به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، مهدی جعفری امشب در جلسه بررسی وضعیت راه‌های استان و خدمت رسانی به آن‌ها اظهار داشت: در استان خراسان جنوبی دو کریدور اصلی کشور شامل کریدور چابهار به مشهد و کریدور بندرعباس به مشهد وجود دارد.

وی گفت: کریدور چابهار به مشهد به طول 357 کیلومتر است که حدود 50 درصد آن نیز یکطرفه و تبدیل به بزرگراه شده و هفت پیمانکار در این کریدور فعالیت می‌کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: همچنین کریدور بندرعباس به مشهد نیز به طول 357 کیلومتر است که بالغ بر 50 درصد آن تبدیل به بزرگراه شده و پنج پیمانکار در آن مشغول به فعالیت هستند.

جعفری تصریح کرد: 10 کریدور اصلی در کشور اولویت وزارت راه و شهرسازی است و هر ساله نیز تخصیص این دو کریدور در استان بالای 100 درصد است.

وی ادامه داد: بیش از 50 درصد تصادفات استان در این دو کریدور اصلی صورت می‌گیرد چرا که بیشترین ترانزیت و ترافیک در این دو کریدور چابهار به مشهد و بندرعباس به مشهد است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی خاطرنشان کرد: در مجموع 12 پروژه باند دوم به طول بیش از یک هزار و 800 کیلومتر در سطح استان در دستور کار قرار دارد که تاکنون نیز 564 کیلومتر آن تبدیل به بزرگراه شده است.

جعفری اظهار کرد: طی چهار سال گذشته 342 کیلومتر باند دوم تحویل هم استانی‌ها شده و حدود 50 کیلومتر باند دوم در استان آسفالت شده اما نیاز به علائم ایمنی دارد و حدود 90 کیلومتر از باند دوم در استان آماده آسفالت است.

وی افزود: زیرسازی در محور فردوس به دیهوک به طول 17 کیلومتر در دست اجرا است و از 200 کیلومتر محور دیهوک به راور نیز بیش از 100 کیلومتر زیر بار ترافیک رفته است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: 24 کیلومتر از محور طبس به اصفهان تا دهه فجر و 6 کیلومتر از محور طبس به یزد تا دهه فجر امسال بازگشایی می‌شود.

جعفری با بیان اینکه تامین اعتبار برای سه راهی روم به آفریز ضعیف است بیان کرد: باند دوم اسدیه به بیرجند با توجه به مطالباتی که است در دستور کار قرار ندارد.

انتهای پیام/ش