به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد اسلامی در مصاحبه با رادیو در خصوص الزامات توسعه خطوط ریلی اظهار کرد: «ایران در چهارراه جهان واقع شده و به همین دلیل کشورمان همواره مورد طمع استکبار بوده و هست.»

وی افزود: «به‌دلیل فشارهای سیاسی و عدم تکمیل زیرساخت‌ها، نتوانستیم آن‌طور که بایسته است از ظرفیت موجود استفاده کنیم.»

اسلامی عضویت ایران در راه‌آهن کشورهای مشترک المنافع، توسعه تعاملات با ترکیه و افتتاح ترمینال آستارا ــ آستارا و حرکت بار ریلی به‌سمت شمال روسیه را از دستاوردهای جمهوری اسلامی در حوزه راه‌ها برشمرد و افزود: «محور غربی کریدور شمال ــ جنوب به‌موازات محور شرقی در حال تکمیل است و مورد استفاده قرار می‌گیرد.»

وزیر راه اجلاس 5جانبه در آنکارا با حضور رئیس راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را از دیگر نکات مثبت توسعه خطوط راه در کشور دانست و افزود: «محموله غلات هدف این نشست بود و قرار است علاوه بر این، کانتینرهای چینی نیز به‌محور آنکارا از این مسیر تردد نماید.»

اسلامی خاطرنشان کرد: «هم‌اینک بارهای ریلی از سوی چین از این ظرفیت استفاده می‌کند و جدیداً کشورهای دیگری مشتاق به استفاده از این ترانزیت ریلی شده‌اند.»

وی گفت: «وقتی سیستم حمل‌ونقل و ترانزیت تسهیل و برای بازرگانان مزیت ایجاد می‌کند، به همان میزان برای تجار فرصتی به‌دست می‌آید تا از این کسب و کارهای پیرامونی ترانزیت بهره‌مند شده و نقش بیشتری در صادرات غیرنفتی ایفا کنند.»

اسلامی افزود: «هرچه فروش نفت خام کاهش یابد و صادرات غیرنفتی افزوده شود، کمکی به شکوفایی اقتصاد مولد است؛ لذا ترانزیت برای کالاها و خدمات پیرامونی کمک‌کننده است.»

وزیر راه یادآور شد: «با کریدور جدید سالی 3 الی 4 میلیون تن بار جابه‌جا می‌شود و 40 درصد در پایه اولیه حمل‌ونقل بار ترانزیتی ایران را گسترش می‌دهد.»

اسلامی گفت: «هم‌اینک حلقه‌های مفقوده موجب زنجیره‌ای ناقص شده است؛ برخی مسیرها نیازمند خط دوم هستند و مسیر بافق به تربت‌حیدریه نیازمند این خط دوم ریلی است.»

وزیر راه اضافه کرد: «ان‌شاءالله در روزهای آینده محور میانه به بستان‌آباد با حضور رئیس جمهور افتتاح می‌شود که مسیر را تا تبریز 4 ساعت کوتاه‌تر می‌کند.»

اسلامی ادامه داد: «امیدواریم با تأمین منابع، این خط به جلفا متصل شود که به مرز ترکیه نزدیک‌تر می‌گردد.»

وی خاطرنشان ساخت: «سرمایه پیش‌بینی‌شده در یک برنامه 5ساله حدود 15 هزار میلیارد تومان می‌باشد که بخشی از آن جذب شده و برخی تسهیلات و منابع نیز از راه تأمین سرمایه داخلی است.»

انتهای پیام/+