به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، نبود شغل ثابت و بیکاری بی‌شک از مهم‌ترین دلایل روی‌آوردن برخی از مرزنشینان به واردات غیر رسمی کالا به کشور است، اما این درحالی است که می‌توان با کنترل و برنامه‌ریزی دقیق، تهدید‌های موجود در مرزها را به فرصت‌های طلایی تبدیل کرد.

ایجاد  معابر کوله بری برای تأمین معیشت مرزنشینان

«منصورمرادی» نماینده مردم مریوان و سروآباد در مجلس شورای اسلامی درخصوص کوله بری گفت: مسئولان مربوطه برای معیشت مرزنشینان معابر کوله بری ایجاد کردند تا مردم بتوانند از این معابر، کالا وارد کنند و حداقل معیشت آنان تأمین شود. اکنون مرز مریوان و سروآباد دارای معابر کوله بری است و روزانه حدود 2 هزار کوله وارد این شهرستان‌ها می‌شود.

وی با اشاره به اینکه بعد از 13 سال و با هماهنگی استانداری کردستان توانستیم یکی از معابر کوله بری سروآباد را بازگشایی کنیم، ادامه داد: در مناطق مرزی کارخانه‌ای برای اشتغال جوانان وجود ندارد و به همین دلیل مرزنشینان مجبورند برای درآمد پایدار به صورت غیر رسمی کالا وارد کشور کنند. مرادی یادآور شد: ساز و کار مشخصی باید برای قاچاق کلان در نظر گرفته شود ضمن اینکه حمایت‌های لازم از کوله‌برها برای امرار معاش نیز لازم است.

نماینده مردم مریوان و سروآباد در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه تصویب نهایی لایحه منطقه آزاد تجاری بانه و مریوان در مجلس منجر به محرومیت زدایی و باعث رونق اقتصادی در این منطقه خواهد شد، افزود: ایجاد منطقه آزاد و معکوس شدن مهاجرت از روستا به شهر باعث ایجاد کسب وکار برای مرزنشینان می‌شود. مرادی، برقراری امنیت پایدار در مرزهای کشور از طریق تأمین رفاه مرزنشینان و مشارکت دادن آنان در توسعه اقتصادی این مناطق را میسر دانست و گفت: هم‌اکنون در صدد جلب توجه سرمایه‌گذار در این منطقه هستیم که بتوانیم اشتغال پایدار برای مردم ایجاد کنیم.

لزوم حمایت از طرح‌های اشتغالزا در مرزها

«شهاب نادری» نماینده مردم پاوه و اورامانات درمجلس شورای اسلامی نیز  با بیان اینکه باید اقدامی برای حمایت ازاقتصاد منطقه‌ای در مناطق مرزی صورت بگیرد، افزود: با توجه به کمبود امکانات و دور بودن از وضعیت رفاهی مطلوب در نقاط مرزی غرب کشور باید فکری برای امرار معیشت مردم در این مناطق صورت بگیرد. وی با تأکید بر ایجاد زمینه‌های اشتغال برای مرزنشینان خاطرنشان کرد: در مناطق مرزی حتی کارخانه کوچکی که درآن 20 نفر اشتغال داشته باشند، وجود ندارد. زمینه اشتغالزایی درمناطق مرزی باید فراهم شود، چرا که مردمان این مناطق حافظان اصلی این آب وخاک هستند .توقع داریم مسئولان مربوطه برای ساماندهی مرزها، معابرکوله بری و مشکلاتی که کوله برها با آن مواجه هستند، تمهیداتی در نظر بگیرند. از طرفی، رفع مشکلات کوله برها که در اقتصاد منطقه‌ای در نقاط مرزی نقش چشمگیری دارند، ضروری است.

جلوگیری از مهاجرت مرزنشینان

«سید تقی کبیری» نماینده مردم خوی و چایپاره در مجلس شورای اسلامی نیز در این باره گفت: اگر در مناطق مرزنشین کشور فرصت‌های شغلی و درآمدزایی ایجاد نشود، با مشکلات زیادی روبه‌رو خواهیم شد. هم‌اکنون شاهد مهاجرت 30درصدی روستاییان مرزنشین به شهرها هستیم که برای جلوگیری از این کار باید زمینه اشتغالزایی را در این مناطق فراهم کرد. با توجه به کمبود امکانات و دور بودن از شرایط رفاهی مطلوب در نقاط مرزی باید فکری برای امرار معیشت مردم در این مناطق کرد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی یادآورشد: با در نظرگرفتن معابر رسمی برای عبور و مرور کوله برها می‌توانیم جلوی بروز حوادث ناگوار را گرفته و اقتصاد منطقه‌ای در مناطق مرزی کشور را تقویت کنیم. باید سازوکاری برای ثبت و ضبط ورود و خروج کالاها به صورت چمدانی یا کوله بری صورت بگیرد، درصورتی که کوله برها شناسایی شوند، می‌توانیم برای اقتصاد آنان فکری کرده و به طور حتم از آسیب دیدن تولید ملی از این طریق نیز جلوگیری خواهد شد.وی تصریح کرد: اگر معابر رسمی برای کوله بری ایجاد شود، قطعاً دیگر مرزنشینان حتی برای بردن یک گالن بنزین یا نفت دچار حادثه نمی‌شوند و دیگر شاهد حوادث تلخ و ناگوار در مرزها نخواهیم بود.

