سید وحید محسنی مطلق در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به نقش مستقیم برخی واحدهای شهرداری در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، اظهار کرد: در مجموعه شهرداری، 2 واحد بیش از سایر بخش‌ها به‌صورت مستقیم با جان مردم و کیفیت زندگی آنان ارتباط دارند که شامل سازمان آتش‌نشانی و واحدهای ترافیکی می‌شود.

وی گفت: اگر قرار باشد به عملکرد خود افتخار کنیم، این افتخار باید در کاهش آمار تصادفات متجلی شود؛ موضوعی که نیازمند یک اقدام جمعی و هماهنگ در حوزه ترافیک است تا بتوانیم شاهد کاهش حوادث رانندگی باشیم، چراکه تصادفات یک چالش ملی به‌شمار می‌رود و تمامی مقامات و مسئولان ارشد کشور، بویژه مقام معظم رهبری نسبت به آن دغدغه‌مند هستند.

مدیر مرکز ترافیک شهرداری قم با اشاره به برخی برداشت‌های نادرست درباره کارکرد دوربین‌های ترافیکی بیان کرد: گاهی تصور می‌شود دوربین‌ها صرفاً برای اعمال جریمه و ایجاد نارضایتی نصب شده‌اند، در حالی که واقعیت موضوع چیز دیگری است. زمانی که بدانیم سالانه بیش از 100 نفر تنها در داخل شهر قم جان خود را از دست می‌دهند و این عدد به معنای داغدار شدن حدود 100 خانواده در این شهر است که غالباً نیز جوانان را شامل می‌شود، وظیفه ما سنگین‌تر می‌شود.

محسنی مطلق تأکید کرد: درواقع دوربین‌ها ابزار جریمه نیستند، بلکه ابزاری برای ایمن‌سازی مسیرها و ارتقای امنیت تردد شهروندان به‌شمار می‌روند. هدف اصلی از نصب و توسعه این تجهیزات، افزایش ایمنی معابر و کاهش تصادفات است.

وی با بیان اینکه سامانه‌های ترافیکی امروز مبتنی بر فناوری‌های هوشمند هستند، خاطرنشان کرد: ابزارها و مکانیزم‌های هوشمند در حوزه کنترل سرعت، ثبت عبور از چراغ قرمز، مدیریت محدوده‌های طرح ترافیک، خطوط ویژه، توقف‌ها و سایر تخلفات خودرویی، همگی در قالب تقاطع‌های هوشمند و زیر نظر مرکز کنترل ترافیک شهرداری فعالیت می‌کنند.

مدیر مرکز ترافیک شهرداری قم تشریح کرد: برای آغاز هر فعالیتی، وجود برنامه‌ریزی دقیق و مشخص ضروری است. در همین راستا، در ابتدای سال 1402 قرارداد استفاده از ظرفیت‌های دانشگاهی شهر قم منعقد شد و یک برنامه عملیاتی 3‌ ساله برای مرکز کنترل ترافیک تدوین شد.

محسنی مطلق افزود: در حوزه فناوری نمی‌توان صرفاً به برنامه‌های بلندمدت و مطالعات نظری بسنده کرد؛ آنچه برای ما اهمیت داشت، تدوین یک برنامه عملیاتی مشخص بود که دقیقاً پروژه‌ها را تعریف کند. هرچند مطالعات نظری در جای خود ارزشمند است، اما نیاز اصلی ما، برنامه‌ریزی عملیاتی و قابل اجرا برای ارتقای مدیریت هوشمند ترافیک شهر بود.

افزایش چشمگیر سامانه‌های ثبت تخلف در قم

وی با اشاره به برنامه‌ریزی انجام‌شده در این حوزه گفت: در چارچوب این برنامه‌ریزی، برای شهرداری قم و به‌طور مشخص برای مرکز کنترل ترافیک، در سال‌های 1403 تا 1405 به‌صورت دقیق اهداف و فعالیت‌ها تعریف شد که از جمله آن، پیش‌بینی راه‌اندازی 92 سامانه ثبت تخلف شهری بود.

مدیر مرکز ترافیک شهرداری قم بیان کرد: در این فرآیند، وضعیت شهر قم در 5 حوزه از جمله آمار و وضعیت تصادفات، با شهرهای شاخص و مهم کشور و همچنین سایر شهرها مورد مقایسه قرار گرفت. واقعیت این است که در حوزه تصادفات، وضعیت مطلوبی را تجربه نمی‌کردیم و همچنان نیز با چالش‌هایی در این زمینه مواجه هستیم.

محسنی مطلق با اشاره به دیگر شاخص‌های مورد بررسی تصریح کرد: موضوع هوشمندسازی پارکینگ‌ها، هوشمندسازی تقاطع‌ها، وضعیت دوربین‌های نظارتی و به‌طور کلی شاخص هوشمندسازی به‌عنوان ابزار کمکی در مدیریت ترافیک، از محورهای مهم این برنامه بود. در گذشته، عملاً هوشمندسازی پارکینگ‌ها در سطح شهر قم وجود نداشت. از نظر شأن و وظایف سازمانی، در حال حاضر دو مأموریت اصلی به‌صورت مستقیم در حوزه مرکز کنترل ترافیک تعریف شده که شامل هوشمندسازی تقاطع‌ها و سامانه ثبت تخلفات شهری است و تمرکز اصلی نیز بر همین دو موضوع قرار دارد.

وی در تشریح وضعیت سامانه‌های ثبت تخلف در شهر قم گفت: تا پایان سال 1401، مجموعاً 13 سامانه ثبت تخلف در شهر فعال بود که از این تعداد، 7 سامانه مربوط به ثبت سرعت و 6 سامانه مربوط به ثبت پلاک بود و در حوزه ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز، عملاً اقدام خاصی صورت نگرفته بود.

مدیر مرکز ترافیک شهرداری قم با اشاره به روند توسعه این سامانه‌ها اظهار کرد: وضعیتی که امروز با آن مواجه هستیم، حاصل کمتر از دو سال فعالیت مستمر است؛ به‌گونه‌ای که از پایان سال 1401 تا امروز، تعداد سامانه‌ها به‌طور چشمگیری افزایش یافته است. اکنون 61 سامانه ثبت سرعت هوشمند فعال در مدار قرار دارد. 10 سامانه پلاک‌خوان و 20 سامانه عبور از چراغ قرمز در شهر مقدس قم موجود است.

محسنی مطلق اضافه کرد: علاوه بر این، سامانه‌های ثبت تخلفات ساکن نیز راه‌اندازی شده‌اند که توضیحات تکمیلی آن در ادامه ارائه خواهد شد. در مجموع، امروز تعداد سامانه‌های ثبت تخلف در شهر قم به 92 سامانه فعال رسیده است که از این تعداد، 24 سامانه در مرحله اجرا قرار دارند.

وی توضیح داد: هر چند اجرای این سامانه‌ها به‌طور کامل انجام شده است، اما به‌دلیل عدم صدور کد تخلف، همچنان به‌عنوان «در حال اجرا» شناخته می‌شوند. لازم به توضیح است که سامانه ثبت تخلف صرفاً یک دوربین ساده نیست که خریداری و نصب شود، بلکه یک مجموعه فناورانه است که هر واحد دوربین آن امروز قیمتی در حدود 500 میلیون تومان دارد. ارزش این سامانه‌ها ناشی از فناوری به‌کاررفته در آن‌هاست و نه صرفاً تجهیزات فیزیکی؛ به‌گونه‌ای که اجزای آن ارزش تجاری مستقلی ندارند، اما از منظر فناوری، دارای قیمت و اهمیت بالایی هستند.

انتهای پیام/