علی علیلو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه در جلسه روز گذشته کمیسیون صنایع بخشی از گزارش هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی قرائت شد، اظهار داشت: قرار است در جلسه فردای کمیسیون صنایع بخش دیگری از این گزارش قرائت و سپس با رأیگیری نمایندگان مجلس گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان خارج از دستور در صحن علنی مجلس قرائت شود.
وی با بیان اینکه در این گزارش راهکارهای مناسبی برای توسعه و مدیریت تولید خودرو در کشور پیشنهاد شده است، افزود:در حال حاضر خودروسازان باید بهجای درخواست کمکهای مالی از دولت بهفکر وصول مطالبات خود باشند چراکه فقط هم اکنون شرکت ایران خودرو بهتنهایی 5 هزار میلیارد تومان و سایپا 3 هزار و 500 میلیارد تومان از افراد و یا بخشهای مختلف طلب دارد.
علیلو اضافه کرد: با توجه به اینکه خودروسازان چنین مطالباتی را دارند تسهیلات چند میلیاردی از سیستم بانکی با بهره 28 درصد دریافت میکنند که این امر در افزایش قیمت تمامشده خودرو و تضییع حقوق مصرف کنندگان نقش بهسزایی را ایفا میکند.
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با اشاره به اینکه هم اکنون خودروسازان چندین هزار میلیارد مطالبه وصول نشده دارند، تصریح کرد: ممکن است پول خودروسازان در اختیار بخش یا افرادی باشد که با رانت این مبالغ را دریافت کرده و امکان بازپرداخت آنها وجود نداشته باشد.
علیلو در ادامه ضمن بیان اینکه خودروسازان میتوانند علاوه بر وصول مطالبات خود اموال و داراییهای متروکه خود را هم برای افزایش سرمایه خط تولید به فروش برسانند، گفت: کنار این موضوع باید هزینههای سربار تولید خودرو هم کاهش پیدا کند تا در نتیجه قیمت تمامشده خودرو بهصورت منطقی تعیین شود.
وی با بیان اینکه در جلسه روز گذشته کمیسیون صنایع؛ نمایندگان وزارت صنعت و خودروسازان حضور داشته و اعلام این پیشنهاد را برای توسعه صنعت خودرو منطقی دانستند، افزود: البته باید این نکته را متذکر شوم که مشکلات این روزهای صنعت خودرو مخصوص این مقطع و مدیران آن نیست بلکه حجم زیادی از معضلات صنعت خودروسازی کشور به مدیریتهای گذشته برمیگردد.
وی تصریح کرد: در مجموع هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان با ارائه پیشنهادات و مشکلات صنعت خودرو بهدنبال درمان این صنعت است و خودروسازان نیز قول دادهاند تا همکاری لازم را برای تحقق توسعه خودروسازی کشور به کار گیرند.
انتهای پیام/*