مهدی حمیدی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد در خصوص چرایی عدم اجرای طرح جامع ترافیک در مرکز خراسان شمالی اظهار داشت: طرح جامع ترافیک نیاز به اعتباراتی بالغ بر اعتبارات شهرداری بجنورد دارد.
وی افزود: برای انجام طرح ترافیک چند ده میلیارد اعتبار نیاز است و این در حالی است که کل بودجه ترافیک شهرداری بجنورد کمتر از یک میلیارد است.
وزارت کشور در 7 سال گذشته هیچ بودجهای نداده است
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری بجنورد تصریح کرد: در هفت سال گذشته هیچ بودجه خاصی از طرف وزارت کشور برای حمل و نقل و ترافیک شهرداری بجنورد تخصیص نیافته است. با بودجه فعلی، شهرداری فقط توانست برخی از بازگشایی و ساماندهی خطوط اتوبوسرانی را انجام داده و طرح جامع ترافیک به طور کامل انجام نشد.
حمیدی ادامه داد: چند سال است که اتوبوس جدیدی وارد سامانه حمل و نقل بجنورد نشده و این در حالی است که در فازهای کوتاهمدت و میانمدت طرح جامع ترافیک باید همه عوامل به صورت یکپارچه اجرا میشد تا تاثیر آن را در ترافیک شهری میدیدیم.
وی خاطرنشان کرد: مردم باید بدانند که طرح جامع ترافیک هم نمیتواند معجزه کند و اگر این طرح بهطور کامل همه اجرا شود فقط 10 درصد در کاهش مشکلات ترافیکی بجنورد تاثیرگذار است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری بجنورد ترافیک زمانهای خاص همچون اوقات تعطیلی مدارس و ادارات در شهر بجنورد را معلول علتهای مشخصی دانست و تصریح کرد: این موضوع در همه شهرها و مراکز استانها دیده میشود و مختص مرکز استان خراسان شمالی نیست.
نقش آژانسها در ترافیک شهری
حمیدی با اعلام این مطلب که هم اکنون سرانه استفاده از خودروی شخصی در شهر بجنورد 24 درصد است، گفت: با برخی از اقدامات نظیر توسعه پارکینگها این رقم افزایش یافته که متاسفانه در بیشتر شدن مشکلات ترافیکی موثر است.
وی در پاسخ به سوال برخی از شهروندان در خصوص تأثیر آژانسهای مسافربری و تعداد زیاد آنها در ترافیک شهری بجنورد خاطرنشان کرد: متاسفانه در برههای از زمان مدیریت اعطای مجوز تاکسیها از شهرداری گرفته شد و به سازمان صنعت و معدن و تجارت داده شد که این موضوع باعث افزایش تعداد تاکسیها به دو برابر انجامید.
فعالیت تاکسیهای اینترنتی در بجنورد غیرقانونی است
رئیس هیئت مدیره سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری بجنورد ادامه داد: تعداد زیاد تاکسیها در شهر عاملی برای ایجاد ترافیک است. البته مدیریت اعطای مجوز تاکسیها دوباره به شهرداری واگذار شده و در مدت اخیر هیچ مجوز جدیدی داده نشده است.
حمیدی در خصوص فعالیت تاکسیهای اینترنتی در بجنورد گفت: ما مخالف با استفاده از تکنولوژی نیستیم اما معتقدیم تاکسیهای اینترنتی را باید در قالب آژانسهای موجود ساماندهی کنیم و از تاکسیهای موجود بهره ببریم. تجربهای که در کلان شهرها اتفاق افتاد این است که با راهاندازی تاکسیهای اینترنتی آژانسهای دارای مجوز، بیکار شدند.
وی افزود: هیچ شرکت اینترنتی از شهرداری بجنورد برای خدمات تاکسیرانی مجوز نگرفته و فعالیت تاکسیهای اینترنتی در سطح شهر ممنوع است. از طریق دادستانی و سایر نهادها پیگیر برخورد با این شرکتها هستیم.
حمیدی تصریح کرد اگرچه به علت برخی از مسائل همچون عدم پرداخت کمیسیون به دفاتر شرکتها و تعداد بالای خودروهای مشغول به کار در تاکسیهای اینترنتی، هزینه دریافتی این تاکسیها از مسافر کم است، اما همچنان معتقدیم این تاکسیها فاقد مجوز بوده و برای اخذ مجوز باید از کانال شهرداری اقدام شود.
انتهای پیام/ش