به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، به‌نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، سردار سید‌حسین هوش‌السادات در نشست با شهردار مشهد اظهار داشت: پس از تهران، شهرداری مشهد در حوزه خطوط مترو در کشور پیش‌رو بوده و در موضوع تجهیزات کارگاهی و نحوه اجرا هم ردیف تهران است.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) افزود: هم‌اکنون 2 دستگاه حفار تی.‌بی.‌ام به‌همراه 1200 نیروی انسانی در کنار سایر تجهیزات در مشهد فعال هستند و برای پیشبرد و تسریع اجرای پروژه‌ها در مشهد به حمایت و پشتیبانی شهرداری نیازمند هستیم و آمادگی سرعت بخشیدن به کار و بالابردن سقف فعالیت‌ها هم وجود دارد.

سردار هوش‌السادات تاکید کرد: همینجا اعلام می‌کنیم که خط قرمز قرارگاه خاتم‌الانبیاء(ص) تعطیل‌شدن فعالیت پروژه‌ها در مشهد است و برهمین اساس اجازه نمی‌دهیم کار در پروژه‌های درحال اجرا تعطیل شود.

شهردار مشهدمقدس نیز اظهار داشت: در راستای کاهش ترافیک در هسته مرکزی شهر و اتصال خطوط قطار شهری به حرم مطهر برای خدمات‌رسانی بهتر به زائران و مجاوران، بهره‌برداری از 5.2 کیلومتر از خط سه حد فاصل میدان شهدا تا پایانه مسافربری امام رضا (ع) در اولویت است.

سید عبدالله ارجایی افزود: از قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) می‌خواهیم تا بر این موضوع تمرکز و زمان‌بندی مشخصی را برای بهره‌برداری از این بخش از خط سه مشخص و اعلام کند.

وی ادامه داد: مدیران مجموعه قرارگاه در مشهد اعلام کرده‌اند که ظرفیت انجام کار تا سقف 800 میلیارد تومان در سال را دارند و این آمادگی وجود دارد تا حجم کار را تا مبلغ پنج هزار میلیارد تومان افزایش دهیم و از قرارگاه نیز می‌خواهیم در چهارچوب این مبلغ، کار را تعریف و اجرا کنند.

شهردار مشهد با اشاره به فعالیت هزار و 200 نیروی کارگری در پروژه‌های شهرداری که توسط قرارگاه خاتم الانبیا(ص) درحال اجراست، افزود: از قرارگاه درخواست داریم تا با فعال کردن بیشتر کارگاه‌ها نیروهای فعال در آن را به 2 هزار نفر افزایش دهد.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر مشهد نیز در این نشست اظهار داشت: اولویت شورای شهر، تقویت حمل و نقل عمومی به‌ویژه خطوط قطارشهری است. یکی از برنامه‌ها  و اولویت‌ها در پروژه مترو مشهد، بهره‌برداری از 5.2 کیلومتر خط سه حد فاصل میدان شهدا تا پایانه مسافربری امام رضا(ع) به عنوان اولویت است تا زائران و مجاوران بتوانند هرچه زودتر از خدمات آن بهره‌مند شوند.

ایمان فرهمندی خاطرنشان کرد: در کنار خط سه، حفاری خط چهار نیز توسط دستگاه حفار آغاز شده و باید تمام جوانب ایمنی در هنگام حفاری تونل مورد توجه قرار گرفته و به‌کار بسته شود.

انتهای پیام/281/ ز