به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، آتش سوزی نفتکش ایرانی در آب های چین، به فاصله چند ساعت به یکی از خبرهای اول رسانه های جهان طی روزجاری مطرح شد. خبری که برای ایران خبر بدی بود. چراکه تعدادی از هموطنان در این کشتی ناپدید شدند و خسارت زیادی هم به نفت کش وارد شد.
دولت چین روز یکشنبه اعلام کرد که یک کشتی نفتکش ایرانی که اپراتور آن یک شرکت صاحب نام در حمل نفت است، پس از برخورد با یک کشتی باری چینی آتش گرفته و نفت آن در دریای شرق چین نشت کرده است.
اما از همان ساعات نخست انتشار خبر، مقامات ایرانی اعلام کرده اند کهکشتی نفتکش متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران که صبح امروز در آب های چین دچار حادثه شد، تحت پوشش کلوب P&I بوده است.
از آنجایی که این نفتکش در اجاره شرکت «هانووا توتال» کره جنوبی بوده و محموله خریداری شده نیز متعلق به آن بوده، تحت پوشش بیمه ای کلوپ های بین المللی (P&I) قرار دارد. هرچند برخی منابع خبری می گویند 30 درصد بدنه کشتی توسط بیمه البرز و ملت تحت پوشش قرار گرفته است.
در بحث ارزیابی خسارت نفت کش ها، آلودگی محیطی نیز قابل ارزیابی است اما هنوز دولت چین یا رسانه های بین المللی میزانی از نشتی نفت در آب های چین اعلام نکرده اند.
بر اساس برآوردها، محموله این کشتی حدود یک میلیون بشکه نفت است که ارزش آن بر اساس قیمتهای کنونی نفت، 60 میلیون دلار است. همچنین میزان دیه خدمه کشتی نیز براساس استانداردهای بیمه ای دست کم 100 تا 150 هزار دلار است. البته رقم دقیق دیه خدمه کشتی ها در زمان خرید بیمه نامه به طور توافقی بین بیمه گر و بیمه گذار تعیین می شود.
کسری نوری سخنگوی وزارت نفت در همین ارتباط اظهارداشت: تمام محموله این کشتی و همچنین خود آن در اجازه شرکت کره ای و تحت پوشش یک شرکت معتبر بیمه خارجی بوده است. نوری درباره اینکه خبرگزاری شینهوای چین گزارش کرده 30 نفر از خدمه مفقود شده این کشتی ایرانی بوده اند، گفت: متاسفانه اطلاع دقیقی از علت حادثه و آتش گرفتن این کشتی در اختیار نداریم اما بالاخره کشتی متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران بوده و اکثر خدمه آن نیز ایرانی بوده اند.
احمد صفرزاده معاون فنی شرکت سهامی بیمه البرز نیز در این خصوص اعلام کرد که نفتکش حادثه دیده «توتال لاس» یا دچار نابودی کامل شده و حداکثر تعهد این شرکت 6 میلیون و 400 هزار دلار است.
وی با تایید سهم 20 درصدی بیمه البرز در بیمه بدنه نفتکش حادثه دیده ایرانی در آب های چین گفت: 10 درصد از بیمه بدنه این نفتکش تحت پوشش بیمه ملت و 70 درصد مابقی آن تحت پوشش قراردادهای خارجی قرار داشته است.
وی با بیان اینکه به دلیل انفجار این نفتکش، کشتی دچار «توتال لاس» شده، اظهارداشت: با فرض بر اینکه کل سرمایه 32 میلیون دلاری کشتی از بین رفته باشد، 20 درصد آن یعنی رمی حدود 6 میلیون و 400 هزار دلار آن تحت پوشش بیمه البرز بوده است.
صفرزاده توضیح داد که از خسارت 6 میلیون و 400 هزار دلاری، 15 درصد بیمه اتکایی اجباری نزد بیمه مرکزی و 7 درصد آن نزد بیمه البرز بوده است؛ 14 درصد از این رقم نزد شرکت های اتکایی داخلی (شرکت های بیمه اتکایی امین و ایرانیان) و مابقی نزد شرکت های خارجی بیمه بوده است.
به گفته معاون فنی بیمه البرز، بیمه های اتکایی آسیایی طرف قرارداد بیمه البرز در پوشش اتکایی این نفتکش بوده اند.
صفرزاده اعلام کرد: بیمه البرز در چارچوب قرارداد عمر و حادثه با شرکت ملی نفتکش به ازای هریک از خدمه کشتی که در این حادثه فوت شده باشند، 100 میلیون تومان خسارت پرداخت می کند.
معاون فنی بیمه البرز توضیح داد که اگر 32 نفر خدمه ایرانی این نفتکش که در حال حاضر مفقود هستند، فوت شده باشند، 3 میلیارد و 200 میلیون تومان خسارت باید پرداخت شود که حدود 500 میلیون تومان آن سهم اتکایی بیمه مرکزی است.
وی شرط پرداخت خسارت فوت خدمه نفتکش حادثه دیده را عمل شرکت ملی نفتکش به تعهدات بیمه ای اش نزد بیمه البرز عنوان کرد.
انتهای پیام/