حکمت الله داوودی در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در قزوین با اشاره به اصلاحات پی‌در‌‌پی معابر و دوربرگردان‌های شهری اظهار داشت: در شورای پنجم قبل از ساخت خیابان‌ها مهندسی‌های لازم صورت می‌گیرد و جلساتی با حظور خبرگان صاحب‌نظر در این بخش و مهندسان اجرا می‌شود. 

وی افزود: در این جلسات نظرات کارشناسی شده‌ این افراد مورد برسی قرار می‌گیرد و زمانی که این طرح به تأیید نهایی رسید آن را اجرا می‌کنیم.

داوودی با بیان اینکه این مراحل برای اجرای هر طرح ضرورت دارد تصریح کرد: اگر این مراحل برای اجرای طرح ساخت خیابان‌ها،معابر و میادین شهری صورت نگیرد باعث به وجود آمدن مشکلاتی، پس از ساخت می‌شود که نمونه‌های فراوانی در شهر وجود دارند و ضروری است که اصلاح هندسی شوند.

رئیس شورا‌ی شهر قزوین عنوان کرد: برخی از این اصلاحات شهری هزینه‌های زیادی برای شهرداری ایجاد می‌کند و در پایان به مطلوبیت و مقبولیت مهندسی و حتی مردمی نیز نمی‌رسد.

وی با بیان اینکه روزانه گزارشاتی مبنی بر وجود ترافیک و تصادفات در معابر و میادینی که مشکلات مهندسی دارد می‌رسد،گفت: در پی گزارشات و نارضایتی شهروندان اصلاحات هندسی معابر و میادین قزوین انجام می‌گیرد، این طرح‌ها در زمان ما اجرا نشده است که اکنون بخواهیم از آن دفاع کنیم. 

داوودی افزود: البته در بعضی از معابر و دوربرگردان‌ها پلیس ورود کرده و برای جلوگیری از ترافیک و یا تصادفات آن را اصلاح می‌کند؛ چه خوب است در زمان ساخت و اجرای طرح، کارشناس ترافیکی و پلیس راهور شهری نیز اظهار نظر داشته باشند.

رئیس شورا‌ شهرقزوین با تاکید به این که در شورای پنجم طرح‌ها ابتدا کارشناسی همه جانبه شده و بعد اجرا می‌شوند تصریح کرد: ما سعی می‌کنیم در شورای پنجم این مشکلات و در پی آنها اصلاحات اتفاق نیافتد؛ همانطور که اکنون در طرح‌ها غیر از نظر طراح و مشاور حتما از خبرگان صاحب‌نظران و مهندسان شهری استفاده می‌شود.

وی در ادامه افزود: ما در شورای پنجم قصد نداریم هزینه‌ای صورت گیرد که بعد ایجاد مشکل کند و لازم به اصلاح باشد.

انتهای پیام/ ع