به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، محمد محمدی در کارگروه بررسی موانع اقتصادی و سرمایه گذاری اراک با اشاره به مهم ترین مشکل بخش صنعت ریلی اراک اظهار کرد: کمبود نقدینگی و فشار بانک های عامل برای دریافت معوقه های مالی سالیان گذشته، عرصه را بر حیات این شرکت تنگ کرده است.
وی با بیان اینکه واگنهای جدید ساخته شده توسط این شرکت با استفاده از دانش فنی و بومی شرکت واگن پارس اراک در مدت کمتر از یک سال ساخته شدهاند افزود: این واگنها به منظور حمل مواد معدنی ساخته شده و به کارگیری این واحدها نقش موثری در کاهش آلودگی هوا داشته است.
مدیرعامل واگن پارس اراک با بیان اینکه برای نخستین بار در ساخت واگن از ترکیب مس در ساخت بدنه این واگنها استفاده شدهاست، تصریح کرد: این واگنها توسط دانش بومی و متخصصان داخلی شرکت ساخته شده و به طور کامل منطبق با آخرین استانداردهای روز اروپا است.
محمدی ساخت این واگنها را در راستای بهینه سازی خطوط تولید و حمایت از کار و سرمایه ایرانی و کاهش آلودگی هوای شهر اراک دانست و گفت: استفاده از این واگنها در شبکه ریلی به نسبت حمل و نقل جادهای میتواند 82 درصد صرفهجویی داشته باشد.
وی افزود: در صورت استفاده از این نوع واگنها در حمل و نقل به جای حمل و نقل جادهای علاوه بر کاهش شدید ریسک تصادفات و همچنین کاهش آلودگیهای زیست محیطی 82 درصد از انرژی که دولت برای آن یارانه کلانی میپردازد صرف دیگر امور عمرانی می شود.
مدیرعامل واگن پارس اراک تصریح کرد: دولت یازدهم اهتمام ویژه ای به صنعت ریلی دارد و مسئولان صنعت هم بر تعامل و همگرایی با این صنعت تاکید دارد اما هنوز گره های کور باز نشده ای وجود دارد که تنها با درایت و حمایت دولت گره گشایی می شود.
محمدی حمایت صندوق توسعه ملی از قراردادهای منعقد شده را از راهکارهای حیات صنعت ریلی استان مرکزی دانست و گفت: در حال حاضر مهندسان متخصص طراحی و تولید در شرکت واگن پارس اراک مشغول به کارند که توانسته اند در یک سال گذشته با بهره گیری از دانش فنی بومی طراحی واگن ها را از انحصار شرکت های خارجی درآورده و این افتخار را در سال جهاد اقتصادی نصیب شرکت واگن پارس اراک کنند.
وی با تاکید بر ضرورت توجه همه مسئولان کشور به صنعت بومی کشور افزود: جوانان غیور ایران اسلامی جوانانی خوش و فکر و با استعداد هستند که با اندک فرصتی از سوی مسئولان می توانند گام های بزرگی در راستای استقلال صنعتی کشور بردارند.
مدیرعامل واگن پارس اراک با تاکید بر ضرورت همکاری بخش خصوصی با شرکت واگن پارس اراک با توجه به نیاز تعریف شده به واگن در برنامه پنجم توسعه گفت: سیستم بانکی باید با حمایت بیشتر از بخش خصوصی بستر پویایی این بخش را که سبب حرکت چرخ صنعت در کشور می شود را فراهم کند.
وی افزود: کارخانه واگن پارس اراک قبل از انقلاب ایجاد شد و همانند واحدهای دیگر در حالیک ه قرار بود جولانگاهی برای مهندسان و تکنسین های خارجی و عرصه ای برای مونتاژ کاری شود پس از پیروزی انقلاب اسلامی با همت و تلاش مضاعف مهندسان و کارگران اراک راه اندازی شد.
محمدی تصریح کرد: این کارخانه جزو صنایع سنگین کشور است و مانند واحدهای صنعتی دیگر استان مرکزی در دوران دفاع مقدس مسیر خدمت رسانی به رزمندگان را در پیش گرفت.
انتهای پیام/ ب