به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، عواملی نظیر شرایط بد اقتصادی، عدم وجود منابع مالی، بالا بودن قیمت خودروهای جدید و ناتوانی مالکان برای بازپرداخت تسهیلات بانکی بر روی روند نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گیلان که شدیداً فرسوده شده اختلال ایجاد می‌کند تا جایی‌ که در حال حاضر هیچ خبری از نوسازی در این استان نیست.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان صبح امروز در جمع خبرنگاران طول عمر ناوگان حمل و نقل عمومی استان در بخش کالا، بار و مسافر را حدود 24 سال اعلام کرد و اظهار داشت: حتی اگر به رانندگان و مالکان چنین خودروهای فرسوده‌ای تسهیلات لازم بانکی نیز تعلق گیرد آن‌ها توان پرداخت اقساط تسهیلات را ندارند.

محمدرضا نازک‌کار از اقدام ویژه وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برای برطرف شدن مشکل به‌وجود آمده در مسیر اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و تصریح کرد: گفت‌وگو و مذاکره با خودروسازان و بانک‌های عامل شروع شده است و امیدواریم موانع اجرای این طرح برطرف شود. 

وی با بیان اینکه طرح تعویض لاستیک خودروهای سنگین ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی از تابستان گذشته در استان گیلان آغاز شده است ابراز داشت: این طرح با هدف کمک به چرخه اقتصادی خانواده بزرگ حمل و نقل به‌‌ویژه در بخش حمل و نقل عمومی کالا، بار و مسافر اجرا می‌شود و فرآیند آن همچنان در گیلان ادامه دارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان اعطای لاستیک به رانندگان متقاضی پس از دریافت حواله و گذراندن مراحل پیمایش را مورد تأکید قرار داد و خاطرنشان کرد: وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت متولی اجرای این کار هستند که به موجب آن لاستیک با قیمت مصوب دولتی بین رانندگان توزیع می‌شود.

نازک‌کار آخرین اقدامات و برنامه‌های انجام شده در گیلان برای شناسایی و سپس برطرف کردن نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی استان را برشمرد و گفت: 2 تیم متشکل از کارشناسان اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و پلیس راه انجام این طرح را بر عهده دارند و تاکنون 97 نقطه پرحادثه توسط آنان مورد شناسایی قرار گرفته است.

وی شناسایی نقاط پرحادثه ترافیکی در بازه زمانی کوتاه مدت و تلاش برای برطرف کردن نقایص آن از طریق انجام عملیات فنی و مهندسی توسط کارشناسان را مورد اشاره قرار داد و گفت: در حال حاضر برطرف کردن نقیصه در 3 نقطه پرحادثه استان به پایان رسیده است و 23 نقطه دیگر نیز برای انجام مطالعات در دست مهندسان مشاور قرار دارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان با بیان اینکه انجام عملیات فنی و مهندسی و برطرف کردن مشکلات نقاط پرحادثه فرآیندی زمان‌بر و پرهزینه است اظهار داشت: با توجه به اینکه در 23 نقطه پرحادثه گیلان مطالعات اولیه تا حدود بسیار زیادی به پایان رسیده است به‌زودی فعالیت فنی و مهندسی پیمانکاران ذی‌صلاح در آن‌ها آغاز می‌شود.

نازک‌کار گردشگرپذیر بودن، تراکم بسیار زیاد راه‌ها در گیلان و مقام تقریباً نخست استان در کشور از این حیث را مورد توجه قرار داد و عنوان کرد: در حال حاضر استان گیلان دارای 14 هزار کیلومتر مربع مساحت است و به غیر از راه‌های ییلاقی و مسیرهای بین مزارع چیزی در حدود 11 هزار کیلومتر جاده قابل تردد در آن وجود دارد.

انتهای پیام/614/ح