار بی اطلاعی کرد.

انتهای پیام/