منصور زیرک در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، با اشاره به مرمت پل تاریخی "جویی" اصفهان اظهار داشت: بسیاری از پلهای تاریخی اصفهان روی بیسهای سنگی ساخته شدهاند اما استحکام پلهای تاریخی نیازمند جاری بودن آب و ایجاد رطوبت برای پایههای پلها است، درحالیکه با وجود خشکسالیهای بلندمدت و بیآبی زایندهرود، خاک، خاصیت مقاومتی خود را از دست داده است.
وی افزود: در چنین شرایطی با کاهش سطح سفرههای زیرزمینی، خاکها فشرده میشوند و نشست زمین اتفاق میافتد که این تغییر مقدمهای برای ترکخوردگی و تخریب پلهای تاریخی است.
کارشناس میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان با بیان اینکه این جریان پل "جویی" و پل "خواجو" را درگیر کرده است، خاطرنشان کرد: اگر راه حلی برای این قبیل از مشکلات درنظر گرفته نشود، شاهد تخریب پلهای تاریخی خواهیم بود.
وی ادامه داد: پل تاریخی "جویی" برای نخستین بار در سال 1370 با همکاری شهرداری اصفهان مرمت شد اما این مرمت به منزله بازسازی و ساماندهی این پل تاریخی بود.
زیرک با اشاره به شاهدگذاریهای پل جویی در 6 ماه اخیر، بیان کرد: خوشبختانه نشست زمین در این منطقه ادامه نداشته و در یک مرحله متوقف شده که شرایط مساعد و کمخطری را برای مرمت پل "جویی" ایجاد کرده است.
وی گفت: بهترین و مؤثرترین راه برای بهبود شرایط پل "جویی" پر کردن لایههای ترک بهصورت عمقی است که در حال اجراست.
مسئول گروه امانی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان با بیان اینکه ابنیه تاریخی در طول تاریخ همواره در حال مرمت بودهاند، گفت: مرمت یکی از نیازهای ابینه تاریخی است، چرا مواد و مصالح سازنده این بناها از بین رونده هستند.
انتهای پیام/