به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمود نویدی در نشست خبری در پاسخ به تسنیم اظهار کرد: بر اساس برآوردهای صورت گرفته 500 میلیارد تومان برای بهرهبرداری از ترمینال سلام نیاز است. پیشرفت فیزیکی این پروژه 44 تا 45 درصد است که حدود 2 ماه پیش توانستیم یک مصوبه از دولت اخذ کردیم و این پروژه را به بنیاد مستضعفان واگذار کردیم.
وی با باین اینکه بنیاد مستضعفان برای این پروژه شرکتی را به عنوان "شرکت پروژه" به صورت اختصاصی تاسیس کردند، افزود: سه هفته پیش قرارداد ترمنیال سلام را ابلاغ کردیم و کار را شروع شده است و پیشرفت نسبتا خوب است و امیدواریم بتوانیم ترمینال سلام را یکساله بهرهبرداری کنیم.
وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم مبنی بر اینکه چرا با وجود محصولات و تجهیزات تولید داخلی برای ترمنیال سلام خرید خارجی انجام دادهاید، گفت: «چرا کف فرودگاه را سنگ میکنیم برای اینکه هیچ چیزی مقاومتی سنک را ندارد. نه اینکه بلد نیستیم سرامیک کنیم فرودگاه جایی است آنقدر تردد و فشار دارد که نمیتوانیم از چیزی استفاده کنیم که هر دقیقه خراب شود. »
وی ادامه داد: «دوستانی که آنجا بودند به این رسیدند برای اینکه -تجهیزات- عمر مفیدی طولانی داشته باشد و بتوانند خدمات بهتری ارائه کنند چیزهایی را فکر میکردند که مشابه داخلی دارد از آن استفاده کردند. اما یک سری چیزهای به این رسیدند که هنوز نمیتوان به انها اعتماد کرد آنهم در فرودگاه بین المللی امام. واقعیت این است که فرودگاه ویترین نظام است اما نمیتوانیم کاری کنیم که فرودگاه به هر دلیلی هر روز به خاطر استفاده از یک سری اجناس خراب شود. شاید بخواهیم از چیزی استفاده کنیم برای اینکه بخواهیم افتخاری برای کشور شویم اما ممکن است به دلایلی عکس این انجام شود. برای همین برای جاهایی که مطمئن نشدند تولیدات داخلی جواب میدهد مجبور شدند از اجناس خارجی استفاده کنند.»
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم مبنی بر اینکه طلب شما از ایرلاینها چه میزانی است، گفت: حدود 400 میلیارد تومان از شرکتهای هواپیمایی داخلی طلب داریم که ایران ایر یکی از بدهکاران اصلی ما است.
نویدی همچنین یادآور شد: بخشی از هواپیماهای زمینگیر کشور به فرودگاه امام خمینی منتقل شده و مشاور ما منطقه ای را در شمال شرق فرودگاه در نظر گرفته که هواپیماهای مذکور را در آنجا بیاوریم.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی با بیان اینکه یکی از برنامه 5 ساله ما این است که با استفاده از ترمنیال فعلی و ترمنیال سلام ظرفیت را به 20 میلیون نفر افزایش دهیم، گفت: قرارداد ترمینال سلام با بنیاد مستضعفان به صورت بی ال تی امضا شده که آنرا یک ساله میسازند و 8 سال در اختیار ما قرار میدهند.
نویدی با اشاره به اینکه سازمان هواپیمایی کشوری از ما خواسته که پروازهای داخلی را در فرودگاه امام فعال کنیم و امیدواریم از دو سال آینده این کار را انجام دهیم، افزود: برنامه داریم که در پروازهای خارجی تا جاییکه میتوانیم توسه را انجام دهیم و بخشی از ظرفیت پشت در است و منتظر است بیایند از ظرفیت استفاده کنند.
*درآمد 460 میلیارد تومانی فرودگاه امام
وی همچنین در ابتدای این نشست با بیان اینکه ترنور گردشگری هوایی سال گذشته میلادی 1400 میلیارد دلار بوده است، اظهار کرد: درآمد فرودگاههای جهان سال گذشته 140 میلیارد دلار بوده که 55 درصد آن مربوط به بخش هوانوردی و 45 درصد آن مربوط به بخش غیرهوانوردی بوده است.
