آخرین اخبار خودرو | خبرگزاری تسنیم | Tasnim

میانگین مصرف سوخت محصولات سایپا به 6.7 لیتر کاهش یافت

میانگین مصرف سوخت محصولات سایپا به 6.7 لیتر کاهش یافت

مدیر مهندسی قوای محرکه گروه خودروسازی سایپا گفت: سایپا با اجرای پروژه‌های گسترده نرم‌افزاری و سخت‌افزاری و همچنین توسعه قوای محرکه جدید، موفق به کسب رتبه نخست کشور در بهینه‌سازی مصرف سوخت محصولات سواری شده است.

واردات لندکروز2025 با مصرف صدی 20 لیتر؛ تناقض آشکار در سیاست گذاری سوخت و ارز

واردات لندکروز2025 با مصرف صدی 20 لیتر؛ تناقض آشکار در سیاست گذاری سوخت و ارز

با وجود هشدارهای مکرر دولت درباره ناترازی سوخت و کمبود منابع ارزی، واردات خودروهای سوپرلوکس با مصرف 15 تا 20 لیتر ادامه دارد؛ موضوعی که تناقض جدی در سیاست‌گذاری را نشان می‌دهد و پرسش‌هایی درباره ضرورت تخصیص ارز 71 هزار تومانی ایجاد کرده است.

پرداخت تسهیلات 120 میلیون تومانی برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده

پرداخت تسهیلات 120 میلیون تومانی برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از درخواست 20 هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده خبر داد و گفت: راکبان موتورسیکلت های فرسوده 120 میلیون تومان برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده بنزینی می توانند تسهیلات دریافت کنند.

عامل اصلی آلودگی هوا؛ خودرو یا سوخت غیراستاندارد؟

عامل اصلی آلودگی هوا؛ خودرو یا سوخت غیراستاندارد؟

سوخت موجود در کشور از نظر اوکتان و میزان گوگرد فاصله قابل توجهی با استانداردهای جهانی دارد. این موضوع باعث احتراق زودهنگام، افزایش مصرف سوخت، تخریب سریع کاتالیست و افزایش آلایندگی حتی در خودروهای نسبتاً جدید می‌شود.

گزارش دیوان محاسبات از فرصت‌‌سوزی وزارت صمت در واردات خودروی برقی و هیبریدی

گزارش دیوان محاسبات از فرصت‌‌سوزی وزارت صمت در واردات خودروی برقی و هیبریدی

بر اساس گزارش دیوان محاسبات، وزارت صمت با وجود برخورداری از یک اختیار قانونی کم‌سابقه برای تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی، از این امکان استفاده نکرده و در نتیجه، جریان واردات خودروهای پاک عملاً در سال 1403 متوقف مانده است.

بازار خاموش خودروهای برقی؛ گره ای که با تعرفه باز نشد

بازار خاموش خودروهای برقی؛ گره ای که با تعرفه باز نشد

دلیل اصلی عدم واردات خودروهای برقی را باید عدم هماهنگی، نبود اراده اجرایی و برنامه ملی برای گذار انرژی در حمل‌ونقل دانست. تا زمانی که این سه عامل اصلاح نشوند، تعرفه پایین، تبلیغ واردات یا حتی افزایش تولید داخل نیز تغییری در شرایط ایجاد نخواهد کرد.