به گزارش خبرگزاری تسنیم از گناباد، نوشتن و فریاد زدن از جاده ای که هر روز خبر تصادفی در از آن منتشر میشود برای مردم شهرستان گناباد دیگر ملال آور شده و حال خوبی به آنها دست نمیدهد. مردم این شهرستان تا صدای بالگرد اورژانس را میشنوند یا تعداد زیادی آمبولانس میبییند که به سمت بیمارستان حرکت میکند اولین جمله ای که در ذهنشان می آید این است که: « خدا رحم کند؛ حتما در جاده گناباد - قاین تصادف شده است».
داستان این 32 کیلومتر جاده به بیش از یک دهه اخیر باز میگردد که قرار بوده دو بانده شود ولی در ابتدا حرکتی لاک پشتی داشت تا جایی که پس از گذشت 11 سال فقط 20 درصد پیشرفت فیزیکی داشت و در حال حاضر نیز چند سالی میشود که متوقف شده است.
این مسیر جاده اصلی شرق کشور و معروف به جاده سنتو است که تمام استان های جنوبی را به خراسان رضوی وصل میکند و حتی زائران پاکستانی نیز از این مسیر تردد دارند ولی میتوان به جرات گفت در رتبه های برتر کشور در تعداد حوادث قرار دارد.
.
براساس آمار رسمی اورژانس در این جاده در یک سال اخیر 29 نفر کشته و بیش از 180 نفر مصدوم شده اند یعنی به طور متوسط ماهانه این جاده دو نفر کشته داشته است.
علی حسینی، عضو شورای روستای نجم آباد که در حاشیه این جاده واقع شده است، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم بیان کرد: آنچه من در این سالها بیاد دارم بیش از 300 کشته است که فقط با چشم خودم دیده ام.
وی ادامه داد: چند سال قبل در این جاده یک مینی بوس تصادف کرد که چندین کشته داشت، یا دقیقا شهریور سال گذشته یک خانواده 5 نفر جان خود را از دست دادند. در هفته گذشته ظرف 48 ساعت متاسفانه دو تصادف منجر به فوتی در این جاده داشته ایم ولی همچنان از سوی مسئولان قدیمی برداشته نمیشود.
یکی از اعضای جمعیت هلال احمر که در این مسیر خدمت میکند نیز در گفتوگو با خبرنگار تسنیم گفت: این جاده بقدری خطرناک است که حتی گاهی روزها فرصت استراحت نداشته ایم و چند بار در طول روز جهت ماموریت عازم این جاده میشویم.
وی ادامه داد: صحنه هایی در این جاده دیده ام که تا یک ماه نمیتوانستم بخوابم، با دست خود کودک شش ماهه را داخل نایلون گذاشتم که فوت شده بود، تازه عروس و داماد را از لای آهن ها بیرون آوردم و متاسفانه این داستانها در جاده گناباد -قاین همچنان ادامه دارد.
یکی از رانندگانی که در این مسیر تردد دارد نیز به تسنیم گفت: به طور متوسط در هفته دوبار در این مسیر تردد دارم و هفته ای نیست که شاهد تصادف در این 32 کیلومتر نباشیم.
وی ادامه داد: خانوادهام ترس و دلهره دارند که در این مسیر تردد میکنم و وقتی وارد این قسمت جاده میشوم، ترس دارم.
به گزارش تسنیم، در حال حاضر برای باند دوم این 32 کیلومتر در حدود 8 کیلومتر زیرسازی انجام شده و یک دهنه پل نیز نیمه کاره است که با تزریق اعتبار به همین قسمت میزان تصادفات کاهش مییابد.
خبرنگار تسنیم در گناباد که تماس های تلفنی متعددی با مسئولان مرتبط داشت، به جواب روشنی برای درست شدن این جاده نرسید و نبود تخصیص اعتبار، پرداخت تسهیلات به پیمانکار و نیاز به اعتبار ملی تنها جوابهای تکراری بود که مسئولان به آنها اشاره کردند؛ موضوعاتی که بارها در رسانه ها اعلام شده بدون آنکه گرهی از مشکلات این جاده باز کند.
گفتنی است؛ پرونده جاده گناباد به قاین در خبرگزاری تسنیم در این سال ها باز بوده و تحت گزارش های « چرا پروژه دوبانده شدن جاده گناباد به قاین متوقف شد؟ / جاده مرگ در گناباد همچنان جان میگیرد/ چرا مسیر 32 کیلومتری سنتو پس از 11 سال دوبانده نشد؟ / نجات جاده گناباد_قاین از سایه مرگ؛ شاید با اعتبار 500 میلیاردی سفر رئیسجمهور / ورود دادستانی به افزایش تصادفات در محور گناباد به قاین / پاسخ پلیس راه به علت نصب سرعتگیر در ایتدای جاده قاین و خراسان رضوی/ جاده گناباد به قاین تبدیل به جاده مرگ شده است » را روی خط خبری خود برده و همچنان تا وصول نتیجه آن را پیگیری خواهد کرد.
انتهای پیام/282