«سعید حاجی‌بابایی» عضو شورای شهر اسلامی شهر همدان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در همدان گفت: زیرساخت‌های کلان‌شهری مانند میدان بار، از جمله مسائل با اهمیت است و بر‌اساس تئوری‌های نوین برنامه‌ریزی شهری و مدیریت حمل و نقل، تصمیم‌گیری برای مکان‌یابی چنین پروژه‌هایی باید مبتنی بر الگوی شریان‌های اصلی درون‌شهری، جریان‌های ترافیکی، چگونگی پراکنش کاربری‌های شهری، هزینه‌های اقتصادی و تأثیرات زیست‌محیطی باشد.

وی با بیان ضرورت مکان‌یابی علمی میدان بار جدید شهر همدان گفت: صرف شکل‌گیری اراده برای احداث و جایگزینی یک میدان بار جدید پس از سال‌ها، به معنای پایان فرآیند تحلیل و طراحی نیست؛ بلکه در چنین شرایطی، ضرورت اجرای یک فرآیند علمی و شفاف، بیش از پیش احساس می‌شود.

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر همدان با تشریح ابعاد این پروژه ادامه داد: در حال حاضر، چند مسئله جدی قابل توجه است: فاصله بیش از 15 کیلومتر از مرکز شهر و رفت و برگشت حدود 30 کیلومتر از مرکز شهر با توجه به آنکه موقعیت این زمین در خارج از محدوده و حریم شهر همدان قرار دارد، عدم اتصال مستقیم به شریان‌های اصلی درون‌شهری و افزایش خطرات ترافیکی ناشی از تردد روزانه هزاران خودرو وانت‌بار و کامیون‌ و خودروهای سنگین.

وی بیان کرد: این چالش‌ها نشان می‌دهد که خرید زمین توسط یک شخص و توافق با یک اداره غیرمرتبط با موضوع، لزوماً به معنای درست بودن انتخاب مکان نیست. واقعیت آن است که تصمیمات بدون تحلیل جامع و آینده‌نگری لازم، می‌تواند مشکلاتی دائمی و پرهزینه برای آینده شهر ایجاد کند.

حاجی‌بابایی عنوان کرد: انتخاب مکان مناسب برای پروژه‌های کلان، هرگز نباید بر مسائل غیرعلمی استوار باشد. داده‌های فنی، مطالعات ترافیکی، تحلیل اقتصادی، و همچنین ارزیابی‌های ایمنی، چراغ راه تصمیم‌گیرندگان هستند. بدون این چارچوب، حتی بهترین نیت‌ها هم ممکن است منجر به هزینه‌ها و مشکلات پنهان برای آینده شهر و شهروندان شود. به بیان دیگر، خرید زمین و توافقات بعد از آن نمی‌تواند جایگزین تحلیل علمی و خردمندانه شود.

انتهای پیام/./؛