تحمیل هزینه‌های هنگفت به بیت‌المال در شهرداری زنجان/ چرا پله‌های برقی در پل‌های عابر پیاده زنجان غیرفعال است؟ + فیلم
گروه استانها ــ با اینکه چندین سال است که در شهر زنجان در برخی از پل‌های عابر پیاده "پله برقی" نصب شده است ولی همواره این پله‌برقی‌ها خاموش هستند و معلوم نیست چرا هزینه‌های هنگفتی به بیت‌المال تحمیل شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها از جمله خطرناک‌ترین معابر شهر برای تردد هستند و خطرات آن به طور همزمان هم متوجه عابران پیاده و هم ماشین‌ها که با سرعت بالا در حرکت هستند است بنابراین برای امنیت جان عابران پیاده و حتی سواره‌ها احداث پل‌های روگذر یا زیرگذر عابر می‌تواند کمک کننده باشد.
برخی از این پل‌های روگذر برای تردد و راحتی بیشتر شهروندان دارای پله برقی هستند، پله برقی‌ها جزء وسایل مکانیزه‌ای هستند که دارای قابلیت جابجایی حجم بالایی از افراد را دارند، بسیاری از فروشگاه‌های بزرگ، مراکز تجاری، هتل‌ها، ایستگاه مترو، فرودگاه‌ها و مراکزی که تردد در آنها جریان دارد برای آسایش مردم از پله برقی استفاده می‌کنند زیرا نصب و استفاده از آن در برخی مکان‌ها یک ضرورت به حساب می‌آید.
حال با اینکه چندین سال است که در شهر زنجان در برخی از پل‌های عابر پیاده "پله برقی" نصب شده است ولی همواره این پله‌برقی‌ها خاموش هستند. حال سوال این است که چرا در بیشتر مواقع پله‌های برقی خاموش هستند؟ چرا شهرداری زنجان قدمی در راستای تعمیر و نگهداری این پله‌برقی‌ها نمی‌کند؟
سعید عباسی معاون عمرانی شهرداری زنجان در گفتوگو با تسنیم با اشاره به اینکه نصب و راه اندازی پل‌های عابر پیاده از وظایف شهرداری است اظهار داشت: برخی از پله برقی‌ها که در سطح شهر وجود دارند توجیه کاربردی ندارند چرا که پله برقی یک وسیله گران قیمت محسوب می‌شود و باید در جاهایی نصب و راه اندازی شود که تردد و رفت و آمد زیاد باشد.
وی با اشاره به اینکه در بسیاری از کشورهای دنیا به راحتی پله برقی را زیر باد و باران به حال خود رها نمی‌کنند و در مکان‌هایی که تردد زیاد است نصب و راه اندازی می‌شود گفت: در برخی نقاط سطح شهر که پل عابر پیاده دارای پله برقی است به خوبی مکان‌یابی نشده و مشخص نیست مسئولان آن زمان بنا به چه دلایلی این پله برقی‌ها را در آن نقاط نصب کرده‌اند. به عنوان مثال پل نزدیک دانشگاه آزاد اسلامی که مکان پرتردد نیست در آن زمان 3 میلیارد تومان برای نصب آن هزینه شده که امروزه هزینه تعمیر و نگهداری حدود 400 میلیون تومان پیش‌بینی شده است و این در حالی است که اصلا در آن مکان جمعیت زیادی از این پل استفاده نمی‌کنند.
معاون عمرانی شهرداری زنجان بیان کرد: پیشنهادی به شهرداری برای جمع آوری برخی پله برقی‌های کم تردد سطح شهر داده شد اما پس از بررسی‌های کارشناسی مشخص شد به هیچ عنوان این کار شدنی نیست.
وی با اشاره به سرقت قطعات برخی از پله برقی‌ها گفت: متاسفانه سارقان قسمت‌های از پله برقی‌ها را می‌شکنند و به عنوان آهن می‌فروشند و با توجه به دوربین‌هایی هم که گذاشته شده شهرداری نمی‌تواند کاری انجام دهد.
این مسئول افزود: نصب پله برقی در مراکز تجاری علاوه بر سهولت در رفت و آمد توجیه اقتصادی هم دارد و از این پله‌ها برای تبلیغات مورد استفاده قرار می‌گیرد و هزینه تعمیرات و نگهداری از خود تبلیغات به دست می‌آید اما پله برقی‌هایی که در برخی مناطق سطح شهر نصب شده‌اند به علت این که کمترمورد استفاده قرار می‌گیرد هیچ شرکتی هم تمایل به تبلیغ روی آن را ندارد.
عباسی با اشاره به اینکه دو پله برقی برای شهرداری مهم و حساس است و اولویت تعمیر دارند گفت: پله برقی اتوبان 22 بهمن مقابل مجموعه ورزشی انقلاب و پله برقی مجاورت بیمارستان ولیعصر(عج) در اولویت تعمیر هستند ولی در حال حاضر هیچ پیمانکاری برای تعمیر و نگهداری آنها اعلام آمادگی نکرده است.
از سوی دیگر حبیب یگانه شهردار زنجان در گفتوگو با تسنیم با تایید اینکه شهرداری از عهده هزینه‌های مرمت و نگهداری پله برقی‌ها برنمی‌آید، گفت: متاسفانه مکان‌یابی پل‌ها تخصصی نیست و استفاده کاربردی از پله برقی‌ها نمی‌شود.
با توجه به آنچه گفته شد به نظر می‌رسد مسئولان شهرداری عزم جدی برای ترمیم پله‌برقی‌ها ندارند. اما سوال این است آیا بهترین راهکار شهرداری عدم تعمیر این پله‌ها است؟ پس تکلیف هزینه‌های تحمیل شده به بیت‌المال چه می‌شود؟ چرا قبل از احداث پله برقی کار کارشناسی صورت نگرفته است؟
انتهای پیام/س
