به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، فاز نخست طولانیترین تلهکابین خاورمیانه در مسیری به طول 8.5 کیلومتر از جانوسلو به کوه ایوعلی کنار جاده بند ارومیه، فازدوم از ایوعلی تا سد شهر چایی به طول 12 کیلومتر و فاز سوم از سد شهرچایی تا پیست اسکی خوشاکو به طول 15.5 کیلومتر احداث میشود.
این پروژه دریکی از مناطق بسیار سرسبز با مناظر زیبا و بکر طبیعی در دست اجراست و به عنوان یکی از طرحهای جاذب گردشگر در رونق گردشگری شهر ارومیه میتواند نقش بسیار مهمی را ایفا کند، کلنگ تلهکابین ارومیه در سال 1379 به زمین زده شد که البته تاریخ دقیق کلنگ زنی این پروژه در هالهای از ابهام است و به دلایل مختلف با مشکلاتی مواجه و متوقفشده و از همین رو روند احداث آن 19 سال به طول انجامیده است.
بر اساس وعدههای مسئولان قرار بر این بود که فاز نخست این طرح در سال 1392 به اتمام برسد ولی بخش کمی از آن اجرایی شد و هرساله چند نفر از مسئولان در بازه زمانی مشخص از محل پروژه بازدید می کنند ولی کسی نیست که به این وعدهها جامه عمل پوشانده و انتظارات را پایان دهد.
19ساله شدن بزرگترین تلهکابین خاورمیانه
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان غربی در بازدید از پروژه تلهکابین ارومیه گفته است: عملیات اجرایی این پروژه به دلایل مختلفی با مشکلاتی مواجه شده و متوقف بود که با تأکیدات مقام عالی استان و پیگیریهایی که با سرمایهگذار و عوامل اجرایی انجامشده امیدوارم در کوتاه مدت شاهد آغاز عملیات اجرایی برای تکمیل و اتمام آن باشیم.
پیمان آرامون که اشارهای به میزان اعتبارات صرف شده برای این پروژه یا تشریح چگونگی هزینه کرد آن نمیکند افزوده است: تمامی دستگاههای اجرایی مرتبط با این پروژه همکاریهای لازم را برای رفع موانع و تکمیل مراحل باقیمانده از پروژه را دارند و سرمایهگذار طرح باید با افزایش عملیات اجرایی پروژه را بر اساس زمانبندی طرح بهرهبرداری برساند.
پروژه تلهکابین بهعنوان یک طرح گردشگری در ارومیه
مدیرکل میراث فرهنگی و صنایعدستی آذربایجان غربی در این باره میگوید: اداره کل میراث فرهنگی به سبب اینکه پروژه تلهکابین ارومیه به عنوان یک طرح گردشگری پذیرفته شده است لذا تا به امروز حمایتهای خود را از این طرح به انجام رسانده است و در جهت تأمین هزینهها مبلغ 30 میلیارد تومان از سوی میراث برای این پروژه برای به سرانجام رسیدن در نظر گرفتهشده است.
جلیل جباری در خصوص سرمایه گذاری های انجامشده بر روی این پروژه نیز میگوید: بر اساس برآوردها و اعلام سرمایه گذار 25 میلیارد تومان برای این پروژه سرمایهگذاری شده است؛ برای فاز اول نیز 15 میلیارد تومان هزینه شده است، عمده سرمایهگذاری بر روی تجهیزات، دکلها و قراردادها برای ساخت کابینهاتله فریک و مجموعه کشندهها بوده است.
اختلافات داخلی شرکت تلهکابین ارومیه دلیل رکود این پروژه است
وی درباره آخرین وضعیت تلهکابین بیان میکند: پروژه تلهکابین به بخش خصوصی، شرکت «تلهکابین ارومیه» واگذارشده است و دلیل تعلل احداث طولانیترین پروژه تلهکابین در ارومیه اختلافات داخلی و مشکلات مدیریتی شرکت پذیرنده ساخت تلهکابین، روند پیشرفت پروژه را دچار مشکل کرده است.
مدیرکل میراث فرهنگی، صنایعدستی و گردشگری آذربایجان غربی پیشرفت پروژه را منوط به برنامهریزی و عزم جدی مدیران شرکت دانسته میافزاید: اداره کل میراث فرهنگی و مراجع نظارتی نیز پیگیر مشکلات موجود این شرکت هستند.
به گفته وی فاز اول طولانیترین تلهکابین ارومیه 70 در صد پیشرفت فیزیکی دارد و دکلهای تلهکابین نصبشده است.
بههرحال آن چیزی که هم اینک قابل رؤیت است اینکه هیچ تحرکی در احداث پروژه قابل مشاهده نبوده و روند اجرایی این پروژه با رکود محض مواجه شده است و طولانیترین تلهکابین خاورمیانه همچنان در انتظار وعدههای رنگارنگ مسئولان است که در آغاز دوره مدیریتی خود از این پروژه بازدید کرده و وعده بهرهبرداری آن را دادهاند.
گزارش از فائزه نماززاده
انتهای پیام/ ز