به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج، یداله رحمانی در حاشیه بازدید میدانی معاون وزیر راه و شهرسازی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی از راه‌های ارتباطی شهرستان گچساران با اشاره به نقش استراتژیک پروژه اتصال گچساران، دیل و چرام به محور پاتاوه-دهدشت اظهار کرد: بهره‌برداری از این مسیر ارتباطی ضامن برقراری یک اتصال امن و محرک اصلی توسعه همه‌جانبه در منطقه است.

وی هدف اصلی این طرح را ارتقاء سطح ایمنی و حذف نقاط حادثه‌خیز موجود دانست و افزود: با توجه به عدم انطباق مسیر فعلی با استانداردهای لازم، تمرکز اصلی بر اصلاح ساختاری و کاهش تلفات سوانح رانندگی است و امیدوارم در این زمینه مسئولان و متولیان امر تدبیری کنند.

استاندار کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد: علاوه بر نجات جان شهروندان از طریق کاهش سوانح، اتصال مسیر گچساران-چرام به شبکه پاتاوه- دهدشت، یک هدف توسعه‌ای کلیدی است و امیدوارم که این محور به تدریج تبدیل به یکی از شریان‌های اصلی و امن مواصلاتی میان مناطق جنوبی و شمالی کشور تبدیل شود.

در جریان بازدید، استاندار کهگیلویه و بویراحمد از تونل این پروژه دیدن کرد و آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی آن را مورد بررسی قرار داد و اعلام کرد: عملیات اجرایی قطعه سوم این محور به طول 7.4 کیلومتر رسماً آغاز شده و برنامه‌ریزی‌ها برای آغاز عملیات اجرایی قطعه‌های ارتباطی میان محور گچساران و خیرآباد نیز نهایی شده و به زودی کلنگ‌زنی خواهد شد.

آغاز عملیات باند دوم جاده دهدشت-خیرآباد

رحمانی همچنین در آیین آغاز عملیات اجرایی قطعه یک باند دوم دهدشت - خیرآباد و احداث تقاطع‌های سوق - دهدشت و دهدشت - بهبهان خاطرنشان کرد: این پروژه‌ها از مهم‌ترین زیرساخت‌های استان بوده که نویدبخش توسعه چشمگیر در بخش‌های کشاورزی، صنعت و گردشگری خواهد بود.

وی ارزش قرارداد این عملیات اولیه و تقاطع‌ها در مجموع بالغ بر بیش از 3 هزار میلیارد تومان عنوان کرد و ادامه داد: امروز یکی از روزهای خوب کهگیلویه و بویراحمد است و توسعه زیرساخت‌های ارتباطی، پیش‌نیاز اصلی ایجاد رونق در سایر بخش‌ها از جمله کشاورزی، صنعت و گردشگری است.

استاندار کهگیلویه و بویراحمد در ادامه با ارائه آماری از ظرفیت‌های استان، بر ضرورت توجه ویژه به زیرساخت‌ها تأکید کرد و گفت: استان با وجود داشتن یک درصد جمعیت کشور، مسئولیت 25 درصد نفت و گاز و 40 درصد صادرات نفت کشور را بر عهده دارد و این استان دارای 10 درصد از روان‌آب‌های کشور، دو هزار اثر تاریخی (با ثبت ملی 770 اثر) و 300 جاذبه گردشگری طبیعی است.

رحمانی با اشاره به چالش‌های جغرافیایی، خاطرنشان کرد که پراکندگی بیش از 1640 روستا که 720 مورد آن بالای 20 خانوار است کار خدمت‌رسانی را با دشواری‌های فراوانی مواجه ساخته است و از مجموع 6500 کیلومتر راه ارتباطی استان، تنها 670 کیلومتر راه اصلی بوده و مابقی راه‌های روستایی هستند و استان فاقد بزرگراه است.

وی به پروژه‌های بزرگ در دست اجرا اشاره کرد و اظهار داشت: قطعه اول پروژه اتصال استان به بزرگراه اصفهان-شیراز: این قطعه با اعتباری بالغ بر 1800 میلیارد تومان، پیمانکار آن انتخاب شده و به‌زودی کلنگ‌زنی و وارد فاز اجرایی خواهد شد و قرارداد قطعه اول باند دوم دهدشت-خیرآباد: 1425 میلیارد تومان، قرارداد قطعه دوم: 850 میلیارد تومان و قرارداد احداث تقاطع‌ها: 1121 میلیارد تومان است.

در پایان، رحمانی به تخصیص اعتبارات اشاره کرد و گفت: در حوزه راه اصلی و بزرگراه از 550 میلیارد تومان مصوب سال گذشته 1475 میلیارد تومان تخصیص یافته است و همچنین در حوزه راهداری از 540 میلیارد تومان مصوب، 1670 میلیارد تومان تخصیص صورت گرفته است.

انتهای پیام/