به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران امروز در سفر یک روزه به استان زنجان سفر کرد. این مسئول در ابتدا از کارخانه واگنسازی ایریکو بازدید کرد و از نزدیک در خصوص مسائل و مشکلات جاری این کارخانه همانند کمبود نقدینگی قرار گرفت. البته ناگفته نماند این کارخانه طلبهایی هم از دولت و برخی شهرداریهای کشور نیز دارد. پس از این بازدید این مسئول با مسئولان راهآهن شمالغرب در خصوص آخرین وضعیت دو خطه کردن راهآهن زنجان - قزوین قرار گرفت.
وی در بازدید از کارخانه واگنسازی ایریکو گفت: مردم ما لایق بهترینها هستند و باید تلاش کنیم هرچه سریعتر واگنهای با کیفیت بالا برای مسافرین خطوط ریلی فراهم کنیم.
معاون وزیر راه و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ضمن تاکید بر توسعه حملونقل مسافری در کنار حملونقل باری، افزود: باید با حرکت روبه جلو، قطارهای مناسب و شایسته مردم تهیه شود؛ اکنون سال نخست برنامه هفتم توسعه را سپری میکنیم، به همین منظور باید پروژههای ستادی و مناطق، برای تحقق و رسیدن به اهداف برنامه تدوین شود.
غلامرضا حسن نژاد مدیرعامل شرکت ایریکو نیز با اشاره به ظرفیت تولیدی این شرکت که در مساحت بیش از 80 هزار مترمربع انجام می شود، تصریح کرد: با توجه به مشکلات پیش آمده، در حال حاضر ظرفیت تولیدی ما با کاهش 20 درصدی به 100 واگن در سال رسیده است که امیدواریم با رویکرد جدید راه آهن تولیدات شرکت افزایش یابد.
ناگفته نماند ایریکو، نخستین شرکت تولیدی در زمینه طراحی بدنه، بوژی و ساخت واگن با برند ایرانی است که محصولات خود را با استفاده از با تجربه ترین های صنعت ریلی ایران و با انتقال دانش و فناوری از پیشرفته ترین شرکت های ریلی جهان تولید میکند. ایریکو در حال حاضر طراحی و تولید انواع خودرو ریلی، ریل باس، واگن مترو، واگن های باری لبه کوتاه و لبه بلند، طراحی و تولید بوژی، ساخت قطعات و اجزای واگن، تعمیرات و نگهداری ناوگان و ارائه خدمات مشاوره ای را انجام میدهد.
دو خطه کردن راهآهن زنجان - قزوین به کجا رسید؟
بهرهبرداری از دو خطه کردن پروژه راه آهن زنجان به قزوین میتواند بر توسعه منطقه، کاهش میزان بار محوری خطوط، کاهش ترافیک خطها، سریعتر رسیدن قطارها به مقصد، صرفهجویی در مصرف سوخت، افزایش سرعت خدمات به مردم، کاهش حجم ترافیک و تصادفات و افزایش سرمایهگذاری به دلیل راحتی دسترسی به خط راه آهن اثرگذار باشد و زنجانی هر چه توسعه یافته را سبب شود.
احداث خط دوم راهآهن زنجان - قزوین در اوایل دهه 80 به تصویب رسید و سالهای زیادی از آغاز این پروژه گذشت تا اینکه حسن روحانی رئیس جمهور وقت کشورمان در مهر سال 93 به همراه برخی از اعضای کابینه دولت تدبیر و امید سفر استانی به شهر زنجان داشت و در این سفر یکی از وعدههای داده شده این بود که پروژه دو خطه کردن زنجان - قزوین تا سال 94 تکمیل شود. بعد از گذشت 10 سال از وعده رئیس جمهور وقت دولت یازدهم، هنوز خبری از افتتاح آن نیست.
شهریور سال گذشته بود که منوچهر صفری مدیرکل راه آهن شمالغرب مدعی شد اگر منابع مالی به خوبی به این پروژه تزریق شود این پروژه هفته دولت سال آینده یعنی سال 1403 افتتاح خواهد شد.
هفته دولت امسال هم گذشت و خبری از افتتاح این پروژه طلسم شده نیست. البته انتظار این است پس از استقرار دولت چهاردهم و تزریق منابع مالی، این پروژه که البته راه زیادی هم با افتتاح فاصله ندارد به بهرهبرداری برسد و سبب رونق صنعت ریلی کشور و افزایش جابهجایی بار و مسافر از شمالغرب به پایتخت کشور و بالعکس شود.
جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران بخشی از سفر امروزش به زنجان، برای پیگیری این پروژه بسیار مهم و ملی بود که امیدواریم دستورات خوبی را برای تزریق اعتبارات بدهد.
انتهای پیام/