وی با بیان اینکه این نسبت در ایران 20 به 80 (یعنی 20 درصد غیرهوانوردی و 80 درصد هوانوردی) است، تصریح کرد: ایران در منطقهای قرار دارد که با 12 ساعت پرواز میتوانیم به 5 میلیارد نفر دسترسی داشته باشیم که باید از این موقعیت به نحو خوبی استفاده کنیم.
وی با اشاره به اینکه فرودگاه المکتوم در حال افزایش ظرفیت به 160 میلیون نفر است، افزود: فرودگاه پکن سال گذشته 90 میلیون نفر مسافر جابجا کرد، اما در عین حال چینیها در حال ساخت یک شهر فرودگاهی در راستای توسعه زیرساختهای حمل ونقل هوایی هستند.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام با بیان اینکه قرار بود 90 میلیون نفر ظرفیت داشته باشد، گفت: این در حالی است که امروز میزان جابجایی مسافر و بار در این فرودگاه به ترتیب 7.2 میلیون نفر و 135 هزار تن است.
نویدی با بیان اینکه درآمد فرودگاه بین المللی امام سال گذشته 460 میلیارد تومان (106 میلیون دلار) بود، افزود: فعالیت این فرودگاه از سال 84 آغاز شده و هم اکنون به 33 کشور از فرودگاه امام پرواز مستقیم انجام میشود. فرودگاه امام در یکی از بهترین نقاط کشور قرار دارد و مساحت شهر فرودگاهی 14 هزار هکتار است.
وی با اشاره به خط مشی شهر فرودگاه امام خمینی اظهار کرد: توسعه زیرساختها و بهبود نظامهای مبتنی بر فناوری اطلاعات، بهرهگیری از فرصتها و ظرفیتهای جهانی و منطقهای، ایجاد تسهیلات برای فعالان اقتصادی و تجاری در شهر فرودگاهی، به روز رسانی،ضفافسازی و شناسایی منابع درآمدی، بهبود مستمر ساختارهای اجرای فرآیندهای کاری، دستیابی به روشهای نوین تامین سرمایه و مشارکت ایمن با سرمایهگذاران، تلاش موثر برای ترویج و توسعه ارزش های دینی، فرهنگی، برنامه ریزی مناسب به عنوان هاب بین المللی حمل و نقل هوایی، تدوین و تکمیل طرح جامع شهر فرودگاهی، مدنظر قرار دادن ایمنی به عنوان رکن اساسی همه فعالیت ها، اجرای کامل ماده 161 قانون برنامه پنجم بر اساس سند چشم انداز 1404 و سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و تعامل موثر و سازنده با دستگاه ها و ارگانهای حاکمیتی جهت تبیین وضعیت شرکت و استقرار کامل مناطق چهارگانه خط مشی شهر فرودگاهی امام خمینی است.
وی یادآور شد: انجام امور زیربنایی، عمران و آبادانی، توسعه اقتصادی، سرمایه گذاری و ارائه خدمات عمومی و تولید و صادرات کالاهای صنعتی و تبدیلی با رویکرد ایجاد زمینه های اشتغال سالم ومولد، تنظیم بازار کار و کالا و حضور فعال در بازارهای جهانی و منطقه ای در محدوده شهر فرودگاهی امام خمینی با رعایت ضوابط زیست محیطی، - راهبری، مدیریت و بهره برداری از فرودگاه و اراضی شهر فرودگاهی،انجام همکاری های منطقه ای و بین المللی در محدوده فعالیت های شرکت و تامین خدمات امداد و نجات و آتش نشانی در محدوده شهر فرودگاهی از جمله ماموریتهای شهر فرودگاهی امام خمینی است.
به گفته وی، نگهداری و بهره برداری از پایانه های بار و مسافر و تجهیزات مرتبط، طراحی، ساخت، توسعه، تعمیرات و نگهداری عوامل سطوح پروازی، تأسیسات، ساختمان ها و اقدامات لازم به منظور ترغیب بنگاه های اقتصادی و جذب سرمایه های مستقیم و غیر مستقیم داخلی و خارجی از دیگر ماموریتهای ما است.
انتهای پیام/