به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داریوش امانی در دومین نشست تخصصی رؤسای پلیس راه و مدیرانکل راه و ترابری و حملونقل جادهای کشور با هدف ارتقای ایمنی عبور و مرور سفرهای نوروزی با بیان اینکه بیشترین بار تمام سفرها و مناسبتهای خاص بر دوش پلیس راه و راهداری است، اظهار کرد: گذشت اینکه پلیس و راهداری در رسانهها روبهروی هم قرار بگیرند، این رویکرد دردی از مردم کم نمیکند، مردم از خادمان خودشان انتظار خدمات را دارند آنها شرایط را درک میکنند.
وی با یادآوری اینکه اتوبان تهران ـ قم برای سال 1355 است، افزود: اگر 30 سال افق این آزادراه باشد، سال 1385 میشود، این در حالی است که این اتوبان امروز فرقی نکرده است، 30 سال است که جاده را میروم و میآیم، الآن ترافیک آن مشابه اتوبان کرج شده است. امروز تعداد خودروها و گواهینامهها با زیرساختها همخوانی ندارد.
رییس سازمان راهداری و حملونقل جادهای با تأکید بر اینکه "بهدلیل کمبود اعتبار نتوانستهایم این زیرساختهای جادهای را توسعه دهیم"، اضافه کرد: از ابتدای سال قبل بهدنبال این بودهایم که این 35 کیلومتر فرودگاه تا مرز شهر تهران را بازسازی و نوسازی کنیم، تا الآن با قیمت فهرست بهای امسال، این کار 2500 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
وی با تصریح به اینکه "با نرخ تعدیل این رقم به 3500 میلیارد تومان افزایش مییابد."، گفت: نگهداشت جادهها حدود 200 هزار میلیارد تومان پول میخواهد، یعنی اینکه راه را ایمن نگهداریم تا مردم از آن استفاده کنند.
امانی با بیان اینکه در ترکیه 70 درصد درآمدهای فروش سوخت صرف زیرساختهای جادهای میشود، گفت: از ایام کرونا حدود 7000 اتوبوس را از دست دادهایم، تنها وسیله نقلیه که مردم دسترسی راحتی به آن داشتند و هروقت اراده میکردند بلیت را خریداری میکردند، الآن بخشی از اتوبوسها فرسوده شدهاند و در مسیرهای دور نمیتوانند سرویسدهی داشته باشند.
وی با تذکر اینکه "قیمتگذاری دستوری ما باعث شده است بخشی از اتوبوسها از سرویس خارج شوند و جای دیگری بروند"، افزود: در برنامه داریم 1000 دستگاه اتوبوس از 9000 اتوبوس فرسوده را سال آینده نوسازی کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه "هر روز برای نوسازی اتوبوس گرفتاریم و داستان داریم."، خاطرنشان کرد: مردم از مجادلهها خسته شدهاند.
امانی به بیان اینکه "بخشنامه دادهایم تا ناوگان اتوبوس شرکتهای دولتی برای ایام نوروز به مردم سرویسدهی کنند مانند ایام اربعین."، گفت: برای این کار تشویق هم میکنیم، اما اگر اتوبوسها را وارد چرخه خدماترسانی به مردم نکنند علاوه بر ابطال کارت هوشمند، صورت وضعیت هم برای آنها صادر نمیشود.
انتهای پیام/+