به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم محمد راستاد در نشست خبری در پاسخ به پرسش تسنیم در رابطه با سرانجام لایروبی اروند اظهار کرد: همچنان در حال مذاکره با طرف عراقی برای فراهم کردن مقدمات لایروبی اروند هستیم. در این راستا نیز هفته گذشته معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به عراق سفر کرد و با مقامات مربوطه عراقی مذاکراتی انجام شد.

وی تصریح کرد: به دنبال این هستیم تا در قالب توافقنامه سال 1975 میلادی اقدامات لازم در این رابطه انجام شود و بتوانیم دفتر مشترک همکاری های دریایی (cbc)  را راه اندازی کرده و متعاقب آن لایروبی، هیدروگرافی و علائم راهنمایی را انجام دهیم.

وی با تاکید بر این که پیش نیاز لایروبی اروند توافق برای راه اندازی دفتر cbc است، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی اولین سازمان بعد از جنگ بود که مقدمات تردد شناورها در خرمسهر و آبادان را فراهم کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری این که چهل سال ایت که لایروبی اروند انجام نسده است، گفت: طول اروند 92 کیلومتر است که 10 کیلومتر آن مشکل حاد دارد.

راستاد ادامه داد: به دلایل مختلف طبیعی و غیرطبیعی خط تالویگ 10 کیلومتر به سمت عراقی هایت و قبل از جنگ شش تا هفت متر در جزر آبخور اروند بود که الان تپه ایجاد شده است.

وی بیان کرد: دو گزینه احیای تالویگ قدیمی و ورود به تالویگ جدید برای لایروبی اروند وجود دارد. در مورد اول باید سی و پنج میلیون مترمکعب لایروبی انجام شود که هزینه مورد نیاز برای انجام آن حدود 200 میلیون یورو است.

وی ادامه داد: سناریودوم نیز ورود به تالویگ جدید است که در خاک عراق قرار دارد. این سناریو مسائل حقوقی و فنی خود را دارد که سازمان بنادر در این رابطه ذی نفع نیست و باید سایر دستگاه ها از جمله وزارت امور خارجه اقدامات لازم را انجام دهند.

انتهای پیام/