به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار؛ وزارت راه می‌گوید، ریل‌گذاری چابهار تا زاهدان به طول 628 کیلومتر از دو طرف آغاز شده است و تاکنون 1200 میلیارد تومان برای آن هزینه شده و تا تکمیل 8 هزار میلیارد تومان دیگر از منابع صندوق توسعه ملی هزینه می‌شود.

قرارگاه سازندگی خاتم، پیمانکار پروژه هم می‌گوید، خط 47 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا پایان همین دولت آنرا تکمیل و تحویل می‌دهد.

قطعه دوم این خط، حدفاصل زاهدان_بیرجند، مشهد_سرخس  هم که 760 کیلومتر طول دارد و سواحل مکران و چابهار را به مرزهای آسیای میانه و افغانستان وصل می‌کند هرچند تکمیلش به این دولت نمی‌رسد اما با جدیدت دنبال می‌شود.

سواحل راهبردی مکران حالا کم کم تکمیل می‌شوند تا آینده اقتصاد و ترانزیت ایران باشند، چابهار و جاسک دو بندر اصلی این سواحل میزبان عظیم‌ترین پروژه‌های زیرساختی جمهوری اسلامی ایران هستند تا اقتصاد، ترانزیت و تجارت 80 میلیون ایرانی را یک تنه تامین کنند.

گزارش از سیدامیرحسین عظیمی و منصور کریمدادی

انتهای پیام/395/ش