به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پوریا علیمردانی در نشست خبری امروز با اصحاب رسانه، درباره اجرای طرح HOV اظهار کرد: در ابتدای سال 1403، خط حملونقل همگانی در بزرگراه همت در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مصوب و ابلاغ شده است. اظهارات چمران مربوط به جزئیات اجرای این طرح است.
وی با بیان اینکه جزئیات آن باید در شورای ترافیک تهران بررسی و تأیید شود، ادامه داد: اجرای طرح نیازمند اقدامات مقدماتی است؛ در صورت فراهم شدن مقدمات، اجرا خواهد شد و این امر مستلزم همکاری پلیس راهور، وزارت صمت و شهرداری است.
مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: HOV وعده ترافیکی نیست، یک محدودیت ترافیکی است و ما برای اجرای آن عجلهای نداریم. با فشار مطبوعات هم نمیتوان خدمات را از مردم کاهش داد.
وی گفت: تأکید میکنیم که عجلهای برای اجرای این طرح نداریم و فعلاً به دلیل نگرانیهای مردم و آماده نبودن زیرساختهای لازم، آن را اجرا نمیکنیم.
علیمردانی تصریح کرد: در بزرگراه همت، دوربینهایی نصب شدهاند که قابلیت کنترل سرعت نیز دارند و در واقع چندکاره هستند. زیرساختهای حملونقل عمومی نیز در حال آمادهسازی است. بنابراین اعمال محدودیت زمانی معنا دارد که همه امکانات لازم فراهم شده باشد. این طرح قرار بود در ساعات پیک ترافیک اجرا شود، اما اینطور نیست که چون در افکار عمومی بزرگنمایی شده است، الزاماً آن را اجرا کنیم.
وی درباره انتخاب بزرگراه دیگری برای اجرای طرح گفت: با انتخاب بزرگراه امام علی موافقیم.
علیمردانی درباره اجرا نشدن طرح ترافیک در روزهای تعطیل عمومی گفت: در تعطیلاتی که دولت اعلام میکند، بر اساس مصوبات پیشین، امکان تعلیق طرح ترافیک وجود نداشت. اما مصوبهای در شورای ترافیک تصویب شد که اجرای طرح در روزهایی که دولت تعطیل اعلام میکند، اما دلیل تعطیلی آلودگی هوا نیست، متوقف شود.
مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دوچرخه اشتراکی، با بیان اینکه این مد حملونقلی میتواند تا 20 درصد به کاهش آلودگی هوا کمک کند، گفت: بخش خصوصی در برخی نقاط تهران فعال شده است و ایجاد سامانه اشتراکی در سامانه «شهرزاد» نیز مطرح است. قصد داریم این سامانه را در محدوده مرکزی شهر تهران و بازار تهران گسترش دهیم. البته اسکوتر یا هر وسیلهای که در دسته حملونقل پاک قرار میگیرد نیز در برنامه توسعه قرار دارد.
وی افزود: قصد داریم امسال 50 کیلومتر دیگر به مسیر 47 کیلومتری موجود برای پیادهروی و دوچرخهسواری اضافه کنیم.
علیمردانی درباره تأثیر اختلال جی پی اس در تشدید ترافیک تهران، گفت: اختلال جی پی اس ها در افزایش ترافیک به جهت پیمایش مسافت بیشتری دارد ولی به دلیل تعطیلات و خلوتی پایتخت تاثیر کلان نداشته است.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم درباره اعتبار کارت بلیت خبرنگاری با بیان اینکه سقف مبلغ کارت بلیت ها در شورای شهر تصویب شده است، اظهار کرد: مجوز افزایش 20 درصدی رقم کارت بلیت و افزایش مبلغ آن به 500 هزار تومان به شهرداری داده شده است با این حال افزایش این مبلغ یا دوبار شارژ در سال بررسی میشود.
انتهای پیام/