به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، محمد فرخ‌زاده عصر امروز در آیین تقدیر از فعالان عرصه حمل ونقل در شیراز، اظهار کرد: هفته حمل‌ونقل امسال با نگاهی متفاوت، مشارکت‌محور و مبتنی بر دیپلماسی شهری برگزار شد تا همه دستگاه‌ها، نهادها، صنوف، رانندگان، پیشکسوتان و بخش خصوصی که در این حوزه نقش‌آفرین هستند، در کنار هم دیده شوند و مورد تقدیر قرار گیرند.

وی افزود: خانواده بزرگ حمل‌ونقل شیراز، جامعه‌ای نزدیک به 100 هزار نفر از رانندگان و فعالان این حوزه را شامل می‌شود که نقش آن‌ها در نظم، ایمنی، آرامش و پویایی شهر غیرقابل انکار است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان اینکه هفته حمل‌ونقل امسال عملاً در قالب دو هفته برگزار شد، گفت: هدف ما ایجاد ارتباط مؤثرتر با صنوف، گروه‌های اجتماعی و شهروندان بود؛ چرا که توسعه فرهنگ ترافیک، ارتقای دانش اجتماعی و بهبود نظم و انضباط شهری بدون تعامل مستقیم با مردم امکان‌پذیر نیست.

فرخ‌زاده ادامه داد: برگزاری همایش‌های بزرگ بانوان و آقایان با حضور بیش از 8 هزار نفر در ورزشگاه شهید دستغیب، یکی از برنامه‌های شاخص امسال بود که اقدامی کم‌نظیر در حوزه آموزش و فرهنگ‌سازی ترافیک محسوب می‌شود.

وی افزود: این خط به طول تقریبی 6 کیلومتر، با همکاری یکی از پیمانکاران موفق کشور در حال اجراست و با قدرت ادامه خواهد یافت.

معاون شهردار شیراز با تأکید بر اهمیت سلامت رانندگان اظهار داشت: رانندگان روزانه 8 تا 9 ساعت در ترافیک رانندگی می‌کنند و حفظ سلامت جسم و روان آن‌ها یک ضرورت جدی است. در همین راستا برنامه‌هایی مانند کوه‌پیمایی، فعالیت‌های ورزشی و برنامه‌های رفاهی در دستور کار قرار گرفت.

فرخ‌زاده ادامه داد: توجه به آموزش کودکان نیز یکی از اولویت‌های ماست؛ چرا که آینده ترافیک شهر در گرو آموزش نسل آینده است. در همین راستا، برنامه آموزشی گسترده‌ای با مشارکت مدارس در بوستان مادر برگزار شد که با استقبال بسیار خوبی همراه بود.

وی با اشاره به سیاست‌های کلان شهرداری شیراز گفت: رویکرد مدیریت شهری در دوره فعلی، حرکت به سمت شهر سالم و هوای پاک است. توسعه مترو، پیگیری اتوبوس‌های برقی، احیای دوچرخه، اجرای محدوده کم‌آلاینده پس از سال‌ها و کاهش تردد خودروها در هسته مرکزی شهر، همگی در همین راستا تعریف شده‌اند.

معاون شهردار شیراز خاطرنشان کرد: ورود به محدوده مرکزی شهر باید با خودروهای ایمن و دارای استانداردهای آلایندگی انجام شود تا سلامت شهروندان حفظ شود.

فرخ‌زاده با تأکید بر نقش سرمایه‌گذاری گفت: افق توسعه شیراز بدون توجه به اقتصاد حمل‌ونقل محقق نمی‌شود. در همین راستا، نهضت پروژه‌های سرمایه‌گذاری با همکاری معاونت مالی و اقتصادی شهرداری و سازمان‌ها با جدیت دنبال می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: مراکز تبادلی، پارکینگ‌های بزرگ‌مقیاس از جمله پارکینگ 3500 واحدی، توقفگاه‌های ورودی شهر و ترمینال‌های چندمنظوره که اتوبوس، تاکسی، مترو و قطار را به هم متصل می‌کنند، از برنامه‌های جدی آینده شهر است.

معاون شهردار شیراز با اشاره به نهضت داخلی‌سازی گفت: استفاده از توان مهندسان داخلی در ساخت واگن، سیستم‌های سیگنالینگ، PLC و تجهیزات فنی، یکی از رویکردهای راهبردی ماست تا وابستگی‌ها کاهش یابد و از ظرفیت‌های ملی به بهترین شکل استفاده شود.

فرخ‌زاده با اشاره به همکاری با مراکز علمی اظهار داشت: ارتباط حوزه حمل‌ونقل با دانشگاه‌ها، نخبگان و نظام مهندسی استان فارس در حال تقویت است. امروز بیش از 40 هزار مهندس در استان داریم و ایجاد نخستین دفتر حمل‌ونقل و ترافیک و شهرسازی استان، گامی مهم در استفاده از این ظرفیت‌هاست.

وی عنوان کرد: اگر در سال‌های گذشته از دانش مهندسی بیشتر استفاده می‌شد، امروز شاهد رتبه‌های بالای تصادفات منجر به فوت نبودیم. حضور متخصصان می‌تواند نقش مهمی در ایمن‌سازی نقاط حادثه‌خیز و کاهش تصادفات داشته باشد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در بخش دیگری از سخنان خود با تقدیر ویژه از محمدحسن اسدی شهردار شیراز گفت: به‌عنوان کسی که سال‌ها در کنار ایشان در شورای اسلامی شهر و مدیریت شهری فعالیت داشته‌ام، شهادت می‌دهم که تمام تلاش ایشان در این دوره، با نگاه مثبت، امیدآفرین و پروژه‌محور بوده است.

فرخ‌زاده در پایان تأکید کرد: فعالان حوزه حمل‌ونقل از رانندگان تا برنامه‌ریزان، از جمله سنگرسازان بی‌سنگر شهر هستند که کمتر دیده شده‌اند. امروز تلاش کردیم این خانواده بزرگ دیده شود، مورد تکریم قرار گیرد و جایگاه واقعی خود را در مدیریت شهری بازیابد.

انتهای پیام/424/