لزوم تسریع در تکمیل پروژه کریدور شمال-جنوب/برای تکمیل راه‌های روستایی استان کردستان باید ۲۲۰۰ کیلومتر جاده احداث شود
وزیر راه و شهرسازی گفت: کریدور اتصال جنوب به شمال ایران به یک توجه استراتژیک نیاز دارد و فقط به عنوان کریدور حمل و نقل به آن نگاه نمی‌کنیم بلکه یک کریدور توسعه‌ای است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، عباس آخوندی در جلسه شورای اداری استان کردستان که با حضور معاونین وزارت راه و شهرسازی و مسئولان استان کردستان در سالن پیامبر اعظم استانداری کردستان برگزار شد، ضمن تسلیت ایام سوگواری و حزن و اندوه حسینی اظهار داشت: امروز برای من بسیار روز خوبی بود و به دلیل دیدن هموطنان عزیزم در این خطه از سرزمین ایران و استقبال گرم مردمان خونگرم کردستان و موفقیت‌هایی که در این استان انجام شد و برنامه‌هایی که برای توسعه آتی در این منطقه داریم بسیار خوشحالم.
وی گفت: کردستان یکی از مولفه‌های اصلی تمدن ایران شهری و همواره نقش بسیار موثری در توسعه امنیت و توسعه این سرزمین داشته است.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: استان کردستان جایی است که ما همواره می‌توانیم به آن تکیه کنیم و بخشی از ثروت مادی، معنوی، فرهنگی ایران در این خطه تولید شده است و همه ما مردم ایران مثل بقیه مناطق به استان کردستان مدیون و وابسته هستیم بنابراین وقتی که من به این سرزمین می‌آیم و با مردم فرهیخته کردستان مواجه می‌شوم از نحوه سلوک و مهرشان به پیامبر گرامی اسلامی(ص) و از ادبیات فاخری که استفاده می‌کنند و سنت‌های زیبایی که دارند و تلاشی که برای پایداری و امنیت ملی ایران انجام می‌دهند بر خود می‌بالم.
آخوندی افزود: در این سفر تقریبا تمام معاونت‌های مرتبط با حمل‌ونقل زمینی، ریلی، هوایی، مسکن و شهرسازی، ساختمان‌های دولتی و اراضی همراه من بودند که توانستیم مسائل و مشکلات کردستان را از نزدیک ببینیم و در وزارتخانه مورد توجه قرار دهیم.
وی اظهار کرد: در استان کردستان یک ظرفیت نهفته‌ای داریم که از این ظرفیت نهفته به دلیل جنگ و پاره‌ای از مسائل امنیتی آن‌چنان که باید و شاید از آن تا حالا بهره نبردیم اما می‌توانیم اقدامات بزرگی را انجام بدهیم.
کریدور اتصال جنوب به شمال ایران توسعه آینده ایران را در پیش دارد
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: از ابتدای مسئولیتم به نقشه ایران نگا کردم که در کوهپایه‌های زاگرس بیش از 30 درصد جمعیت ایران سکونت دارد و کوتاه‌ترین کریدور اتصال جنوب به شمال ایران که از بندر امام(ره)، خرم‌آباد، کرمانشاه، سنندج، میاندوآب ومرز بازرگان می‌گذرد و این کریدور توسعه آینده ایران را در پیش دارد و بیش از 3 سال است که در وزارتخانه پیگیر آن هستم.
وی گفت: کریدور اتصال جنوب به شمال ایران کوتاه‌ترین راه دسترسی اروپا به خلیج‌فارس و این کریدور بسیار مهم است چون می‌تواند یک کریدور ترانزیتی از جهت شمال به جنوب باشد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: کریدور اتصال جنوب به شمال ایران، به‌راحتی از طریق شرق به غرب می‌تواند دریای مدیترانه را به اروپا و از طریق ایران در آینده کشور عراق و سوریه را به غرب وصل کند چون فاصله این کریدور تا دریای مدیترانه به 450 کیلومتر هم نمی‌رسد و می‌تواند بهترین کریدور برای اتصال از طریق دهگلان، قروه، همدان، دیواندره به سمت بیجار و زنجان به پایتخت و مرکز سرزمین ایران باشد.
وی گفت: کریدور اتصال جنوب به شمال ایران در آذربایجان‌غربی، کردستان و خوزستان 10 مرز به آن منتهی می‌شود و از اهمیت بالایی برخوردار است.
آخوندی افزود: در کریدور اتصال جنوب به شمال ایران دارای منابع مادی و انواع معادن و غنای معدنی بسیار گسترده‌ای هستیم که از نظر شادابی و سرزندگی طبیعت دارای جاذبه‌های طبیعی بسیار گسترده است و می‌تواند جمع کثیری از گردشگران را به خودش جذب کند.
