تکنولوژی جوش فشاری گازی در سال 1952 با هدف سهولت و ایجاد امنیت در اتصال ریلهای آهن ابداء گردید وبه علت مزایای فنی و اقتصادی قابل توجهی که داشت وارد صنعت ساختمان شد.
استانداردهاوضوابط این روش با انجام مطالعات و پژوهشهای تحقیقاتی پیوسته و بررسی رفتاراتصالات در مقاطع وشرایط مختلف ، روز به روز کاربردیتر و کاملتر گردید و در حال حاضر کاملا در برگیرنده تمامی شرایط اجراء فورجینگ میباشند.
نمونه پژوهش:
-تخریب پل هانشین در اثر زلزله بالای هفت ریشتر شهر کوبه ژاپن در سال 1995 . این زلزله یک آزمون واقعی برای تکنیک فورجینگ بود.در ابتدا کارشناسان این اتفاق را مرتبط به روش اتصال میلگردها دانستند اما در پایان پرفسور S.K.Ghosh ثابت نمود فروریختن پل به دلایل دیگری اتفاق افتاده است.با اینحال این اتفاق موجب بازنگری مجدد وتالیف استاندارد کاملتری جهت اجراء فورجینگ گردید.
-تجربه عملی دیگر زلزله "خوی" بود.پس از تحقیقات میدانی ،سازه هایی که از تکنولوژی فورجینگ بهره برده بودند، تخریب نشدند و سالم ماندند.
-آخرین تجربه اجرایی که در روزهای اخیر در منطقه خلازیر تهران اتفاق افتاد،تخریب سازههای غیر مجاز توسط شهرداری بود،با توجه به اجراء فورجینگ در این ساختمانها، و بازدید کارشناسان کنزا از این پروژههای تخریب شده ،مشاهدات کاملا امید بخش بوده و پروژه هایی که توسط نمایندگان اموزش دیده این شرکت اجراء شده بودند ،اتصالات آنها هیچ آسیبی ندیده وکاملا سالم مانده بودند.
-تاریخچه-استانداردها -مبحث 9 :
در سال 1388 یک نمونه دستگاه وارد ایران شد و پس از بررسیهای میدانی و آزمایشگاهی توسط مرکز تحقیقات ساختمان در همان سال تاییدیه فنی دریافت نمودو پس از آن ، اولین تیم تخصصی فورجینگ با نام " فرایند جوش کنزا" تشکیل گردید و اجراء اولین پروژه فورجینگ میلگرد در شهریور 1388 آغاز شد.
با همت کارشناسان کنزا ، به علت تحریمها ، نبود خدمات و لوازم و گرانی دستگاه وارداتی، اولین نمونه تجهیزات منطبق با استانداردهای کشورمبدع (ژاپن) در سال 1391 مهندسی معکوس ودر داخل کشور توسط شرکت آفتاب تابان کنزا با برند KENZA تولید شد که پس از گذر از تولید نمونه های آزمایشی ، در سال 1392 بومی شده و وارد فاز تولید بر اساس کشش و نیاز بازار ساختمان گردید.
پس از گذشت حدود 8 سال ،جمعی از کارشناسان اقدام به ترجمه استاندارد ژاپنی JIS Z3881-2014 نمودند و پایه استاندارد ملی "جوش فشاری گازی میلگرد" به شماره INSO22442-INSO22486 گذارده شد.
پس از آن طبق درخواست شرکت های پایه گذار فورجینگ در ایران از جمله "شرکت آفتاب تابان کنزا " درخواست ذکر این روش در مبحث 9 آیین نامه ساختمان نمودند و در سال 1400 این مهم نیز اتفاق افتاد.
در سال 1401 پس از تالیف "استاندارد آموزش جوش فشاری گازی" توسط گروهی از کارشناسان و مدیر عامل شرکت آفتاب تابان کنزا ،این روش آموزش ،وارد پرتال رسمی سازمان فنی و حرفه ای گردید.
