معطلی پروژه کمربندی شمالی اسلامشهر به دلیل تعارض با راه‌آهن است

معطلی پروژه کمربندی شمالی اسلامشهر به دلیل تعارض با راه‌آهن است

فرماندار شهرستان اسلامشهر با اشاره به عدم همکاری و همراهی راه‌آهن در احداث کمربندی شمالی اسلامشهر، گفت: در ۴۰ سال گذشته مجموعه راه‌آهن آسیب‌های فراوانی برای اسلامشهر داشته است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، حسین حبیبی عصر امروز با حضور در شصت و هفتمین نشست رسمی شورای شهر اسلامشهر، ضمن تقدیر از زحمات مجموعه مدیریت شهری و نمایندگان مردم اسلامشهر در شورا بابت اجرای انتخابات، اظهار داشت: اداره شهر 500 هزار نفری اسلامشهر بسیار دشوار بوده و قطعا ملزوماتی نیاز دارد که مهمترین آن همدلی در بین مجموعه مدیریت شهری و شورای شهر و ارکان شهرستان است.

وی افزود: بازگشایی گره‌های ترافیکی، اجرای برنامه‌های شاخص و عمرانی عمده فراشهرستانی در کنار اقدامات محلی که رضایت نسبی شهروندان را در پی داشته، نشانه وجود شهری زنده و پویا است.

فرماندار اسلامشهر با تاکید بر اینکه پیشرفتی شهر اسلامشهر به دلیل ثبات مدیریت شهری است، بیان کرد: دوره ششم شورای شهر اسلامشهر به عنوان کم حاشیه‌ترین و صبورترین شورا در ادوار گذشته شناخته شده است.

حبیبی با اشاره به لزوم تزریق بودجه شهر به محلات گفت: در زمینه آسیب‌های اجتماعی باید فکر و برنامه‌ای دیده و بیشتر به محلات  کم‌برخوردار پرداخته شود، ما در شهرستانی زندگی می‌کنیم که سرریز آسیب‌های اجتماعی برخی شهرها به اینجاست، با احصا نظام مسائل محلات می‌توان بودجه عمرانی را به سمت محلات کم برخوردار سوق داده با انجام فعالیت‌های فرهنگی و اجتماعی موجب کاهش آسیب‌های اجتماعی شد.

وی در ادامه با اشاره به مطالبه اعضای شورا برای رفع مشکلات راه آهن در احداث کمربندی شمالی تاکید کرد: ما از راه‌اداری نتوانستیم مشکلات راه‌آهن را حل کنیم، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران همواره مایه افتخار بوده، اما در 40 سال گذشته مجموعه راه‌آهن آسیب‌های فراوانی برای اسلامشهر داشته و ما از راه آهن برای اسلامشهر خیری ندیدیم.

فرماندار اسلامشهر در خصوص پاسخ اعضای شورای شهر برای تامین منابع مالی مترو از شهرهای همجوار که به‌زودی از نعمت تردد روزانه مترو بهره‌مند خواهند شد، افزود: شهر اسلامشهر به دلیل اجرای فعالیت‌های عمرانی 88 درصد ارزش افزوده دریافت می‌کند که همه آن صرف پروژه‌های عمرانی می‌شود که در شهرهای دیگر میزان ارزش افزوده شهرداری‌ها کمتر است. در خصوص تامین منابع مالی برای تکمیل احداث مترو از شهرهای همجوار هم با مسئولان استان و شهرستان‌های اطراف صحبت‌هایی شده است.

در ادامه این نشست داود حورزاده، رئیس شورای اسلامی شهر اسلامشهر با تقدیر از همکاری هیئت تطبیق در تصویب مصوبات شورا، بیان کرد: با کمک اعضای هیئت تطبیق توانستیم برای نخستین بار بودجه سال 1403 شهرداری اسلامشهر را در نیمه اول اسفندماه مصوب و به شهرداری ابلاغ کنیم که نشانه همدلی و هم‌افزایی اعضای شورا و شهرداری و کمیته تطبیق است.

وی با ارائه گزارشی از فعالیت‌های انجام شده در شورای شهر در دو سال و نیم گذشته گفت: تعداد 435 لایحه شهرداری به شورای شهر ارسال شده که تعدادی لایحه هم از دوره گذشته یاری مانده بود، از این تعداد 452 مصوبه داشتیم که در 67 جلسه رسمی و بررسی در 350 جلسه کمیسیون‌های تخصصی برگزار شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر اسلامشهر تاکید کرد: در حوزه درآمدی هم در سال 1402 بودجه شهرداری بدون احتساب اسناد تهاتری، 2500 میلیارد تومان بوده، درواقع 75 درصد بودجه تا به امروز تحقق یافته است.

حورزاده ادامه داد: از ابتدای آغاز به کار شورای ششم تاکنون مصوباتی که در شورای شهر انجام شده 85 درصد عدم مغایرت از هیئت تطبیق داشته، درصدی هم که مغایر بوده اصلاحاتی انجام و مورد تایید هیئت تطبیق قرار گرفته است.

به گزارش تسنیم، در شصت و هفتمین نشست رسمی شورا به عنوان آخرین جلسه رسمی در سال 1402 که با حضور فرماندار شهرستان اسلامشهر برگزار شد، تعدادی از اعضای شورای شهر اسلامشهر با بیان برخی مشکلات فرا شهری و فرا شهرستانی که نیاز به همراهی مدیران استانی و شهرستان اسلامشهر دارد، خواستار همکاری بیشتر ادارات با مجموعه مدیریت شهری و رفع مشکلات و موانع پیش رو شدند.

بر اساس این گزارش، احداث کمربندی شمالی اسلامشهر به عنوان یک پروژه فرا شهرستانی از سال 99 به همت شهرداری اسلامشهر آغاز شده و تاکنون چندین فاز آن به بهره‌برداری رسیده است‌. کمربندی شمالی در چندین نقطه با راه‌آهن تعارض داشته و جلسات متعددی در استان و فرمانداری برگزار شده و دستور رئیس جمهور و مسئولین استانی و برخی نمایندگان مجلس برای رفع این معضل تاکنون از سوی مدیران راه‌آهن نادیده گرفته شده و اجرای این پروژه عظیم که از بارترافیکی آیت اله سعیدی خواهد کاست، با مشکلات عدیده ای مواجه شده و گویا راه‌آهن اراده ای برای رفع این موانع ندارد.

این در حالی است که کمربندی شمالی در جوار بندر خشک آپرین احداث شده و عملا درصورت تکمیل بیشتر محل تردد ماشین‌های سنگین این بندر بوده و بهره‌برداری از این کمربندی بیشتر به نفع مدیران راه‌آهن است.

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار استانها
اخبار روز استانها
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
همراه اول
رازی
شهر خبر
فونیکس
میهن
طبیعت
پاکسان
گوشتیران
رایتل
مادیران
triboon