به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان از بهره برداری 286 کیلومتر خطوط دوم ریلی و احداث 120 کیلومتر خط فرعی و آنتنی تا پایان دولت دوازدهم خبر داد.
علیرضا قاری قرآن، رئیس شورای هماهنگی و مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه در سالهای اخیر به توسعه شبکه ریلی اهمیت ویژهای داده شده است، اظهار داشت: براساس اهداف برنامه توسعه ششم و چشمانداز توسعه کشور، 30 درصد از بار و 20 درصد از مسافر، باید توسط حملونقل ریلی در کشور جابجا شود.
وی افزود: اگر چه در حال حاضر، اولویتِ بخش ریلی، توسعه شبکه طولی است اما هدف نهائی باید توسعه سهم حملونقل ریلی بار و مسافر باشد. چراکه توسعه سهم حملونقل ریلی در بخش مسافر و بار مزایایی ازجمله صرفهجویی در سوخت، کاهش تعداد تلفات جادهای، کاهش آلودگی هوا و محیط زیست را برای کشور در بر دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان کرد: شبکه ریلی با مزایائی همچون ظرفیت بسیار بالا، مصرف انرژی وآلودگی کم، نرخ کرایه پایین و ایمنی نسبت به سایر روشهای حملونقلی، سبب شده استفاده از آن به منظور جابجائی بار و مسافر به ویژه در مسافتهای طولانی بیشتر به کار رود و بدیهی است هرچه قیمت سوخت به قیمت واقعی خود نزدیکتر شود صرفه و مزیت اقتصادی حمل ونقلی ریلی نسبت به حملونقل جادهای بیشتر میشود.
وی تصریح کرد: مزایای نسبی حملونقل ریلی نسبت به حملونقل جادهای، هزینه کمتر در ساخت، سطح کمتر زمین اشغال شده توسط ریل، عدم استفاده از آسفالت در ساخت شبکه ریلی و کاهش اثرات زیست محیطی ناشی از استفاده آسفالت است.
قاری قرآن با اشاره به اینکه توسعه شبکه ریلی میتواند هم طولی و هم عرضی باشد، گفت: توسعه طولی شبکه، شامل احداث خطوط جدید و ایجاد خطوط فرعی وآنتنی است در حالی که توسعه عرضی شبکه به معنای دو خطه کردن شبکههای موجود، ارتقاء علائم، رفع نقاط گلوگاهی پرخطر و برقی کردن خطوط موجود است و همین موضوع کارآمدی شبکه ریلی را افزایش میدهد.
وی در خصوص موقعیت مکانی ویژه استان خاطرنشان کرد: استان اصفهان در مرکز کشور و در مسیر راههای ترانزیتی شمال-جنوب و شرق- غرب قراردارد و با 9 استان دیگر همجوار است. همچنین به دلیل قرار گرفتن در چهار راه ترافیک حملونقل بار و مسافر، مرکز مراودات سایر استانهای ایران به شمار میآید.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان اظهار داشت: استان اصفهان از نظر طول خطوط ریلی، 7.3درصد کل خطوط ریلی کشور را دارا است و از میزان 12هزار و998 کیلومتر طول شبکه ریلی کشور، تنها 956 کیلومتر سهم اصفهان است که از این مقدار 620 کیلومتر خطوط اصلی و336 کیلومتر خطوط فرعی ریلی است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر حملونقل ریلی در استان از نظر حمل بار در رتبه دوم و از نظر حمل مسافر در رتبه سوم قرار گرفته است، گفت: با وجود اینکه از لحاظ امنیت سفر، قطار ایمنترین طریقه سفر است، ولی سهم کم آن، به دلیل عدم وجود ارتباط ریلی با بسیاری از استانهای کشور، سرعت کم لوکوموتیوها و در نتیجه افزایش مدت زمان سفر است.
قاری قرآن افزود: همچنین در زمینه حمل بار نیز به دلیل عدم وجود ارتباط ریلی گسترده در سراسر کشور، این بخش با وجود دارابودن صرفه اقتصادی، جایگاه مطلوبی در سطح کشور ندارد. به همین منظور در سالهای اخیر مورد توجه بوده، و در پروژههای اقتصاد مقاومتی استان اصفهان، 286 کیلومتر دوخطه کردن خطوط ریلی مد نظر قرار گرفته شده که از مهمترین این خطوط میتوان به احداث خط دوم محور «سیستان، ایرانکوه، زرین شهر» به طول 111 کیلومتر و احداث خط دوم «ساسان، ورزنه، سیستان» به طول 127 کیلومتر اشاره کرد.
