طرح توسعه فرودگاه امام شتاب می‌گیرد
خبرگزاری تسنیم:وزیر راه و شهرسازی اعلام زمان بهره‌برداری از مترو تهران-پرند را به زمان تامین مالی آن موکول و ابراز امیدواری کرد با تلاش‌های وزارت امور خارجه سرما‌گذاری خارجی برای اجرای طرحهای توسعه فرودگاه امام خمینی جذب شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم عباس آخوندی روز گذشته در بازدید از مترو پرند و فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) تصریح کرد: بخش قابل توجهی از طرح 52 کیلومتری مترو تهران - پرند اجرا شده و به زودی با تامین اعتبارمورد نیاز عملیات اجرایی آن با سرعت بیشتری پیگیری می شود.
وی با اشاره به اینکه مطالعات مترو پردیس هنوز کامل نشده در خصوص زمان بهره‌برداری از مترو هشتگرد، اظهار کرد: تاکنون از مترو هشتگرد بازدید نداشته‌ام که زمان بهره برداری آن را اعلام کنم.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، در این مسیر پیشنهاد شد دو ایستگاه برای قم و واوان در نظر گرفته شود تا مسافران قم از ایستگاه مسیر فرودگاه بتوانند وارد و یا به سمت قم خارج شوند.
آخوندی درباره طرح های توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) هم افزود: این فرودگاه برای جابجایی 50 میلیون مسافر در سال برنامه ریزی شده است که هم اکنون سالانه کمتر از 6 میلیون مسافر در آن جابجا می شوند.
وی ابراز امیدواری کرد با تلاش‌های وزارت امور خارجه بتوان سرمایه گذاری خارجی دعوت واز طریق فاینانس طرحهای توسعه فرودگاه امام را اجرا کرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: ترمینال 2 فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) با ظرفیت جابجایی سالانه 20 میلیون مسافر از جمله طرحهای توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) است که نیاز به سرمایه گذاری بین المللی دارد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در حال حاضر ارتباط مستقیمی بین فردوگاه مهرآباد و فرودگاه امام خمینی (ره) وجود ندارد و حتی اگر مترو فرودگاه امام خمینی (ره) فعال شود باز اگر مسافری بخواهد به سمت فرودگاه مهرآباد سفر کند باید تا میدان امام خمینی (ره) با یک مترو رفته و سپس از میدان امام خمینی دوباره سوار مترو دیگر شده و به سمت فرودگاه مهرآباد حرکت کند که در این خط مترو نیز هنوز ایستگاه فردوگاه مهرآباد به این فرودگاه متصل نشده است.
وی افزود: از شرکت راه‌آهن و شرکت مترو خواستم تا چگونگی ایجاد خطی مستقیم از فرودگاه امام خمینی (ره) تا فرودگاه مهرآباد را بررسی کنند که در این باره باید امکان‌سنجی‌ها انجام شود؛ به این دلیل که سالانه حدود 13 میلیون مسافر از فرودگاه مهرآباد و 5 میلیون مسافر نیز سالانه در فرودگاه امام خمینی (ره) جابه‌جا می‌شود.
وی با اشاره به اینکه در کشورهای دیگر هم ارتباط خط سریع بین فرودگاه ها وجود دارد، اظهار داشت: فرودگاه امام خمینی(ره) در حال حاضر با اهداف اصلی خود خیلی فاصله دارد و امیدواریم که بتوانیم مراحل توسعه آن را عملیات کنیم.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در فاز یک حدود 6 میلیون مسافر ظرفیت وجود دارد که سالانه 5 میلیون مسافر جابه‌جا می‌کنند همچنین دو فاز 2 و 3 برای این فرودگاه پیش‌بینی شده که هنوز عملیاتی نشده است.
آخوندی با اشاره به ماده 166 قانون برنامه پنجم برای ایجاد شهر فرودگاهی، گفت: فرودگاه فقط باند نشست و برخاست و ترمینال نیست و کلاً خدمات پیرامونی باید از نظر بار، مسافر، خطوط هوایی، آسمان کشور، ترانزیت و دیگر خدمات جانبی فعال باشد به همین منظور در ماده 166 قانون اساسی قید شده که دولت باید هر چه سریع‌تر شهرک فرودگاهی در فرودگاه امام خمینی(ره) طراحی کند، همچنین منطقه آزاد و منطقه ویژه تجاری تعریف شود که امکان بزرگی برای منطقه است.
وی با اشاره برضرورت تکمیل ترمینال 2 فرودگاه امام خمینی (ره)اظهار داشت: این ترمینال 3.5 برابر ترمینال یک ظرفیت دارد و حدود 20 میلیون مسافر از این ترمینال سالانه جابه‌جا خواهد شد و در گام بعد باید ترمینال 3 ساخته شود که این ترمینال نیز ظرفیت 20 میلیون مسافر خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در این باره ارزیابی مقدماتی انجام داده‌ایم تا در طول برنامه 5 ساله موضوع شهرک فرودگاهی و مناطق آزاد و ویژه تجاری محدوده فرودگاه را طراحی کنیم و این نقشه را به تصویب مجلس برسانیم. البته کلیات آن مصوب مجلس است سپس از این مورد فعالیت اجرایی آغاز می‌شود که امیدواریم با کمک مجلس و همت دولت بتوان حمل‌ونقلی در خور ملت ایران داشت.
وی تاکید کرد: باید نگاه تجاری نسبت به ساخت فرودگاه داشت در صورتی که تاکنون دید اداری به این موضوع بوده است، بنابراین وقتی این موارد معنا می‌یابد که نگاه تجاری در سطح بین‌الملل داشته باشیم و تجارت جهانی مطرح باشد که اگر تجاری سازی رخ ندهد این پروژه ها هزینه اضافی بر دوش مردم است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای اجرای این پروژه ها باید در جهت تجارت جهانی عمل کرد، گفت: اگر بتوان روابط تجارت جهانی را تسریع کرد آن وقت می‌توان از مفهوم تجارت جهانی، فاینانس‌های بین‌المللی و منابع خارجی بهره برد.
آخوندی با تاکید بر اینکه موقعیت ایران در کریدور هوایی بین‌المللی منطقه باید بیش از این باشد، گفت: سهم موجود بسیار پایین است و مورد قبول مردم نیست.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اینکه فرودگاه مهرآباد از نظر من بسیار مهم است و هیچ وقت این فرودگاه تعطیل نمی‌شود، گفت: در تهران فرودگاه مهرآباد را خواهیم داشت و این فرودگاه بسیار مطلوب است و از قائم مقام در امور هوانوردی خواسته‌ام ساماندهی فرودگاه مهرآباد را پیگیری کند.
به گزارش تسنیم، در حال حاضر طرحهای توسعه‌ای فرودگاه امام خمینی به دلیل عدم تخصص اعتبارات تقریبا متوقف شده است. مجری طرح توسعه فرودگاه امام در این رابه با اشاره به اینکه با کمبود منابع مالی برای تکمیل پروژه‌های مهم این فرودگاه روبرو هستیم به تسنیم گفت: به دلیل کمبود منابع مالی پیمانکاران نمی‌توانند دستگاه‌ها و تجهیزات مورد نیاز خود را برای بهره‌برداری خریداری کنند.
انتهای پیام/
