حسین حیدری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اهواز با اشاره به پروژه قطار شهری اهواز، اظهار داشت: ده سال از آغاز این پروژه میگذرد اما متاسفانه به علت عدم توانایی در عمل دولت و شهرداری به تعهدات خود، روند پیشرفت آن بسیار کند است.
وی گفت: براساس قانون ساماندهی ریلی درونشهری 50 درصد هزینه مترو در کلانشهرها را دولت و مابقی آن را شهرداریها باید پرداخت کنند اما پروژه قطار شهری اهواز در طول این سالها صرفا نزدیک به 500 میلیارد تومان توانسته اعتبار دریافت کند که میانگین سالی 50 میلیارد تومان است.
عضو شورای شهر اهواز اعتبار اتمام پروژه قطار شهری اهواز را 3 هزار میلیارد تومان دانست و ادامه داد: اگر کمکهای دولت و شهرداری به این پروژه به همین روند پیش برود و تأمین منابع مالی سالی 50 میلیارد تومان باشد نزدیک به 30 سال به طول خواهد انجامید.
حیدری با بیان اینکه دولت باید توجه کند و شهرداری نیز بتواند سهم خود را پرداخت کند، گفت: پروژه قطار شهری اهواز در مجموع و چهار فاز، 25 درصد پیشرفت فیزیکی دارد؛ فاز نخست آن از فرودگاه تا مصلی نزدیک به 60 درصد فیزیگی دارد.
وی افزود: اخیرا بانک مرکزی مجوزی مبنی بر فروش اوراق مشارکت را به شهرداری اهواز داده که 300 میلیارد تومان اوراق مشارکت را شهرداری اهواز به فروش برساند و 50 درصد آن سهم دولت و مابقی سهم شهرداری است.
عضو شورای شهر اهواز خاطرنشان کرد: شرکت کارگزاری حاضر شده اوراق مشارکت را خریداری کند تا این پول فراهم شود و فاز نخست آن با این اعتبار و تعهد دولت که در سال جاری 80 میلیارد تومان است را بتوانیم از سه راه فرودگاه تا مصلی با فروش اوراق، اعتبار دولت و 80 میلیارد تومان سهم شهرداری طبق قول مدیرعامل سازمان قطار شهری تا نیمه 97 بهرهبرداری برسد.
انتهای پیام/