وی خاطرنشان کرد: با احداث این دوخطه ها علاوه بر دو برابر شدن حجم جابجائی بار، سرعت سیر مسافر و بار افزایش یافته و زمان سفر کاهش مییابد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان کرد: استان اصفهان از لحاظ دارا بودن خطوط فرعی (خطوط صنعتی-تجاری و خطوط مانوری) رتبه اول در سطح کشور را دارد که خود نشان دهنده اهمیت ایستگاههای تشکیلاتی استان است اما متاسفانه آن چه که باعث عدم رغبت به استفاده از حمل و نقل ریلی بویژه در حمل ونقل بار شده عدم وجود ارتباط ریلی گسترده در سراسر کشور و بخصوص عدم اتصال ودسترسی صنایع بزرگ و کارخانجات صنعتی استان به بخش حمل و نقل ریلی است به همین دلیل ایجاد خطوط فرعی و آنتنی مورد توجه قرار گرفته و 120 کیلومتر آن در حال احداث است که می توان به احداث خط آنتنی فولاد امیر کبیرکاشان، فولاد صبا، پروفیل سپاهان، پایانه بار شرق اصفهان، سیمان اصفهان و پالایشگاه اصفهان اشاره کرد.
تامین پایدار آب شرب 7 روستا از توابع شهرستان شاهینشهر
مدیر آبفا شاهینشهر با تاکید بر تامین پایدار آب شرب روستاها اظهار داشت: در سال جاری 2 پروژه آبرسانی به روستاهای جهادآباد و مورچهخورت در دستور کار قرار دارد و همچنین در 5 روستای دیگر با حفر و تجهیز چاه و قنوات، طرح تامین پایدار آب شرب روستاها عملیاتی میشود.
محمد خلیلی بیان کرد: در سال جاری پروژه آبرسانی به روستای جهادآباد به طول 15 کیلومتر با اعتباری بالغ بر 760 میلیون تومان در دستور کار قرار دارد و با اجرای این پروژه ، بیش از 700 انشعاب آب به مشترکان واگذار میشود.
وی درخصوص آبرسانی به روستای مورچه خورت تصریح کرد: پروژه آبرسانی به شهرک صنعتی مورچه خورت به طول 23 کیلومتر با اعتباری بالغ بر 2 میلیارد تومان عملیاتی شده که بدنبال اجرای این پروژه ،آبرسانی به روستای مورچه خورت به طول 5 کیلومتر اجرایی شد.
مدیر آبفا شاهینشهر گفت: با اجرای طرح آبرسانی به روستای مورچه خورت بیش از 726 فقره انشعاب آب به مشترکان واگذار میشود.
وی اصلاح شبکه فرسوده آب در روستاها را ضروری دانست و اظهار داشت: اصلاح شبکه فرسوده آب یکی از عوامل بسیار مهم در کاهش هدر رفت آب محسوب میشود، این درحالیست که در سال 99 مقرر شد 400متر از شبکه فرسوده آب روستای باغ میران نیز اصلاح و بازسازی شود.
خلیلی حفر و تجهیز چاهها و قنوات را یکی از منابع تامین پایدار آب شرب روستاها دانست و خاطرنشان کرد: در مابقی روستاهای تحت پوشش آبفا شاهین شهر از جمله روستای سُه، کلهرود، بیدشک، دهلر با تجهیز قنوات و چاه های موجود ودر صورت نیاز با حفر چاه درصدد تامین پایدار آب شرب مشترکان در این مناطق هستیم.
وی کیفیت آب شرب روستاها را مورد تایید مراکز ذیصلاح دانست و گفت: آب شرب روستاهای تحت پوشش آبفا شاهین شهر ازلحاظ کیفی کاملا سالم، بهداشتی و مورد تایید مراکز ذیصلاح است و جمعیت بیش از3 هزار نفری روستاییان در این منطقه هیچ گونه نگرانی پیرامون کیفیت آب ندارند.
مدیر آبفا شاهین شهر به طرحهای توسعه شبکه آب در شاهین شهر اشاره و بیان کرد: در سال 99 طرح آبرسانی به شهرک نیایش به طول 7 هزار و 500 متر در دستور کار قرار دارد و همچنین در این شهرک اجرای شبکه فاضلاب به طول 5 هزار و 100 متر عملیاتی میشود.
وی تصریح کرد: ایجاد زیر ساختهای آب و فاضلاب در شهرک نیایش با اعتباری بالغ بر125 میلیارد ریال اجرایی میشود.
خلیلی تامین پایدار آب شرب شهرک میلاد را از دیگر پروژههای تامین و توسعه پایدار آب شرب برشمرد و گفت: با اصلاح بیش از 400 متر از شبکه فرسوده شهرک میلاد ، مشکل افت فشار آب در این منطقه رفع میشود.
انتهای پیام/163/ ز