به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حدود 11 سالی از برگزاری آخرین نمایشگاه خودرو در تهران میگذشت که سال گذشته تصمیم بر آن شد تا بار دیگر این نمایشگاه در پایتخت برگزار شود. وقفه 11 ساله عاملی شد تا نمایشگاه خودرو در سال گذشته با رغبتی از سوی مردم و حتی شرکت کنندگان روبه رو نشد اما امسال با ایجاد زیر ساختهای لازم دومین نمایشگاه خودروی تهران در شهر آفتاب با رونق بیشتری برگزار شده است.
بنا به اذعان ثابت مدیر دومین نمایشگاه خودرو تهران، امسال شرکت هایی از ژاپن، فرانسه، آلمان، سوئد، ایتالیا، روسیه، کره جنوبی و چین در کنار ده شرکت داخلی آخرین محصولات خود را به علاقمندان عرضه میکنند.
یکی از نکات قابل توجه این نمایشگاه را باید حضور قدرتمند شرکتهای چینی دانست این در حالی است که با امضاء برجام انتظار میرفت با ورود برندهای خارجی به بازار کشور شرایط برای فعالیت خودروسازان چینی سخت شود. اما چینیها برای کسب منافع بیشتر، خود را با شرایط وفق داده و حتی با رعایت برخی از قوانین سعی در حضور بیشتر در بازار ایران دارند. البته از طرف دیگر عرضه برندهای خوش رنگ و لعاب چینی در بازار هم عاملی شده تا مردم بیشتر به سمت خرید این محصولات رفته و همین امر چینی ها را هر روز با سودهای بسیار بالایی روبه رو ساخته است به نحوی که آنها به این آسانی حاضر به دست دادن بازار ایران نیستند.
در نمایشگاه امسال برخی از شرکتهای چینی به صورت مستقل در سالنهای مجزا حضور داشته و با رونمایی از تازهترین خودروهای خود آنهم با رنگهای متنوع سعی در فروش بیشتر محصولات دارند.
طرحهای فروش تعدادی از شرکت های چینی آنهم با اقساط بالا و بدون بهره باعث شده تا غرفههای آنها با حجم بالایی از بازدیدکنندگان روبه رو شود. البته علاوه بر خودروسازان چینی و ژاپنی امسال نمایشگاه شاهد حضور خودروهای هندی هم بود این موضوع بر تنوع نمایشگاه اضافه کرده بود. در کنار خودروسازان چینی که حجم زیادی از نمایشگاه را به خود اختصاص داده بودند خودروسازان داخلی هم برای عقب نماندن از قافله با در اختیار گرفتن فضای زیادی سعی در معرفی محصولات خود به مردم بودند اما متأسفانه تکراری بودن محصولات عاملی شده بود تا مردم رغبت چندانی به بررسی این خودروها نداشته و فقط به سمت خودروهای جدید بروند.
امسال سایپا در غرفه خود خودرو جدیدی جز محصول جدید کراس اوور کوییک را به بازدید کنندگان معرفی نکرد. سایر خودروهای حاضر در غرفه این شرکت آریو، برلیانس H220، رنو ساندرو و.. است که پیش از این هم در خیابان ها تردد کرده و محصول جدیدی برای بازدید کنندگان نبود. شرکت سایپا سیتروئن هم در این نمایشگاه از نخستین محصول مشترک با نام C3 رونمایی کرد . تنوع رنگ این خودرو باعث شد تا مردم بیشتری به غرفه این شرکت آمده و از نزدیک این محصول را مورد بررسی قرار دهند.
ایران خودرو نیز امسال با دو غرفه در این نمایشگاه حاضر شد یکی غرفه خود شرکت و دیگری ایکاپ(شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) . در غرفه ایران خودرو محصولاتی مانند تندر پلاس، دناپلاس با موتور توربو، هایما اس5 و هایما اس 7، پژو i 207 اتوماتیک، سوزوکی فیس لیفت در معرض دید مردم قرار گرفته بودند که به نوعی برای مردم جذابیت زیادی نداشتند اما در غرفه ایکاپ محصولاتی شامل 508 و 2008 نظر بازدیدکنندگان را به خود جلب کرد.
بیشترین حجم بازدید غرفه ایکاپ به دلیل نمایش خودروی مفهومی پژو با نام «اگزالت» بود که شکل ظاهری این خودرو تعداد زیادی از مردم را در اطراف خود جمع کرده بود. البته مسئولان غرفه اجازه بررسی خودرو را به مردم نمیدانند و فقط خودرو را در فضای شیشه ای آنهم با محافظهایی در نمایشگاه مستقر کرده بودند و مردم فقط می توانستند با این خودرو عکس سفلی بگیرند.
دراین نمایشگاه علاوه بر عرضه جدیدترین محصولات خودروسازان که بعضاً چینی بودند خودروسازان آلمانی و فرانسوی هم حضور داشته و تعدادی از محصولات خود را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار داده بودند البته در نمایشگاه فضایی هم برای نمایش خودروهای مفهومی، خودروهای کلاسیک، خودروهای آفرد وهمچنین بخشی نیز برای نمایش خودروهای هیبریدی و پاک در نظر گرفته شده است.
براساس آمارهای اعلامی در نمایشگاه امسال 48 برند از خودروسازان داخلی و خارجی از جمله سیتروئن، چانگان، کیا، ولوو، برلیانس، رنو، میتسوبیشی، دی.اس، مزدا، Faw، سانگ یانگ، لوکسژن، پژو، هایما، فوتون، بنز، هیوندای، بی وای دی، چری، ام.وی.ام، بورگوارد، بایک، کاماز، فولکس واگن، اسکانیا و … حضور داشتند اما حضور برندهای خارجی و همچنین خودروسازانی که بهتازگی محصولاتشان را برای ارزیابی بازار ایران وارد کشور کرده بودند از جمله مواردی بود که باعث جلب توجه بازدید کنندگان شده بودو
به صورت کلی نمایشگاه امسال خودرو با وجود انکه در شهر آفتاب برگزار شد اما تنوع خودروها عاملی شد تا مردم مشکلات مسافت را طی کرده و سری به آنجا بزنند اما باید به این نکته توجه کرد که هنوز این نمایشگاه فاصله زیادی با نمایشگاه های بین الملی داشته و باید در سال های آینده با مذاکرات لازم شرایط برای حضور برندهای معتبر جهانی هم فراهم شود. اینکه مردم به نمایشگاه آمده و بیشتر با محصولات چینی روبه رو شوند اصلاً هماهنگ با استانداردها نیست. البته دیگر گله مردم قیمت های بالای خودروها بود چراکه برخی به نیت خرید آمده بودند اما در نهایت حتی نمیتوانستند یک محصول مناسب درآمد خود خریداری کنند.
انتهای پیام/