کریدور اتصال جنوب به شمال ایران کریدور شماره 10 نامگذاری شده است
وی اظهار کرد: کریدور اتصال جنوب به شمال ایران یکی از کریدورهای توسعه‌ای است که از جنوب به بندر امام‌خمینی و از شمال به مرز بازرگان ختم می‌شود و 320 کیلومتر از کریدور اتصال جنوب به شمال ایران از استان کردستان عبور می‌کند و اسم این کریدور را در بین کریدورهای توسعه حمل و نقل کریدور شماره 10 نامگذاری کردیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: توجه به کریدور اتصال جنوب به شمال ایران یک توجه استراتژیک است و فقط به عنوان کریدور حمل و نقل به آن نگاه نمی‌کنیم بلکه یک کریدور توسعه‌ای که شامل توسعه سکونتگاهی، گردشگری، صنعتی و انواع توسعه‌های مختلف است و آن را در نظام برنامه‌ریزی و برنامه و بودجه کشور ثبت و برای آن در وزارتخانه ردیف بودجه و مجری کریدور گذاشتیم و فکر می‌کنم دولت و نمایندگان می‌توانند به این موضوع کمک کرده و این کریدور را به‌عنوان کریدور توسعه در آینده در ایران تعریف کنیم چون بخش عمده‌ای از تجارت و توسعه می‌تواند در این کریدور اتصال جنوب به شمال ایران صورت گیرد.
استان کردستان دارای سرمایه‌ها و ثروت‌های مختلف است
وی گفت: استان کردستان دارای انواع سرمایه‌های انسانی، تاریخی، فرهنگی، طبیعی، اقتصاد جغرافیای سیاسی و ثروت‌های مختلف است که می‌توانیم از مجموعه آن استفاده کنیم و امیدوارم با این چشم‌انداز و اندیشه بتوانیم اجزا این چشم‌انداز، حمل‌ونقل و بخش‌های صنعتی پیوسته، نقاط گردشگری و تمام پازل‌ها را در کنار هم قرار بدهیم تا بتوانیم اندیشه توسعه منطقه را در استان کردستان شکل بدهیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مذاکراتی که با سرمایه‌گذاران داخلی انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: یکی از کریدورهایی را که به‌عنوان پیشنهاد معرفی می‌کنیم همین کریدور شماره 10 است که در حال حاضر نیز تعداد زیادی از سرمایه‌گذران مختلف در حال مطالعه و بررسی این کریدور هستند.
به کریدور اتصال جنوب به شمال ایران توجه ویژه شود
وی گفت: امیدوارم در برنامه ششم کریدور اتصال جنوب به شمال ایران به‌عنوان کریدور اصلی در نظر گرفته شود و بتوانیم جزئیاتش را تعریف کنیم و در بودجه سال 96 هم به اندازه کافی برای این کریدور شماره 10 اعتبار کافی و لازم پیش‌بینی شود.
آخوندی با اشاره به اقدامات انجام گرفته افزود: 320 کیلومتر از کریدور اتصال جنوب به شمال ایران در استان کردستان است و از این 320 کیلومتر فقط 70 کیلومتر بزرگراه داشتیم که با افتتاح 50 کیلومتر در این سفر به 120 کیلومتر بزرگراه رسید و از 200 کیلومتر باقیمانده برای 120 کیلومتر آن قرارداد و پروژه در دست اجرا و برای 80 کیلومتر مانده هم تلاش می‌کنیم که در امسال یا اوایل سال آینده قراردادهای اجرایی آن را عملیاتی کنیم.
وی با اشاره به قطعه‌های افتتاح شده در سفر اخیر به کردستان اظهار کرد: 10 کیلومتر در محور کامیاران به سمت سنندج و 40 کیلومتر در بین سنندج به سمت سقز از مواردی بود که افتتاح شد و یک محور بسیار مهمی که باید در همین کریدور در نظر گرفته شود محور سقز به سمت بوکان است که دارای ترافیک بسیار سنگینی است و یک قطعه در بین سنندج به سمت سقز نیز مانده است که باید آن را هم تکمیل کنیم تا در مسیر سقز به صورت یکپارچه بزرگراه داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی گفت: ما در راه‌های فرعی به سمت غرب محور بسیار مهم سنندج به سمت مریوان را داریم که تا منطقه شهر شویشه یک وضعیت نسبتاً مناسبی را داریم و از آن مسیر به بعد در واقع جاده قبلی دارای پیچ و خم‌های زیاد و سرعت طراحی بصورت طراحی پایینی است که خوشبختانه با ایجاد یک کریدور جدیدی که از شویشه به گاران به طول 52 کیلومتر با سه تونل طراحی شده است دو تونل‌های آن اجرا و یک تونل مهم آن به طول 1880 متر آن باقی مانده است که مناقصه آن را برگزار و قرارداد آن را نیز ابلاغ کردیم.
