به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سرهنگ خسروی، رئیس اداره حقوقی پلیس راهور تهران بزرگ، با استناد به ماده 20 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 اظهار کرد: براساس ماده 20، کلیه قوانین و مقررات عمومی مربوط به حمل‌ونقل و عبور و مرور در مورد موتورسیکلت‌ها نیز جاری است؛ همچنین طبق بند 92 ماده 1 آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، موتورسیکلت وسیله نقلیه‌ای است برای حمل انسان (نه بار) که دارای نیروی محرکه است؛ بنابراین از نظر قانون، کوچک بودن یا حجم کم موتور، ملاک مستثنی بودن از رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی نیست.

وی افزود: بر همین مبنا، رانندگی با کلیه موتورسیکلت‌های دارای نیروی محرکه طبق ماده 26 آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، مستلزم داشتن گواهینامه رانندگی است.

رئیس اداره حقوقی پلیس راهور تهران بزرگ، آمار تصادفات موتورسواران در پایتخت را از ابتدای سال 1404 تاکنون بالغ بر 26 هزار فقره اعلام کرد که از این میان حدود 12 هزار فقره منجر به جرح و 246 مورد منجر به فوت شده است؛ از میان تصادفات فوتی، 142 مورد در معابر بزرگراهی، 91 فقره در خیابان‌های اصلی، 6 فقره در تونل‌ها و 7 فقره در خیابان‌های فرعی به وقوع پیوسته است.

وی افزود: لازم به ذکر است 13 فقره از تصادفات فوتی موتورسیکلت‌سواران در داخل خطوط ویژه «محل تردد اتوبوس» رخ داده است.

خسروی ادامه داد: پلیس راهنمایی و رانندگی با قوت و جدیت و به تناسب توانایی‌ها و تجهیزات در اختیار، با موتورسیکلت‌سواران متخلف برخورد قانونی می‌نماید؛ به نحوی که از ابتدای سال 1404 تاکنون، حدود یک‌میلیون و 500 هزار فقره تخلف کلاه ایمنی، 600 هزار فقره تخلف عبور از محل ممنوع، 282 هزار فقره تخلف توقف در پیاده‌رو و بیش از 400 هزار فقره تخلفات مربوط به پلاک را اعمال قانون کرده است.

وی در پایان گفت: کلاه ایمنی، کلاه زندگی است. به موتورسواران توصیه می‌شود بدون کلاه ایمنی، حتی در مسیرهای نزدیک، تردد نکنند. همچنین با موتورسیکلت وارد معابر بزرگراهی و تونل‌ها نشوند، چرا که اساساً بزرگراه برای تردد موتورسیکلت طراحی نشده است و ایمنی موتورسواران در این‌گونه معابر بسیار پایین و تضمین‌نشده است.

انتهای پیام/