به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس و به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، "ابراهیم ایدنی" اظهار داشت: کشتی نسل پنجمی اِوِرلژیون ( Ever Legion ) با ظرفیت 8 هزار و 500 TEU کانتینر طی هفتههای گذشته از بندر شانگهای حرکت خود را آغاز کرده و با گذر از بنادر هنگ کنگ، تایوان، مالزی، سریلانکا و جبلعلی در بزرگترین بندر کانتینری ایران پهلو میگیرد.
وی ادامه داد: کشتی مذکور با 335 متر طول و 14.5 متر آبخور، قرار است روز چهارشنبه، چهاردهم مردادماه 94 در ترمینال دوم کانتینری بندر شهید رجایی تخلیه و بارگیری محمولههای کانتینری را به انجام برساند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اشاره به راه اندازی خط EVERGREEN از سال 2000 میلادی در بندر شهید رجایی گفت: قرار است 7 فروند کشتی کانتینری این خط تایوانی در مسیر خاور دور به بندرعباس با تخلیه و بارگیری هفتهای پنج تا شش هزار TEU کانتینر در بندر شهید رجایی فعالیت خود را از سر گیرد.
ایدنی با بیان اینکه ٨٥ درصد حمل و نقل کالاهای کشور از طریق بنادر صورت میگیرد، گفت: با از سرگیری تردد مستقیم خطوط معتبر کشتیرانی جهان در بندر شهیدرجایی فاصله دستیابی به کالاها به میزان یک هفته کاهش مییابد و این امر باعث صرفهجویی قابل توجهی در زمان و هزینه میشود.
وی افزود: کاهش هزینه و زمان ورود کالا به کشور، ایمنی حمل و نقل در کنار ایجاد اشتغال بیشتر، از جمله مزایای تردد خطوط کشتیرانی لاینر به بندر شهید رجایی می باشد.
مدیر کل بنادر و دریابانی هرمزگان تاکید داشت: رونق صادرات و واردات، افزایش میانگین عملیات بندر و تامین نیاز بنادر کوچکتر منطقه از جمله مزایایی است که موجب رونق این بندر میشود.
به گفته وی، با رفع تحریم های بندری و دریانوردی، کالاها از طریق خطوط لاینر بهصورت مستقیم وارد بزرگترین بندر تجاری ایران میشود، در حالی که پیش از این کالاها نخست به بنادر جنوبی منطقه خلیج فارس منتقل و از آنجا با کشتیهای کوچکتر به ایران حمل میشد.
ایدنی گفت: این تبادل مستقیم محمولهها بین ٤٠ تا ١٠٠ دلار در هر تن هزینه تمام شده کالا را کاهش میدهد.
شایان ذکر است، خط EVERGREEN تایوان با برخورداری از بیش از 200 کشتی با مجموع ظرفیت 950 هزار TEUکانتینر، پنجمین خط کشتیرانی کانتینری بزرگ دنیاست که تا پیش از تحریمهای غرب علیه جمهوری اسلامی ایران، به بندر شهید رجایی تردد داشته است.
انتهای پیام/ع