"دولتی بودن" چالش مهم اقتصاد ایران است

به گزارش خبرگزاری تسنیم ازاصفهان، به نقل از روابط عمومی اتاق بازرگانی اصفهان، نشست تجربیات کره جنوبی در مسیر توسعه اقتصادی با حضور مدیرگروه پژوهشی آفریقا و خاورمیانه و عضو اتاق فکر دولت کره جنوبی در مطالعات تجاری و منطقه‌ای در اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد.

نایب رئیس اتاق بازرگانی اصفهان در این نشست اظهار داشت: کره جنوبی راه صنعتی شدن را با  ایران در دهه 1960 آغاز کرد و نخستین کارخانه خودروسازی در ایران با عنوان ایران ناسیونال فعالیت خود را در سال 1958 و در کره جنوبی سال 1961 آغاز کرد.

مصطفی رناسی افزود: صنعت خودروسازی کره یکی از صنایع پیشرو این کشور شناخته می‌شود که توانسته در مدت 50 سال به عنوان یکی از برندهای معتبر در این عرصه شناخته شود.

وی رمز موفقیت کره جنوبی در مسیر توسعه را استفاده از امکانات موجود دانست و تصریح کرد: این کشور در دهه 1960 با اتکا بر توانایی‌های موجود توانست ظرفیت صادراتش را در بخش‌های مختلف افزایش دهد.

نایب رئیس اتاق بازرگانی اصفهان گفت: استفاده از تجربیات کره جنوبی در توسعه اقتصادی می‌تواند به ایران در رسیدن به اهداف اقتصادی خود کمک کند.

وی دولتی بودن اقتصاد ایران را یکی از چالش‌های مهم این بخش دانست و بیان کرد: کره جنوبی بر پایه شرکت‌های بخش خصوصی توانست مسیر توسعه اقتصادی را سریع‌تر از سایر کشورها طی کند.

تولید بر مبنای صادرات رویکرد اصلی شرکت‌های کره‌ای است

مدیرگروه پژوهشی آفریقا و خاورمیانه و عضو اتاق فکر دولت کره جنوبی در مطالعات تجاری و منطقه‌ای در این نشست اظهار داشت: کره از سال 1960 برنامه توسعه اقتصادی را آغاز کرد و در دهه 1960 با صادرات محصولات سبک صنعتی و در دهه 1970 با صادرات محصولات سنگین صنعتی وارد بازارهای بین المللی شد.

کون هیونگ لی تاکید کرد: برنامه ریزی صادراتی و صنعتی‌سازی بخش‌های تولیدی مهم‌ترین عامل توسعه اقتصادی کره جنوبی است که با همکاری دولت و بخش خصوصی امکان‌پذیر شد.

وی درآمد سرانه کره را در سال 1954 برابر 70 دلار و در سال 2016، 1047 دلار اعلام کرد و گفت: تولید ناخالص داخلی (G.D.P) کره در سال 1954، 2 میلیارد دلار و در سال 2016 به 1400 میلیارد دلار رسید.

مدیرگروه پژوهشی آفریقا و خاورمیانه، مهم‌ترین عامل توسعه اقتصادی کره را توجه به صادرات محصولات کالا و خدمات دانست و افزود: رویکرد تولید در کره صادرات و فروش در بازارهای جهانی است و براین اساس تولیدکنندگان باید کالایی تولید کنند که بتوانند آن را صادر کنند.

وی برنامه‌ریزی راهبردی دولت برای افزایش صادرات را نخستین عامل موفقیت اقتصادی این کشور عنوان و خاطرنشان کرد: دولت کره مهم‌ترین وظیفه خود را نظارت بر اجرای این برنامه تعریف و بخش خصوصی به خوبی این برنامه را عملیاتی کرد.

هیونگ لی، ارتباط دو طرفه دولت و بخش خصوصی را از دیگر عوامل موفقیت این کشور در عرصه اقتصادی برشمرد و اضافه کرد: برقراری مکانیسم پویا و فعال بین بخش دولتی و بخش خصوصی عامل موفقیت یک کشور است زیرا بخش دولتی زمینه توسعه بخش خصوصی را فراهم می‌کند.

وی تأکید کرد: دولت کره همواره مراقب بخش خصوصی بوده و بخش خصوصی همواره برای رسیدن به اهداف صادراتی مورد نظر دولت تلاش کرده است.

عضو اتاق فکر دولت کره جنوبی در مطالعات تجاری و منطقه‌ای تصریح کرد: شرکت‌هایی که می‌توانستند به برنامه دولت در صادرات و تولید صنعتی عمل کنند از مالیات معاف می‌شوند و این بهترین مشوق برای شرکت‌های کره‌ای است.

وی به موضوع مهم و اثرگذار نوآوری سازمانی در شرکت‌های کره‌ای اشاره کرد و ادامه داد: شرکت‌های کره‌ای در اندازه کوچک تا بزرگ به ایجاد واحد تحقق و توسعه اهتمام می‌ورزند.

هیونگ لی با تشریح مسیر رشد صنعت خودروسازی کره گفت: در دهه 1950 کره جنوبی با واردات خودرو در دهه 1960 با مونتاژ خود را به شیوه S.K.D و C.K.D وارد مسیر خودروسازی شد.

وی خاطرنشان کرد: تولید خودرو به 2 روش تولید قطعه و مونتاژ در کره آغاز شد و در قالب یک سیستم مدون از مونتاژکاری قطعات ژاپنی به تولید تمام قطعات رسیدیم.

مدیرگروه پژوهشی آفریقا و خاورمیانه افزود: دولت با برنامه ریزی مدون توانست تعداد خودروسازان کره‌ای را از 10 شرکت به 3 شرکت کاهش دهد و مقیاس تولید این شرکت‌ها را افزایش دهد.

وی بیان کرد: برقراری ارتباط بین قطعه سازان و مونتاژکاران خودرو و افزایش کمی و کیفی قطعات و پلتفورم‌های جدید سبب موفقیت صنعت خودروسازی کره شد.

هیونگ لی از سرمایه گذاری مشترک برخی از خودروسازان مطرح جهان مانند فولکس واگن، میتسوبیشی، فورد و GM با  خودروسازان کره‌ای طی یک دهه اخیر خبر داد و گفت: این سرمایه گذاری‌ها سبب انتقال تکنولوژی و حضور در بازارهای جدید شد.

وی اضافه کرد: در سال 2003 بیش از 1.8 میلیون خودرو و در سال 2012، 3 میلیون خودرو از کره جنوبی به بازارهای جهانی صادر شده است.

انتهای پیام/ش