به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، مهدی اصفهانیانمقدم امروز در جلسه شورای مدیران شهرداری قم که در سالن رضوان برگزار شد، گفت: وجود بعضی دامداریها در اراضی اطراف بلوار پیامبر اعظم (ص) یکی از دغدغههای مدیریت شهری است که در چند نوبت اخطارهای لازم به آنها داده شده است و در نظر داریم تا پیش از فرارسیدن ایام نیمه شعبان این معضل را برطرف کنیم.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده برای ساماندهی خیابان ظهور افزود: این اقدامات ادامه دارد و در نظر داریم تا پیش از ایام نیمه شعبان با نظارت و همراهی دستگاه قضائی، حلبی آبادهایی که به صورت محدود در این بلوار وجود دارند را جمعآوری کنیم.
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری قم وجود مراکز جمعآوری غیرمجاز پسماند خشک در محدوده اطراف بلوار پیامبر اعظم (ص) را از معضلات دیگر در این مسیر دانست و خاطرنشان کرد: اخطارهای لازم به این کاربریهای ناسازگار داده شده و باید جمعآوری شوند.
اصفهانیانمقدم عنوان کرد: تقویت فضای سبز بلوار پیامبر اعظم (ص) مسئله دیگری است که باید به آن توجه شود و که تا نیمه شعبان زائران در فضایی متناسب با حالوهوای این روز قدم بردارند.
عباس حلوایی زاده؛ معاون فنی و عمرانی شهرداری قم نیز در این جلسه گفت: شهرداری قم در سالهای اخیر و با اجرای نهضت آسفالت معابر تلاش کرده است تا ارتقای کیفیت روکش آسفالت در سطح شهر را رقم بزند.
وی افزود: یکی از سوالات ما در اجرای نهضت آسفالت در شهر قم این بود که کیفیت آسفالت در معابر شهری به چه میزان رضایتبخش است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم اضافه کرد: در حال حاضر یک تن قیر بیش از 23 میلیون تومان بدون در نظر گرفتن مالیات هزینه دارد و بسیار مهم است که این کالای گرانبها را با چه کیفیتی در معابر استفاده میکنیم.
حلواییزاده با اشاره به اینکه هزینه آسفالت در معابر شهری قم سالانه حدود 600 میلیارد تومان است، گفت: اهتمام مجموعه همواره این بوده است که با استفاده از کارشناسان مکانیک خاک و استفاده از ظرفیت آزمایشگاه استان قم، کنترل کیفیت آسفالت به صورت مداوم انجام شود.
وی ادامه داد: در موارد مختلف از جمله استفاده از مصالح کوهی و رودخانهای، فراوری و بهکارگیری مصالح، موضوعات مرتبط با کیفیت آسفالت نهایی بسیار مد نظر است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با اشاره به استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای سنجش کیفیت آسفالت در شهر قم تصریح کرد: پژوهش جامعی در این زمینه صورت گرفته تا وضعیت کیفیت آسفالت در معابر آسیب شناسی شده و با بررسی میدانی مراحل تولید و توزیع آسفالت، نقاط قوت و ضعف شناسایی شود.
حلواییزاده با اشاره به اینکه کیفیت تولید آسفالت در کارخانه و روند کار از حیث استفاده از مصالح و موضوعات فرایندی از دید مشاور تأیید شده است، اضافه کرد: بعضی اشکالات در نحوه اجرای آسفالت وجود دارد که نیازمند رسیدگی است.
وی با اشاره به اینکه برای توزیع آسفالت باید حذف ترافیک در معابر را داشته باشیم گفت: عبور خودرو از آسفالت تازه یکی از مهمترین دلایل کاهش کیفیت است.
انتهای پیام/