ضرورت راه‌اندازی بازارچه مرزی «سیف» سقز

«محسن بیگلری» نماینده مردم بانه و سقز درمجلس شورای اسلامی هم در خصوص واردات کالا به داخل بازارچه‌های مرزی اظهارداشت: شهرستان‌های بانه، سقز، مریوان و سروآباد دارای 5 بازارچه مرزی است که با کشور عراق 230 کیلومتر مرز مشترک دارد. متأسفانه 8 سال است که بازارچه مرزی «سیف» در شهرستان سقز بنابه دلایلی بسته شده و این درحالی است که در این شهرستان کارخانه‌ای وجود ندارد و مردم منطقه منبع درآمدی ندارند و تنها از راه کوله بری امرار معاش می‌کنند. بارها برای بازگشایی این بازارچه تلاش کردیم، اما به نتیجه مطلوب نرسیدیم که امیدواریم با هماهنگی مسئولان مربوطه، بازارچه سیف بازگشایی شود تا رونق اقتصادی را برای مردم منطقه به ارمغان بیاورد.

بیگلری با اشاره به اینکه درشهر بانه حدود 7 هزارنفر کارت کوله بری دارند و 2 بار می‌توانند کالا وارد کنند، یاد آورشد: متأسفانه مردم منطقه با وجود داشتن کارت کوله بری در بیشتر مواقع با آنان به عنوان قاچاقچی برخورد می‌شود و حتی کالای آنان نیز توقیف و ضبط می‌شود، چرا که هنوز کوله بری در مناطق مرزنشین جا نیفتاده است. این برخورد درحالی با کوله برانی که تنها امرار معاش خود و خانواده هایشان از این راه تأمین می‌شود، صورت می‌گیرد که هزینه نیز پرداخت می‌کنند که این مسأله نشانگر سوء مدیریت است. متأسفانه بازارچه‌های مرزی با گذشت سال‌ها هنوز ساماندهی نشده و ما هرازگاهی شاهد تعطیلی این بازارچه‌ها هستیم.

وی با اشاره به اینکه از مسئولان دلسوز نظام تقاضا داریم که برای معیشت مرزنشینان به فکر ایجاد اشتغال پایدار باشند، ادامه داد: کوله‌بری قاچاق نیست و مرزنشینان به دلیل نداشتن شغل مناسب، به کوله بری پناه می‌برند تا بلکه بتوانند از این راه امرار معاش کنند.

کمک به اقتصاد مرزنشینان با کوله بری

«علیرضا آشناگر» معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری کردستان نیز درباره معابر کوله بری گفت: در قانون اشاره‌ای به کوله بری نشده اما دولت برای اینکه به اقتصاد مرزنشینان کشور کمک کند، دربعضی شهرها معابر کوله بری ایجاد کرده است. اکنون کردستان دارای 5 بازارچه مرزی موقت است و ساکنان روستاهایی که تا 15 کیلومتر با نقطه صفر مرزی فاصله دارند، از دفترچه‌های مرزی بهره مند هستند. آن دسته از روستاییان نیز که فاصله آنان تا نقطه صفر مرزی 20کیلومتر است هم از کارت الکترونیکی برخوردارند که به صورت ماهانه 60 تا 80 دلار به آنان اجازه واردات کالا داده می‌شود. هم‌اکنون 11 هزار خانوار در کردستان دارای دفترچه مرزی هستند.
وی مهم‌ترین مشکلات کوله بران را نداشتن تشکل و بضاعت مالی دانست که سود کالا به جیب تاجران می‌رود و تنها دستمزد حمل بارعاید آنان می‌شود.

مشکلات کوله بری

در همین ارتباط، به سراغ مرد 30ساله‌ای که ساکن یکی از روستاهای مرزنشین سقز است و به کوله بری اشتغال دارد، رفتیم. این کوله بر گفت: ازآنجا که بیکارم برای امرار معاش خانواده‌ام هرازگاهی به کشور همسایه می‌روم و 200 تا 300 کیلو کالا تا 20کیلومتر روی کول خود حمل می‌کنم و در قبال آن 50 هزارتومان دستمزد دریافت می‌کنم.

این مرد روستایی ادامه داد: بارها به عنوان قاچاقچی کوله هایمان توقیف شده و از یک میلیون و 800 هزار تومان تا 5 میلیون تومان به خاطر باری که ارزش آن بیش از 2میلیون تومان نیست نیز جریمه شده‌ایم. این درحالی است که برای گرفتن دفترچه مرزی بارها به مرزبانی مراجعه کرده ام، اما می‌گویند چون مسافت روستای شما با نقطه صفر مرزی بیش از 5 کیلومتر است، شما مرزنشین محسوب نمی‌شوید.

منبع: ایران

انتهای پیام/

بازگشت به سایر رسانه‎ها