به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، صدیقه ترابی؛ معاون انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ظهر امروز در نشست خبری هفته هوای پاک در پاسخ به این سوال تسنیم که "به اذعان بسیاری از کارشناسان، برقی کردن تهران از جمله برقیسازی حمل و نقل عمومی و توسعه خودروهای برقی یکی از راهکارهای بزرگ کاهش آلودگی هوای پایتخت است؛ یکی از سازمانهای مسئول درخصوص این برقیسازی سازمان حفاظت محیط زیست است اما تا به امروز هیچ تحرک خاصی از این سازمان برای همراهی در اجرای طرحهای برقیسازی پایتخت دیده نشده و حتی در زمان خانم ابتکار، طرحهای فناورانه ارائه شده به سازمان محیط زیست در حوزه خودروهای برقی رد شد و طی این سالها نیز شاهد برخی سنگاندازیها از سوی این سازمان بودهایم تا جایی که معاون اسبق سازمان محیط زیست مدعی شده بود تا زمانی که برق ما از سوختهای فسیلی باشد، برقی کردن شهر نیز بی فایده است! علت این رویه سازمان طی سنوات گذشته چه بوده و طرح کلان و اقدامات سازمان محیط زیست زیست برای تسریع و همراهی در اجرای پروژههای برقیسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای شخصی در کلانشهرها چیست؟" پاسخ داد: در شهرهایی مانند تهران و مشهد که آلاینده اصلی آنها ناشی از وسایل نقلیه و به طور کلی منابع متحرک است، قطعا برقیسازی حمل و نقل تاثیر دارد و سازمان حفاظت محیط زیست نیز از آن حمایت میکند؛ یکی از حمایتهای ما این بود که روند نظارت سازمان بر استاندارد آلایندگی خودروهای برقی را تسهیل کرده و به پلیس و گمرک اعلام کردیم که این خودروها تایید ما را برای شمارهگذاری دارند و نیازی به بررسی آنها نیست.
معاون انسانی سازمان حفاظت محیط زیست نیز گفت: درخصوص اظهارنظر خانم ابتکار درباره خودروهای برقی نیز صحبتهایی منتشر شد اما خانم ابتکار نیز این نامه را تکذیب کرد لذا نمیشود
بر اساس یک سری صحبتها، موضوع را قضاوت کرد و نیاز به بررسی بیشتر دارد.
ترابی تاکید کرد: موضوع مهم در برقیسازی، ایجاد زیرساختهاست که تاکنون روند خوبی در کشور ما نداشته اما در بازدید از نمایشگاه محیط زیست متوجه شدم که اخیراً توسعه زیرساختها بهتر شده و امیدوارکننده است.
شکایت از نیرو و نفت در موضوع مازوتسوزی
وی در پاسخ به دیگر سوال تسنیم مبنی بر اینکه علیه کدام دستگاهها درباره مازوتسوزی اعلام جرم شده است، گفت: بنا بر مصوبهای که در دومین کارگروه آلودگی هوا در دولت چهاردهم گرفتیم، مازوتسوزی در 3 نیروگاه شازند اراک، منتظرقائم البرز و شهید منتظری اصفهان ممنوع شد؛ این 3 نیروگاه حدود 2 ماه مازوتسوزی نداشتند اما وزارت نیرو و وزارت نفت به دلیل ناترازی انرژی، مجددا مازوتسوزی انجام دادند و ما این تخلف را از مراجع حقوقی پیگیری کردیم.
وی افزود: قطع برق و اعتراضات مردم هم در ادامه مازوتسوزی و اجرا نشدن این مصوبه کارگروه آلودگی هوا تاثیر داشت.
معاون انسانی سازمان حفاظت محیط زیست متذکر شد: به دنبال این هستیم که در سال 1404، مصرف مازوت به حداقل برسد و اگر هم قرار است سوزانده شود، از نوع کمسولفور باشد همچنین نیروگاههای مازوتسوز از فیلترهایی استفاده کنند که کمترین میزان انتشار آلایندگی را داشته باشد.
انتهای پیام/