به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، کوروش خسروی، معاون اقتصادی استانداری اصفهان، در تشریح آخرین وضعیت تأمین مالی طرح قطار سریعالسیر اصفهان – تهران گفت: موضوع توسعه شبکه ریلی و راهاندازی قطار سریعالسیر از اولویتهای مهم دولت در بخش حملونقل به شمار میرود و در همین راستا، جلسات متعددی با حضور مسوولان اقتصادی استان و اعضای کمیته مولدسازی برگزار شده است.
وی با اشاره به جزئیات این جلسات افزود: پیگیریها با همکاری اداره کل امور اقتصاد و دارایی استان و دیگر اعضای کمیته مولدسازی در حال انجام است و جمعبندی اولیه درباره بهرهگیری از ظرفیت اراضی متعلق به راهآهن بهعنوان پشتوانه مالی پروژه، به نتیجه رسیده است.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان در ادامه تصریح کرد: براساس نخستین برآوردهای صورتگرفته، حدود 90 همت ارزش اراضی راهآهن قابلیت ورود به روند تأمین مالی پروژه را دارد و این ظرفیت میتواند تا نزدیک به 25 درصد از هزینه اجرای طرح را پوشش دهد.
وی اجرای این پروژه را ضروری دانست و گفت: یکی از اهداف اصلی دولت در گسترش خطوط ریلی، کاهش بار تردد جادهای و به دنبال آن کاهش آمار حوادث رانندگی است. کاهش تنها 20 درصد از حجم سفرهای جادهای میتواند تا 40 درصد آمار تصادفات را کم کند و همین موضوع اهمیت جایگزینی حملونقل ریلی سریعالسیر را نشان میدهد.
خسروی با اشاره به تجربه دیگر کشورها افزود: در شهرهایی با فاصله کوتاه، حملونقل ریلی سریعالسیر مؤثرترین جایگزین برای مسیرهای جادهای و حتی پروازهای داخلی است و با اجرای این پروژه میتوان انتظار داشت الگوی حملونقل کشور با تغییر جدی مواجه شود.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: پس از تکمیل هماهنگیهای لازم، مصوبه مربوط به محدوده و استانداردهای لکهسازی اراضی راهآهن برای تأمین مالی در شورای برنامهریزی استان مطرح خواهد شد و پس از بررسی و صدور نظر نهایی، زمینه ورود این اراضی به فرآیند مولدسازی فراهم میشود.
وی ابراز امیدواری کرد که روند تصویب نهایی طی جلسات آینده به نتیجه برسد و با فراهم شدن مقدمات، اجرای پروژه قطار سریعالسیر اصفهان – تهران طی ماههای پیشِرو آغاز شده و بستر توسعه خطوط سریعالسیر در دیگر مسیرهای کشور نیز مهیا شود.
انتهای پیام/170