مهدی امامی میبدی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در مشهد مقدس اظهار کرد: برای ارتقای سیستم حمل و نقل شهری اعم از تاکسیرانی، اتوبوسرانی و قطار شهری به فیبر نوری نیاز داریم تا انتقال اطلاعات خیابانها و وضعیت ترافیک و مقابله با بحرانهای جادهای با سرعت و هماهنگی بیشتری انجام شود.
وی افزود: با تکمیل خطوط قطار شهری و خطوط اتوبوس بی آر تی، نیاز به فیبر نوری بیش از پیش احساس میشود که عدم وجود این تکنولوژی در سیستم حمل و نقل و ترافیک مشهد بیانگر فاصله داشتن این سیستم از استانداردهای ترافیکی بین المللی است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری مشهد یکی دیگر از بسترهای مورد نیاز جهت کاهش ترافیک در شهر را ایجاد محدودیتهای ترافیکی دانست و گفت: ایجاد برخی محدودیتهای ترافیکی در مناطق پرتردد به ویژه در هسته مرکزی شهر و آماده سازی افکار مردم جهت استفاده از حمل و نقل عمومی از جمله زیر ساختهای مورد نیاز برای کاهش ترافیک در شهر هستند.
امامی میبدی تاکید کرد: در سیستم حمل و نقل شهری، امکانات فیزیکی برای جابهجایی روزانه 75 درصد از مردم مشهد پیش بینی شده که در حال حاضر 42 درصد از این افراد از این سیستم استفاده میکنند و این درصد کم در مقایسه با ظرفیتهای تعریف شده حمل و نقل جای نگرانی دارد که بیانگر نیاز به فرهنگ سازی مردم در این زمینه است.
وی درباره تکمیل خطوط قطار شهری مشهد گفت: با اتمام مراحل ساخت و توسعه خطوط قطار شهری جابجایی مسافران از 95 هزار نفر به 120 هزار نفر در روز افزایش مییابد که کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش تصادفات از پیامدهای مثبت آن است.
مدیر عامل سازمان ترافیک شهرداری مشهد یکی از دلایل اصلی تصادفات در سطح شهر را راکبان موتورسیکلت دانست و افزود: با توجه به اینکه بیشتر آمار مرگ و میر در تصادفات، راکبان موتورسیکلت به علت عدم استفاده از کلاه ایمنی هستند در حال مذاکره با شرکتهای بیمه هستیم تا کلاه ایمنی رایگان در اختیار شهروندان موتورسوار قرار دهند.
انتهای پیام/ ب