به گزارش خبرگزاری تسنیم از مراغه، ظفر محمدی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان‌ شرقی روز گذشته در جریان بازدید از سیلوی گندم مراغه اظهار کرد: این سیلو با قدمتی بیش از 50 سال، در گذشته نقش کلیدی در ذخیره و تأمین گندم مناطق جنوبی آذربایجان‌شرقی و غربی ایفا کرده و اکنون پس از حدود 10 سال تعطیلی، بار دیگر به مدار بهره‌برداری بازگشته است.

وی با اشاره به انتقال نخستین محموله گندم از بندر امام خمینی(ره) به این مجموعه افزود: با فعال‌سازی مجدد سیلوی مراغه، دو هاب لجستیکی کشاورزی و عمومی نیز برای منطقه در شورای برنامه‌ریزی استان به تصویب رسیده که می‌تواند زیرساخت‌های پشتیبان بخش کشاورزی را تقویت کند.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تأکید کرد: راه‌اندازی دوباره این سیلو، امکان ذخیره‌سازی پایدار گندم مورد نیاز جنوب آذربایجان‌شرقی و شمال آذربایجان‌غربی را فراهم کرده و از نظر پدافند غیرعامل و امنیت غذایی اهمیت بالایی دارد.

در ادامه، حمید هاشم‌زاده، مدیرکل غله و خدمات بازرگانی آذربایجان‌شرقی، با بیان اینکه سیلوی مراغه حدود 11 سال پیش در جریان خصوصی‌سازی به سازمان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شده بود، گفت: این مجموعه به همراه انبارهای جانبی، ظرفیت ذخیره‌سازی 20 هزار تن گندم را دارد و در ایام خرید تضمینی می‌تواند به‌عنوان یکی از مراکز اصلی ذخیره غلات استان مورد استفاده قرار گیرد.

وی برخورداری از خط مستقیم ریلی را از مزیت‌های مهم سیلوی مراغه دانست و افزود: این ویژگی، هزینه‌های حمل‌ونقل را به شکل محسوسی کاهش می‌دهد.

علیرضا سلیمانی، مدیرکل راه‌آهن آذربایجان‌ شرقی نیز با اشاره به آغاز انتقال ریلی گندم به این سیلو گفت: تاکنون جابه‌جایی ریلی حدود 5 هزار تن گندم در این مسیر آغاز شده و اتصال مستقیم سیلو به شبکه ریلی، جایگاه آن را در زنجیره تأمین غلات دوچندان کرده است.

سید فرید موسوی، نماینده مردم مراغه و عجب‌شیر در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه این سیلو بر اساس تفاهم‌نامه‌ای میان شرکت مادرتخصصی بازرگانی دولتی ایران و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ذخیره‌سازی گندم اختصاص یافته است، اظهار داشت: احیای سیلوی مراغه یکی از مطالبات جدی مردم منطقه بود؛ چراکه این مجموعه بخشی از هویت تاریخی و خاطره جمعی شهر به شمار می‌رود.

وی با اشاره به آثار اقتصادی این اقدام تصریح کرد: فعال شدن سیلو، علاوه بر ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم، موجب کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، تسهیل ذخیره‌سازی غلات و تقویت امنیت غذایی در سطح منطقه خواهد شد.

انتهای پیام/