وی گفت: قرار داد با پیمانکار کریدور شویشه به گاران دو ساله است و اصلی‌ترین قسمت این پروژه ساخت تونل باقیمانده است که با ساخت آن پروژه به اتمام می‌رسد و امیدواریم که بتوانیم ظرف این 2 سال تونل را اجرا کنیم چون برای توسعه کردستان نکته بسیار مهمی است.
افتتاح 70 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در کردستان
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در این سفر در استان کردستان 10 کیلومتر از بزرگراه محور دهگلان به سمت قروه و 10 کیلومتر محور دیواندره به سمت بیجار و در مجموع با سایرمحورهای دیگر 70 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی را در کردستان افتتاح کردیم و مناقصه 21 کیلومتر از گردنه صلوات‌آباد سنندج که یکی از آرزو‌های دیرینه این منطقه بوده برگزار و به پیمانکار ابلاغ و کار عملیاتی آن انجام می‌شود تا بتوانیم از طریق همدان به مرکز کشور و بزرگراه وصل شویم که این بزرگراه با کریدور شمال جنوب در واقع یک شبکه بسیار مهم در جهت توسعه ایجاد می‌کند.
وی گفت: امیدواریم که بتوانیم هم به سمت شرق و غرب و جنوب به شمال شبکه بزرگراهی منطقه کردستان و راه‌های اصلی آن را به سر و سامان برسانیم.
آخوندی با اشاره به حوزه راه‌های روستایی افزود: در استان کردستان برای تکمیل راه‌های روستایی 50 خانوار به بالا که به شبکه وصل شوند باید 2200 کیلومتر جاده احداث شود که از این میزان یک‌هزار کیلومتر پروژه فعال عملیاتی در دست اجرا داریم و امیدواریم با بهره‌برداری از این پروژه‌ها یک اتفاق جدی در وضعیت حمل‌ونقل روستایی صورت گیرد.
افتتاح حمل‌ونقل ریلی همدان در فصل بهار آینده
وی با اشاره به بخش حمل‌ونقل ریلی اظهار کرد: بهار سال آینده حمل‌ونقل ریلی همدان را افتتاح می‌کنیم و بعد از آن هم همدان سنندج را در دستور کار و اولویت قرار می‌دهیم که تاکنون حدود 30 درصد کارهای زیرساختی آن پیشرفت فیزیکی داشته است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در بخش هوایی استان کردستان خوشبختانه توسعه فرودگاه سقز را که مدت‌ها فراموش شده بود در حال اجرا دارد و علیرغم تمام مشکلاتی که داریم تمام مردم ایران می‌دانند ناوگان هوایی ایران فرسوده است.
افزایش دو پرواز هوایی هفتگی سنندج
وی گفت: با توجه به هماهنگی انجام گرفته شده با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از آبان‌ماه امسال به‌جز پروازهای موجود در فرودگاه سنندج دو پرواز دیگر را افزایش می‌دهیم و در آینده با نوسازی ناوگان از این تنگنا خارج و همه مردم ایران و کردستان بهره بیشتری از این ناوگان می‌برند چون بخش عمده‌ای از توسعه این ناوگان برای فرودگاه‌های میانی و کوچک است.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در حال حاضر 60 فرودگاه در سطح کشور داریم که 80 درصد از پروازهای کشور فقط در 10 فرودگاه انجام می‌شود و 20 درصد از پروازهای دیگر کشور در 50 فرودگاه انجام می‌شود که بنده معتقدم باید در ناوگان جدید بخشی از ناوگان سبک داشته باشیم و فرودگاه‌های کوچک را نیز به فرودگاه‌های بزرگ‌تر توسعه دهیم.
وی بااشاره به پروژه مسکن مهر کردستان گفت: در استان کردستان در مجموع 35 هزار واحد مسکن مهر وجود دارد که از این تعداد 25 هزار واحد آن در اختیار مردم قرار گرفته است و 10 هزار باقیمانده نیز از پیشرفت خوبی برخوردار است.
آخوندی با اشاره به بخش مسکن، افزود: با توجه به اینکه مسکن عمده‌ترین دستاورد یک خانواده است یک رابطه خوبی برقرار کردیم که افراد متقاضی می‌توانند پس از 6 ماه از افتتاح و پس‌انداز حساب، یک برابر پس انداز به آن فرد تسهیلات پرداخت می‌شود.
انتهای پیام/
