منصور مرادی در گفتوگوی اختصاصی با خبرنگار تسنیم در مریوان، به ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقل جادهای استان اشاره کرد و اظهار داشت: متأسفانه شهرستان مریوان بدترین وضعیت زیرساختهای حملونقل کردستان را دارد.
وی گفت: جاده سنندج-مریوان محور تیژتیژ گاران در طول 13 سال 53 میلیارد تومان اعتبار برای آن گرفته شده بود اما در سال 95 باتوجه به پیگیریهای انجام شده و همکاری مسئولان مرتبط، خوشبختانه 93 میلیارد تومان اعتبار برای این محور جذب شد.
عملیات اجرایی تونل باغان مریوان آذرماه امسال به اتمام میرسد
نماینده مردم شهرستانهای مریوان و سروآباد در مجلس تصریح کرد: با جذب 93 میلیارد تومان اعتبار، به میزان 26 سال برای جاده سنندج-مریوان محور تیژتیژ گاران اعتبار گرفتهایم و خوشبختانه از پیشرفت خوبی برخوردار بوده و در یک سال اخیر تونل باغان این محور بهطول یکهزار و 400 متر پیشرفت داشته و تنها 480 متر از آن مانده که براساس قرارداد موجود تا آخر آذرماه امسال به اتمام میرسد.
وی اضافه کرد: سال گذشته 9 میلیارد تومان اعتبار برای جاده سنندج-مریوان محور تیژتیژ گاران پیشبینی شده بود که در سفر اعضای کمیسیون برنامه و بودجه مجلس به مریوان و سروآباد و پس از پیگیریها این میزان اعتبار مصوب برای سال 97 به 23 میلیارد تومان افزایش یافت.
اتمام جاده جدید سنندج-مریوان تا پایان سال آینده
مرادی افزود: براساس قرارداد منعقد شده با پیمانکار، جاده سنندج-مریوان محور تیژتیژ گاران تا پایان سال آینده به اتمام میرسد و افتتاح میشود و هیچ مشکل کمبود اعتبار نداریم.
وی اظهار کرد: از دیگر کارهای مهم انجام شده، گرفتن "مجوز چهارخطه کردن محور جاده سنندج-مریوان و اضافه کردن محور مریوان به باشماق" بود چراکه در ابتدا وزارت راه و شهرسازی با این مجوز موافق نبود که پس از پیگیریهای لازم موافقت گرفتیم و اکنون در حال انجام مطالعات هستند.
دریافت مجوز چهار خطه کردن محور سنندج-مریوان
نماینده مردم شهرستانهای مریوان و سروآباد در مجلس گفت: احتمالاً چهارخطه کردن جاده سنندج-مریوان و اضافه کردن محور مریوان به باشماق" پس از افتتاح جاده جایگزین در محور تیژتیژ گاران اجرایی شود چراکه نیازمند اعتبار است.
وی بیان کرد: کنارگذر مریوان باشماق از مسیر گاران به سمت مرز بهطول 30 کیلومتر در آینده نزدیک کلنگزنی میشود و پس از اجرای این پروژه، تانکرهای حامل سوخت و خودروهایی که قصد رفتن به مرز را دارند، اصلاً وارد شهر مریوان نمیشوند.
احداث کمربندی در مریوان باهدف جلوگیری از تردد کانتینرها و تانکرهای حامل سوخت
نماینده مردم شهرستانهای مریوان و سروآباد در مجلس با اشاره به تردد کانتینرها و تانکرهای حامل سوخت از محلات "سردوشی، میدانبار، سازمانآب، مردم و ترمینال قدیم مریوان" خاطر نشان کرد: در صورت انفجار و بروز این حادثهها چندین خانوار در آتش میسوزند بنابراین بهخاطر جلوگیری از هرگونه حادثه و ایجاد آرامش و رضایتمندی شهروندان، ایجاد کمربندی مریوان بهطول 3.5 کیلومتر را در دو فاز قطعه اول و دوم در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به پیگیریهای انجام شده اضافه کرد: در مرحله نخست با جذب 4 میلیارد تومان اعتبار برای تملک مسیر کمربندی، توانستیم قطعه اول محور به اتمام رسید و مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
تمام تلاش ما پیگیری دغدغه و مطالبات مردم است
مرادی افزود: قطعه دوم کمربندی مریوان که حدود 3.2 کیلومتر است متأسفانه بهدلیل «نبود اعتبارات و وجود معارضان» موفق به انجام این پروژه نشدهایم اما پس از پیگیریهای انجام شده، قرار است جلسهای در این هفته با حضور مسئولان ارشد کردستان، شهرستان و نماینده مالکان تشکیل و وضعیت تعیین تکلیف شود.
وی اظهار کرد: تمام تلاش ما بر این است که از تردد کانتینرها و تانکرهای حامل سوخت از مسیر محلات "سردوشی، میدانبار، سازمانآب، مردم و ترمینال قدیم مریوان" جلوگیری کنیم تا بلکه دیگر مردم دغدغهای نداشته باشند و مشکلی برای مردم ایجاد نشود.
تردد روزانه 400 کانتینر حامل سوخت از جادههای سنندج-مریوان
نماینده مردم شهرستانهای مریوان و سروآباد در مجلس تصریح کرد: جاده سنندج-مریوان چون یک جاده ترانزیتی بینالمللی است و روزانه در حالت عادی شاهد تردد بیشتر از 100 تانکر حامل سوخت هستیم و در روزهای پرحجم نیز به 400 تانکر و کانتینتر میرسد اما متأسفانه زیرساخت مناسب کافی در این مسیر نداریم و در طول هفته شاهد حوادث ناگوار و کشتهشدن هموطنانمان هستیم که باید هرچه زودتر این مشکلات برطرف شود.
انتهای پیام/م