איראן נכנסת לשוק ייצור המטוסים העולמי על ידי ייצור מטוס סילון בעל שמונה מושבים


איראן נכנסת לשוק ייצור המטוסים העולמי על ידי ייצור מטוס סילון בעל שמונה מושבים

מזכיר רשות פיתוח כלכלת הידע לחלל ותחבורה חשף את ההתפתחויות האחרונות בפרויקט מטוס הסילון האיראני בן שמונה המושבים, דבר המצביע על כך שאיראן יכולה להיחשב כשחקן חדש בשוק ייצור המטוסים העולמי.

סוכנות הידיעות טסנים דיווחה כי המהנדס חוסיין שוקרי, מזכיר רשות פיתוח כלכלת הידע לחלל, תחבורה ותכנון עירוני, בעל תואר שני באווירודינמיקה וחלל מאוניברסיטת שריף לטכנולוגיה, הסביר את המטרות והיתרונות של ייצור מטוס סילון, תקופת הייצור שלו והשפעת הפרויקט על תעשיית התעופה באיראן.

שוקרי הסביר כי הפרויקט לייצור המטוס בעל שמונה המושבים מיושם על ידי חברה מבוססת ידע. החלקים המיוצרים של מטוס זה נחשפו לראשונה בתערוכת האוויר קיש בשנת 2024.

הוא ציין כי תכנון וייצור מטוסים הם משימה מורכבת, יקרה וגוזלת זמן, ולכן הפרויקט נחשב להדגמה של הטכנולוגיה, והחלטות בנוגע לייצורה יתקבלו בשלבים מאוחרים יותר. הוא הדגיש כי חברות מבוססות ידע ירכשו את המומחיות הדרושה לייצור חלקים ומערכות עבור סוג זה של מטוסים. יש לציין כי השלמת תהליך התכנון, ייצור אבות טיפוס והשגת הסטנדרטים הנדרשים בתעשיית התעופה העולמית מוגדרים ומיושמים במסגרת פרויקטים המשתרעים על פני חמש שנים.

"אנו מתכוונים להקים קואליציה של חברות מבוססות ידע כדי להשתתף בפרויקט הזה. לא הושקע תקציב ממשלתי בפרויקט הזה; אלא שהוא מיושם על ידי המגזר הפרטי", הוסיף שוקרי.

שתי חברות תעופה הודיעו על נכונותן להשתמש במטוס אם הוא ייוצר ויעמוד בתקנים הנדרשים שנקבעו על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי.

הוא גם אמר כי מטוס זה נופל תחת קטגוריית התעופה הכללית ויכול לשמש מגוון רחב של אנשים פרטיים וארגונים. נוכחותם של מספר רב של שדות תעופה לא פעילים באיראן עשויה לסייע למטוס זה להחיות את שדות התעופה הללו, ולהקל על הגישה לחלקים שונים של המדינה.

הוא ציין כי פרויקטים של ייצור מטוסים הם בדרך כלל ארוכי טווח ויקרים. לדוגמה, פרויקט האיירבוס A320 ארך כ-11 עד 12 שנים. פרויקט זה, בתרחיש הטוב ביותר, דורש לפחות שלוש שנים כדי להגיע לתוצאות ולפתח את המודל המעופף. עם זאת, ייתכן שייקח זמן רב יותר עקב מורכבויות ושינויים בתכנון, כמו גם תהליך קבלת התקנים הנדרשים.

הוא הדגיש כי בהתחשב בכך שטכנולוגיית ייצור מטוסים זמינה במספר מוגבל של מדינות, ייצור מטוסים באיראן ישנה את הנוף הפוליטי והכלכלי של היחסים הבינלאומיים.

לכן, איראן יכולה להיחשב כשחקנית חדשה בשוק ייצור המטוסים העולמי, מה שמאפשר לה להשיג מעמד חדש בתעשיית התעופה האזורית. באמצעות שיתוף פעולה תעשייתי עם מדינות ידידותיות, נוכל גם לשאוף להקמת קואליציה בינלאומית לייצור מטוסים בקנה מידה רחב יותר.

הכי חם מדע וחלל
חדשות מדע וחלל
הכי חם