به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار؛ خیرالله خادمی در حاشیه سفر به چابهار که همراه با وزیر راه برای آغاز ریل‌‌گذاری راه آهن چابهار_زاهدان از سمت چابهار امروز انجام شد، در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشت: راه آهن چابهار_ زاهدان در هشت قطعه در حال اجراست و کل پروژه تاکنون 47 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، به این تفکیک که زیرسازی 63 درصد، زیرسازی بخش جنوبی از چابهار تا ایرانشهر 76 درصد و پیشرفت فیزیکی بخش جنوبی 59 درصد و پیشرفت مالی پروژه 40 درصد بوده است.

وی افزود: خط ریلی چابهار_سرخس تا مشهد در مجموع هزار و 640 کیلومتر طول دارد که 610 کیلومتر آن در سیستان و بلوچستان از چابهار تا زاهدان و بقیه در خراسان جنوبی و خراسان رضوی است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور کشور گفت: تاکنون 1200 میلیارد تومان در پروژه سرمایه‌گذاری شده است و 300 میلیون یورو هم از صندوق توسعه ملی برای آن به دستور رهبری برداشت شده است که از این مبلغ تاکنون حدود 100 میلیون یورو دریافت و هزینه شده است و 200 میلیون یوروی دیگری هم که معادل هشت هزار میلیارد تومان است، به‌تدریج دریافت خواهیم کرد.

به گزارش تسنیم، به گواه کارشناسان و صاحب‌نظران بین‌المللی بندر چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است و به‌خاطر قرارگیری در خارج از خلیج فارس و مبدا ورودی اقیانوس هند در دریای عمان راهبردی‌‌ترین، ‌به‌صرفه‌ترین، امن‌ترین و اقتصادی‌‌ترین بندر ایران، افغانستان و 5  کشور آسیای میانه است؛ بندری که قرار است در طرح استراتژیک توسعه سواحل مکران یک‌تنه بار دیگر بنادر خلیج فارس در آینده نزدیک را به دوش بکشد و به بندر اصلی واردات، صادرات و ترانزیت ایران، افغانستان و 5 کشور آسیای میانه تبدیل شود.

شرط عملیاتی شدن راهبردی‌ترین بندر ایران ریل است؛ عمده بارهای ترانزیتی، وارداتی و صادراتی ایران ،افغانستان و آسیای میانه به‌دلیل تناژ بالا و طی مسافت طولانی اصطلاحا ریل‌پسندند و به‌صرفه است تا با ریل جا به جا شوند.ریل بال بندرمحور ریلی چابهار- زاهدان- مشهد- سرخس 1350 کیلومتر طول دارد و اقتصادی‌ترین و طولانی‌ترین محور ریلی در دست ساخت ایران است. و به دو قطعه عمده تقسیم شده است: قطعه اولش، 628 کیلومتر، چابهار را به زاهدان و مرز میلک (مرز ایران و افغانستان) متصل می‌کند و امکان اتصال ریلی به راه‌اهن سراسری و قطعه دومش، 760 کیلومتر، زاهدان را به بیرجند، مشهد و در انتها سرخس وصل می‌کند و مقصد چابهار را مرز ترکمنستان و آسیای میانه می‌کند.

ریل‌گذاری چابهار_زاهدان از سمت چابهار امروز با حضور وزیر راه آغاز شد و ریل‌گذاری از سمت زاهدان نیز 17 تیرماه با حضور وزیر راه آغاز شده است؛ پیمانکار کل پروژه قرارگاه سازندگی خاتم است و این قرارگاه گفته از ریل ملی برای پروژه استفاده می‌شود.

انتهای پیام/395/ش