مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری تسنیم در اهواز، با اشاره به قوانین مصوب در حوزه سوخت و حمل و نقل، اظهار کرد: ماده 46 قانون برنامه، ماده 9 قانون مدیریت سوخت و حمل و نقل و مواد 4 و 11 قانون ساماندهی صنعت خودرو، تکالیف مشخصی برای دولت تعیین کرده‌اند که متأسفانه به درستی اجرا نشده‌اند.

وی با بیان اینکه سفره مردم محل آزمون و خطا نیست افزود: در قوانین تأکید شده است که باید حمل و نقل عمومی توسعه یابد و از واردات خودروهای باکیفیت سبک و سنگین از جمله کامیون و اتوبوس حمایت شود، اما در عمل شاهد تحقق این موارد نبوده‌یم.

این نماینده مجلس با اشاره به آمار بالای مصرف بنزین در کشور که روزانه بیش از 125 تا 130 میلیون لیتر عنوان شده، گفت: به جای اینکه مردم را مقصر بدانیم، باید به ریشه‌های مشکل بپردازیم. امروز خودرویی که با سه برابر قیمت واقعی به مردم فروخته می‌شود، در 100 کیلومتر 10 تا 12 لیتر بنزین مصرف می‌کند و پس از دو سه سال، این مصرف به 12 تا 14 لیتر می‌رسد، در حالی که نمونه خارجی آن با یک سوم یا یک چهارم قیمت، تنها 5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف دارد.

یوسفی تصریح کرد: در قوانین تأکید شده است که با همکاری مردم و اجرای صحیح مقررات، می‌توان حمل و نقل عمومی را توسعه داد، کارت سوخت را به صورت کنترل‌شده توزیع کرد و از قاچاق سوخت از شبکه‌های رسمی جلوگیری کرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: وقتی درآمدها به ریال است، هزینه‌های خانوار نیز باید با ریال محاسبه شود. اگر منافع اجرای این قوانین برای مردم تبیین شود، آنان نیز با دولت همراه شده و از مصرف بی‌رویه سوخت خودداری خواهند کرد.

انتهای پیام/