به گزارش دفتر منطقهای خبرگزاری تسنیم، «عبدالصمد مومن اوف» معاون وزیر حمل و نقل ازبکستان اظهارداشت بهبود زیرساختهای حمل ونقل، بهینهسازی مسیرها و ایجاد شرایط مساعد و همچنین ارائه اولویتهای تعرفهای و ارائه راهکارهای دیجیتال برای یکسانسازی سند حمل ونقل میتواند زمان تحویل و سهم هزینهها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
وی افزود این اقدامات میتواند به نوبه خود باعث رشد تجارت شود و تاثیر مفیدی بر وضعیت اقتصاد کشورهای درگیر داشته باشد اما برای دستیابی به این اهداف همکاری فعال همه کشورهایی که مسیرها از آن عبور میکنند، ضروری است.
معاون وزیر حمل و نقل ازبکستان گفت در صورت توسعه یک شعبه اضافی زمینی و اتصال ازبکستان به مسیر حمل و نقل بینالمللی «ترانس خزر» زمان تحویل کالا را میتوان 2 تا 3 برابر در مقایسه با حمل و نقل دریایی فعلی «جنوب آسیا-اتحادیه اروپا» کاهش داد.
این مقام ازبکستانی همچنین اظهارداشت کشورش در حال حاضر سیاست فعالی را برای ایجاد کریدورهای جایگزین جدید در تقاطع دو مسیر تجاری اصلی شمال – جنوب و غرب – شرق دنبال میکند.
وی خاطرنشان کرد ازبکستان به طور فعال ابتکار عمل را برای سازماندهی حمل و نقل کالا در امتداد کریدور چند وجهی جدید «بلاروس – روسیه – ازبیکستان – افغانستان – پاکستان» با دسترسی به بنادر اقیانوس هند تقویت میکند.
عبدالصمد مومن اف ادامه داد: این مسیر حمل و نقل از ایستگاههای راه آهن کشورهای مستقل مشترک المنافع به افغانستان و سپس از طریق افغانستان به پاکستان و بنادر اقیانوس هند میرسد.
معاون وزیر حمل و نقل ازبکستان خاطرنشان کرد حجم ترانزیتی کالاها از این کشور و از مسیر افغانستان به پاکستان بیش از دو برابر شده و به بیش از 600 هزار تن رسیده است.
وی گفت علاوه بر این، حمل و نقل بار در جهت چین-اروپا به سرعت در حال توسعه است، زیرا در سال 2022، حجم حمل و نقل محموله در این مسیر به بیش از 220 میلیون تن رسیده است.
در اول نوامبر 2023، در چارچوب اولین مجمع حمل و نقل کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای، وزارتخانههای حمل و نقل روسیه، قزاقستان و ازبکستان یادداشت تفاهمی را در مورد ایجاد کریدور بلاروس – روسیه – قزاقستان – ازبکستان – افغانستان – پاکستان امضا کردند.
انتهای پیام/.