به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، پروژه احداث زیرگذر در کیلومتر 18 محور همدان-کرمانشاه، پس از 15 سال وعده و وعید، همچنان به عنوان یکی از پروژه‌های راهبردی منطقه بهار استان همدان بلاتکلیف مانده است. این محور که بخشی از کریدور استراتژیک کشور به سمت غرب و گذرگاه اصلی زائران اربعین محسوب می‌شود، برای ساکنان بیش از 8 روستای منطقه به معضلی بزرگ تبدیل شده است.

اهمیت پروژه و جمعیت تحت پوشش

این زیرگذر، راه ارتباطی مستقیم روستاهای سیمین، گوشلان، فیسیجان، حصار قره‌باغی، نورآباد، حیدره قاضی‌خانی، وهنان و دیگر روستاهای اطراف با جمعیتی حدود 12 تا 15 هزار نفر با محور اصلی همدان-کرمانشاه را فراهم می‌کند. همچنین این مسیر برای صنعتگران و کارگران شهرک صنعتی صالح‌آباد، کارخانه‌های تریلی‌سازی، مناطق گردشگری و بازارهای محلی به عنوان شریان حیاتی اقتصادی عمل می‌کند.

تاریخچه پر فراز و نشیب پروژه

این پروژه برای نخستین‌بار حدود 15 سال پیش مطرح شد و در این مدت با وجود وعده‌ها و بازدیدهای متعدد مسئولان - از جمله 4 دوره نمایندگان مجلس - و انجام مراسم‌های کلنگ‌زنی، روند اجرایی آن با فراز و نشیب‌های فراوانی همراه بوده است. به گواه اهالی منطقه، اجرای جدی پروژه عملاً از سال 1402 آغاز شده است.

طبق اعلام اداره راهداری شهرستان بهار، با پیگیری‌های نماینده فعلی شهرستان، فرمانداری و اداره راهداری، پروژه وارد فاز عملیاتی شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی نیز بارها از این پروژه بازدید کرده و بر تسریع عملیات تأکید کرده است.

مسئولان مدعی هستند که 72 نیم‌باکس بتنی آماده و بخش اول پروژه تکمیل شده است. همچنین بخش دوم پروژه شامل عملیات عمرانی، ایجاد رمپ‌ها، خاکبرداری، ایمن‌سازی و انحراف ترافیکی در حال انجام است. آنان مشکلاتی مانند معارضان محلی و عبور تأسیسات زیرساختی را تا حد زیادی مرتفع شده می‌دانند.

اعتبار پروژه بیش از 600 میلیارد ریال (60 میلیارد تومان) برآورد شده و مسئولین تأکید دارند تمام اعتبارات ابلاغی جذب شده و ادعای برگشت بودجه نادرست است.

گزارش میدانی از زبان دهیار روستای سیمین

در مقابل این ادعاها، مرتضی قاسمی، دهیار با سابقه 20 ساله روستای سیمین، در گفت‌وگو با تسنیم به مشکلات متعدد پروژه اشاره کرد و گفت: این زیرگذر برای رفت‌وآمد مردم 9 تا 10 روستای اطراف و ارتباط با شهرک‌های صنعتی، تجاری و درمانی بسیار حیاتی است.

مرتضی قاسمی با اشاره به پیگیری‌های چندین ساله افزود: پروژه بارها کلنگ‌زنی شده ولی به دلایل مختلف از جمله بی‌ثباتی مدیریتی و عدم ثبات پیمانکار، به سرانجام نرسیده است. تعطیلی پروژه در مناسبت‌هایی مانند محرم و اربعین، اختلاف بین مدیرکل راهداری و پیمانکار، و نبود تجهیزات، از عوامل اصلی کندی اجرای پروژه بوده است.

وی تأکید کرد: تأخیر در تکمیل پروژه باعث افزایش تصادفات، خرابی خودروها، مصرف سوخت و خطرات جانی به دلیل شیب جاده و نبود روشنایی کافی شده است.

دهیار روستای سیمین با رد ادعای "پیشرفت 85 درصدی پروژه"، آن را نادرست و عوام‌فریبانه خواند و گفت: ما خواستار پیگیری جدی‌تر مسئولان، نماینده مجلس و استاندار هستیم ودیگر نمی‌توانیم پاسخ مردم را بدهیم، حدود 14 سال است که مردم منتظر هستند.

نتیجه‌گیری و مطالبات مردمی

پروژه زیرگذر سیمین به عنوان مطالبه‌ای قدیمی و واقعی مردم منطقه بهار، هم به لحاظ ایمنی و ترافیک و هم از نظر دسترسی روستایی و اقتصاد منطقه‌ای از اهمیت بالایی برخوردار است. با وجود تلاش‌های انجام شده و پیشرفت‌های نسبی، تأخیرهای مکرر، ضعف در هماهنگی و مشکلات مدیریتی باعث بی‌اعتمادی مردم به وعده‌های مسئولان شده است.

عیوضی یکی از ساکنان روستای سیمین که هر روز از این مسیر رفت و آمد می‌کند می‌گوید: جاده سیمین و دوراهی سیمین و همدان همواره در فصل گردشگری و همچنین ایام مذهبی به ویژه اربعین ترافیک سنگینی دارد.

وی با اشاره به اینکه این جاده استاندارد ندارد و گاهاً نبود شانه در مسیر باعث تصادفات زیادی در این جاده شده  و خانواده‌هایی را داغدار کرده است افزود: طولانی شدن زمان اجرای پروژه زیرگذر روستای سیمین، عدم نصب چراغ راهنما،  همچنین چراغ‌های روشنایی امنیت مسافران را با مشکل جدی مواجه کرده است.

مشتاقی نیکو یکی از رانندگان روستا نیز ضمن گلایه از بی تفاوتی مسئولان نسبت به پروژه زیرگذر روستای سیمین و طولانی شدن این پروژه در منطقه می‌گوید متاسفانه زیرگذر آبرومند امنیت و استاندارد لازم را برای عبور و مرور وسایل نقلیه ندارد به ویژه در شب‌ها و عدم روشنایی این زیرگذر به یک بحران برای رانندگان و مسافران تبدیل شده است.

اکبر مرادی، راننده دیگر این روستا می‌گوید: طولانی شدن مسیر همدان به روستا خصوصاً راه اصلی به فرعی روستای روان که ماشین‌های روستا مجبورند از این مسیر آمد و رفت کنند با توجه به اینکه این مسیر در جاده اسدآباد به طرف همدان واقع شده است و عبورهای ماشین‌های سنگین با سرعت بالا باعث خطرات زیادی برای رانندگان و مسافران این منطقه شده  است و گاهاً باعث تصادف و مجروح شدن ساکنان روستاهای همجوار  می شود.

اکنون با توجه به آغاز فصل سرما و احتمال توقف پروژه، مردم منطقه نگران هستند که تکمیل این پروژ باز هم به سال 1405 موکول شود. این در حالی است که مردم 10 روستا، هزاران کارگر، زائر، راننده و خانواده در منطقه، 14 تا 15 سال است در انتظار تکمیل این پروژه به سر می‌برند.

گزارش از: حاجی قربان قنبری خرم

انتهای پیام/