-چرایی و چگونگی فورجینگ:
فورجینگ یک روش ذوبی نمی باشد چرا که با مذاب شدن میلگرد تمامی خواص مکانیکی آن تغییر کرده و مطلوب نیست.
این روش جوشکاری در حالت خمیری اتفاق می افتد، که مبنا، انتقال اتمهای دو سطح متصل شونده می باشد که این امر موجب تغییرات ناشی از تغییر فاز، در مقطع جوش شده به وجود نیامده و ساختار مولکولی و خواص مکانیکی فلز حفظ می شود. در پی پژوهشهای انجام شده توسط کارشناسان کنزا میزان تغییر سختی در مقطع اتصال بسیار ناچیز بوده(حدود یک برینل) و قابل چشمپوشی میباشد.
-کاربردها:
فورجینگ میلگرد ستونها و فونداسیون، شمعها،میلگردهای پرت،دیوار برشی،بولت شکسته،ریشه های کوتاه و...
-مزایا:
فورجینگ نسبت به سایر روشهای اتصال ازجمله وصله پوششی و اتصالات مکانیکی ،دارای مزایای بیشتری می باشد و میتوان آنرا از دو منظر بررسی نمود.
- مزایای فنی : از جمله سبک سازی، مقاوم سازی ،حذف تراکم و بتن خوری بهتر
- مزایای اقتصادی: مانند کاهش پرت میلگرد ،سهولت در طراحی و اپتیمایز شدن قطر ستونها و کاهش 30 درصدی مصرف میلگرد
-ملزومات:
1-تجهیزات استاندارد
2-اوپراتور آموزش دیده و دارای گواهینامه
دو عامل مهم در تولید یک اتصال سالم موثر میباشند.
-اجزاء:
دستگاه برش سرد ، کلمپ، سیلندر هیدرولیک، یونیت هیدرولیک، مشعل،کابل ودسته فرمان، سرمشعل، مانومترها ،شیلنگ دوقلو و کپسولهای اکسیژن و استیلن
-مقایسه قیمت دستگاهها بر اساس کشور سازنده-مزایا و معایب
قیمت دستگاه فورجینگ با توجه به کشور سازنده و لوازم آن متفاوت می باشد . قیمت دستگاه فورجینگ ژاپنی پک کامل حدود 10 هزار دلار ،دستگاهای چینی که درحال حاضر به نام ژاپنی معرفی می شوند حدود دوهزاردلار(ارزش واقعی) و دستگاه فورجینگ ایرانی حدود 6 هزار دلار قیمت خورده اند.
دستگاه فورجینگ ژاپنی دایا با کیفیت ساخت بالا تنها دستگاه ژاپنی فورجینگ در دنیا می باشد که متاسفانه به دلیل نبود لوازم یدکی- خدمات پس از فروش-نمایندگی فعال و رسمی و قیمت بالا، از طرفداران آن کاسته شده است.
دستگاههای فورجینگ چینی که تحت عنوانهای دهان پرکن وارد کشور شده اند ،علاوه بر کیفیت ساخت پایین ، اتصال استاندارد و مطلوبی ایجاد نمینمایند. عمدتا این تجهیزات توسط افرادی که تجربه ای در این صنعت ندارند و صرفا شغلشان بازرگانی می باشد وارد کشور شده اند.
تنها برند رسمی دستگاه فورجینگ میلگرد ایرانی تحت عنوان “KENZA” با داشتن کیفیت ساخت مطلوب ،ایجاد اتصال استاندارد، دارای گارانتی شرکتی،خدمات پس از فروش گسترده بوده و عمده مزیت آن ،نسبت به دستگاههای وارداتی دسترسی سریع و راحت به پشتیبانی های فنی می باشد.
با مطالعه دقیق مطالب ذکر شده پی می بریم در آینده ای نه چندان دور ،اجراء سازه های بتنی در کشور به سمتی حرکت شتافت که روش فورجینگ جزء لاینفک آن خواهد بود.
"این مطلب تبلیغاتی است"