به خبرگزاری تسنیم از چابهار، نادر میرشکار در حاشیه افتتاح فاز یک پروژه توسعه بندر شهید بهشتی چابهار که با حضور رئیس جمهور و نمایندگان 17 کشور دنیا در چابهار برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: حدود  2000 کیلومتر مرز آبی با آب‌های آزاد بین‌المللی در جنوب و شمال و تعدد همسایگان، ایران را  جزو یکی از پرهمسایه‌ترین کشورهای جهان قرار می‌دهد و با توجه به اینکه تعدادی از کشورهای همجوار ایران از کشورهای محصور در خشکی بوده و برای برقراری ارتباط با سایر نقاط دنیا اعم از حمل و نقل کالا و تردد مسافر ناچار به عبور از کشور ثالث هستند؛ این امر موقعیت قابلیت‌های ترانزیتی ایران را  برجسته تر کرده است.

رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان سیستان و بلوچستان ادامه داد: این امر بر اهمیت طرح توسعه بندر شهید بهشتی و  فعالسازی محور ترانزیتی چابهار  با بیش از 330 کیلومتر مرز آبی بیش از پیش می‌افزاید که استفاده از این قابلیت‌ها را به صورت یک الزام ملی در توسعه بلند مدت و پایدار کشور ضروری ساخته است.

وی بیان کرد: بر اساس آخرین اعلام سازمان ملل متحد، چابهار از میان 3 شاهراه شمال- جنوب، بهترین مزیت ترانزیتی جهان را در منطقه داراست، در حالی که با توجه به افزایش ارتباطات تجاری بین‌المللی و افزایش وزن کشتی‌ها عملاً کانال سوئز از قابلیت‌های کمتری برخوردار خواهد شد.

میرشکار افزود: شرایط اقتصادی جهان برای استفاده از قابلیت چابهار به عنوان یک "مگاپورت" فراهم شده و امروز هم با افتتاح فاز یک بندر شهید بهشتی عملاً میزان تخلیه و بارگیری از این بندر از 2.5 به 8.5 میلیون تن افزایش پیدا کرد و لازم است با احداث خط آهن و جاده‌های ترانزیتی و اتوبان‌های مناسب امکان دسترسی و ترانزیت کالاها  از چابهار بیش از پیش فراهم شود.

رئیس صنعت، معدن و تجارت سیستان و بلوچستان گفت: موقعیت جغرافیایی این منطقه از نظر ارتباط با  آب‌های آزاد بین‌المللی در سراسر مرز جنوبی از یک طرف و همسایگی با کشورهای پاکستان و افغانستان و 5 کشور آسیای مرکزی و از طریق ترکمنستان در محدوده‌های شرقی و شمالی آن و نیازهای ارتباطی این کشورها که به‌غیر از پاکستان همگی محصور در خشکی هستند، بر اهمیت تاکید بر استراتژی توسعه مبتنی بر ترانزیت کالا در محور شرق می‌افزاید.

وی افزود: بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی جمهوری اسلامی ایران است که خارج از منطقه تنگه هرمز قرار دارد و با آب‌های آزاد جهان از طریق دریای عمان و اقیانوس هند نزدیکترین فاصله را داراست و یکی از 10 بندر مهم جهان که قابلیت تبدیل به بندر بزرگ را دارد به شمار می‌رود بنابراین با وجود این زیرساخت‌ها و مزیت‌ها می‌توان چابهار را دروازه ترانزیت شرق ایران دانست.

انتهای پیام/