به گزارش خبرگزاری تسنیم، پیست بین‌المللی سپانگ اعلام کرده بازگشت گرندپری مالزی به تقویم فرمول یک را منتفی نمی‌داند؛ هر چند دولت این کشور به‌طور رسمی تأکید کرده هیچ بودجه‌ای برای احیای این مسابقه اختصاص نخواهد داد.

مالزی پس از سال 2017 و همزمان با انتقال مالکیت فرمول یک از CVC به لیبرتی مدیا، از تقویم کنار گذاشته شد؛ درست زمانی که این مسابقات جهانی رشد چشمگیری را آغاز کردند. در سال‌های اخیر افزایش رکوردی تماشاگران و شرایط مالی بهتر، بسیاری از برگزارکنندگان را دوباره سودآور کرده است و لیبرتی مدیا نیز فعالانه به دنبال بهبود مدل مالی گرندپری‌ها بوده است.

در این شرایط، مدیریت سپانگ تلاش بیشتری برای بازگرداندن مسابقه انجام داده و حتی توقف برگزاری گرندپری مالزی را «یک اشتباه» خوانده است. با این حال دولت تأکید دارد هزینه‌ای برای بازگشت آن پرداخت نخواهد کرد؛ در حالی که گزارش‌ها از درخواست حق میزبانی حدود 70 میلیون دلار از سوی لیبرتی حکایت دارد.

آژان شافریمان حنیف، مدیرعامل پیست سپانگ گفت: مطمئنم فرمول یک روزی به مالزی بازمی‌گردد، اما نه اکنون. دولت فعلاً بر نیازهای مردم تمرکز دارد، نه صرف میلیون‌ها دلار برای فرمول یک.

او با اشاره به احتمال اتکا به سرمایه‌گذاری خصوصی افزود: با حمایت مناسب شرکت‌های بزرگ، شاید بتوانیم مسابقه را برگردانیم. در حال حاضر پاسخ ما منفی است، اما امیدوارم روزی فرمول یک دوباره به مالزی بازگردد.

شافریمان می‌گوید میزبانی بدون حمایت دولت «غیرممکن نیست» اما نیازمند شریک تجاری قدرتمند است: باید ببینیم سرمایه‌گذاران در ازای پرداخت هزینه‌های سنگین چه چیزی دریافت می‌کنند. این موضوع نیازمند بحث و بررسی بیشتری است. در هر حال اگر روزی فرمول یک بازگردد، ما آماده میزبانی هستیم؛ به شرطی که دولت زیر بار حق میزبانی نرود.

تقویم فعلی فرمول یک با 24 مسابقه در حداکثر ظرفیت خود قرار دارد و ورود میزبان جدید در کوتاه‌مدت دشوار است. مالزی در صورت ارائه درخواست رسمی، با رقبایی قدرتمند روبه‌رو خواهد شد؛ از جمله تایلند که برای یک مسابقه خیابانی در بانکوک بودجه 1.2 میلیارد دلاری کنار گذاشته است. رواندا و آرژانتین نیز از دیگر متقاضیان هستند.

با خروج احتمالی زاندفورت هلند پس از 2026 و چرخشی شدن میزبانی اسپا-فرانکورشان در سال‌های 2028 و 2030، ممکن است فرصت‌هایی برای بازگشت مالزی به تقویم ایجاد شود.

انتهای پیام/