حجت الاسلام والمسلمین قاسم روانبخش در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به اجرای پروژه‌های عمرانی در استان و همچنین اهمیت شناساندن و تبیین این ظرفیت به عموم، اظهار کرد: اجرای یک اتوبان یا خیابان جدید زمانی اثرگذار خواهد بود که بتواند تحولی بزرگ در منطقه ایجاد کند. توسعه شهری باید در مسیر خدمت‌رسانی به مردم و مسافران باشد. اکنون قم در مسیر اجرای چنین پروژه کلانی قرار گرفته است که با اجرای آن از بار ترافیکی اتوبان امام علی(ع) بسیار کاسته می‌شود. 

وی گفت: این یک پروژه شمال به جنوب محسوب می‌شود و 74 کیلومتر آن باید در قم ساخته شود. شرکت ناودیس مجری پروژه با استفاده از مدرن‌ترین و جدیدترین روش‌های ساخت آزادراه (بتن ارمه) در حال فعالیت است؛ روش‌هایی که پیش از این در کشور کمتر مورد استفاده قرار گرفته است. این روند متفاوت از برخی پروژه‌هاست. تأکید ما این است که آزادراه‌ها باید به‌گونه‌ای ساخته شود که نیاز به کنده‌کاری‌های مکرر نداشته باشند(با ضمانت 50 - 60 ساله) و دست‌اندازها و آسیب‌هایی که در جاده‌های گرمسیری دیده می‌شود، تکرار نشود.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این پروژه به دلیل نوآوری در ساخت، مورد توجه دانشگاه‌های مختلف نیز قرار گرفته و گروه‌های علمی برای بازدید و تحقیق از آن مراجعه می‌کنند تا ابعاد فنی و روش‌های نوین آن را بررسی کنند. کار در این طرح بسیار زیبا، نو و ارزشمند است و این می‌تواند نقش مؤثری در امیدآفرینی میان مردم و ایجاد دلگرمی برای مسئولان داشته باشد.

روانبخش تصریح کرد: بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، مقرر شد 50 درصد هزینه ساخت جاده بر عهده دولت و 50 درصد بر عهده بخش خصوصی باشد. مهم‌ترین مسئله، محل تأمین سهم دولت بود. در جلسه مصوب شد که پس از افزایش عوارض مسیر قم - تهران، 70 درصد عوارض این مسیر با حساب شرکت نافی هماهنگ شود تا از این محل سهم دولت تأمین شود. هر مقدار از 50 درصد سهم دولت که تکمیل نشود، دولت موظف به پرداخت آن است. با این مصوبه منابع مالی به‌صورت مستقیم به حساب شرکت مجری واریز شده و برای تکمیل آزادراه هزینه می‌شود.

وی با ابراز امیدواری از روند پیشرفت کار گفت: ان‌شاءالله این پروژه به‌طور کامل اجرا خواهد شد و کارها به‌خوبی در حال انجام است. شرکت مجری، با مدیریت استان، اجرای این بخش مهم از مسیر شمال به جنوب کشور را بر عهده گرفته است؛ مسیری که یکی از مهم‌ترین حلقه‌های ارتباطی و تبادلات اقتصادی در کشور محسوب می‌شود.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در معرفی طرح آزادراه کنارگذر قم (قم ـ سلفچگان ـ راهجرد) تشریح کرد: آزادراه کنارگذر قم، قم ـ سلفچگان ـ راهجرد یکی از طرح‌های مهم و راهبردی کشور در تکمیل کریدور آزادراهی شمال به مرکز و جنوب به‌شمار می‌رود. این مسیر همچنین نقش کلیدی در اتصال محورهای شرقی به غربی و جنوب‌غربی کشور و تکمیل شبکه‌های ارتباطی استان قم دارد. اجرای این آزادراه موجب کاهش مصرف سوخت، کاهش حوادث جاده‌ای و ایجاد ارتباط روان و ایمن میان هفده استان کشور خواهد شد.

روانبخش اضافه کرد: از سوی دیگر، این کریدور به‌عنوان محور ارتباطی شمال به جنوب، ارتباط میان بندر انزلی و بندر امام خمینی(ره) را از طریق شبکه آزادراهی برقرار کرده و نقش مهمی در تسهیل ترانزیت کالا و جابه‌جایی مسافر بین این دو بندر راهبردی ایفا می‌کند.

وی در خصوص ساختار و مشخصات طرح گفت: آزادراه قم ـ سلفچگان ـ راهجرد از کیلومتر 12 آزادراه قم ـ تهران منشعب شده و در دو بخش اجرایی، با عبور از شهر سلفچگان تا راهجرد ادامه می‌یابد، همچنین کمربندی جنوبی قم به طول 35 کیلومتر، با سرمایه‌گذاری 40 درصدی شرکت احداث و بهره‌برداری آزادراه کنارگذر قم و قم ـ سلفچگان ـ راهجرد در حال اجرا است.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: بخش اول طرح به طول 32 کیلومتر به‌عنوان اولویت نخست اجرایی در حال احداث است. این بخش از کیلومتر 12 آزادراه قم ـ تهران جدا شده و در کیلومتر 13 بزرگراه قم ـ سلفچگان به آن متصل می‌شود. به‌تدریج و طبق برنامه‌ریزی این مسیر تا پایان سال جاری(1404) تکمیل خواهد شد.

روانبخش ادامه داد: بخش دوم آزادراه به طول 42 کیلومتر از انتهای بخش نخست (تقاطع آزادراه کنارگذر غربی قم با بزرگراه قم ـ سلفچگان) آغاز شده و با عبور از اراضی جنوبی جاده قم ـ اراک و حریم شهرک صنعتی سلفچگان، در نهایت به راهجرد منتهی می‌شود.

انتهای پیام/